一种修补沥青路面裂缝的方法技术

本发明专利技术公开了一种修补沥青路面裂缝的方法，其中，该方法包括以下步骤：ａ．开槽：按照裂缝尺寸设置开槽尺寸，进行开槽作业；ｂ．清槽：将开槽完成后槽内的碎渣及槽周围的灰尘清扫干净；ｃ．灌缝：将冷灌缝材料灌入槽中，灌槽后对冷灌缝材料进行振动操作；ｄ．填料：向槽中填塞填缝石料并对石料进行振动压实操作，直至槽中振实后的石料与路面齐平为止；ｅ．养生。应用该方法可以对沥青路面裂缝进行有效地开槽冷补振动修补，修补后，裂缝及其周边的空隙可完全闭合，槽内材料和原沥青路面可成为一体，强度高，能彻底抵御水侵害，显著提高沥青路面的使用寿命，从而可极大地节省沥青路面全寿命养护费用的投入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通道路养护领域，特别涉及。
技术介绍
沥青路面铺装完成开放交通一段时间后，在各种因素的作用下会出现裂 缝。这些裂缝如不及时处治，随着水分的不断进入，将使图1中面层之下的 基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、网裂、沉陷、错台， 从而加速对路面的破坏。现有技术对裂缝的修补主要分为热法灌缝和冷法灌缝两种。热法灌缝所 用的灌缝材料在常温下为固体或粘稠液体，不能直接灌缝，需配置专门的加热设备对灌缝材料进行提前加热，通常灌缝材料需要加热到150。C以上，粘 度明显降低后，才可灌入裂缝。灌入后，随着温度的降低，材料的粘度又将 急剧增大，很难渗透到裂缝两侧的沥青路面中，无法与旧的沥青路面形成一 体，粘结性差，既增大了修补成本又增加了修补工序。而且，修补后的裂缝 两侧往往不到半年就再次出现微裂缝，引发水破坏。可见，现有的热法灌缝 技术修补成本高，修补工序复杂，修补效果不佳。与热法灌缝相比，冷法灌缝所用的灌缝材料为乳化沥青，乳化沥青在使 用前无需加热，具有常温粘度低，流动性好，表面张力小，易于渗透等优点， 是理想的灌缝材料。但是，现有的冷法灌缝普遍采用人工直接灌入技术，存 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种修补沥青路面裂缝的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：　　　　ａ、开槽：按照裂缝尺寸设置开槽尺寸，进行开槽作业；　　　　ｂ、清槽：将开槽完成后槽内的碎渣及槽周围的灰尘清扫干净；　　　　ｃ、灌缝：将冷灌缝材料灌入槽中，灌槽后对冷灌缝材料进行振动操作；　　　　ｄ、填料：向槽中填塞填缝石料并对石料进行振动压实操作，直至槽中振实后的石料与路面齐平为止；　　　　ｅ、养生。

【技术特征摘要】
1、一种修补沥青路面裂缝的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤a、开槽按照裂缝尺寸设置开槽尺寸，进行开槽作业；b、清槽将开槽完成后槽内的碎渣及槽周围的灰尘清扫干净；c、灌缝将冷灌缝材料灌入槽中，灌槽后对冷灌缝材料进行振动操作；d、填料向槽中填塞填缝石料并对石料进行振动压实操作，直至槽中振实后的石料与路面齐平为止；e、养生。2、 如权利要求l所述的方法，其特征在于，步骤a所述裂缝尺寸d毫米 时，所述设置开槽尺寸为10 20毫米宽、20 40毫米深。3、 如权利要求l所述的方法，特征在于，步骤a所述开槽作业时所用的工 具为钻式开槽机。4、 如权利要求l所述的方法，其特征在于，步骤b所述槽周围为10~50厘 米范围内。5、 如权利要求l所述的方法，其特征在于，步骤b所述清槽用的工具为移 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：景彦平，
申请(专利权)人：交通部科学研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]