隔离粘贴裂缝防水的路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隔离粘贴裂缝防水的路面结构，包括从下到上依次为带有裂缝的路面层以及黏结固定于裂缝上可随裂缝伸缩变形的弹性防水底层和防水面层，所述防水底层和防水面层相互无黏结；该结构形成具有一定弹性形变的防水结构以适应缝隙的伸缩形变，并分散裂缝的伸缩变形产生的应力，使其不会集中到一点，具有高低温性能优良和防水密封效果好的特点，随着裂缝伸缩变形施加给防水层的应变不会超过该材料自身的极限应变，使防水层的使用寿命延长，能够有效保证防水效果，具有较强的黏结力，同时又能适应变形，施工时无需大型设备，常温施工，方便快捷，具有很好的时效性，即时防止裂缝对道路产生的破坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路养护
，特别涉及一种用于道路裂缝治理的隔离粘贴裂缝防水的路面结构。
技术介绍
铺设好的公路在经过一定时间的损耗后，基层会发生开裂的现象，导致面层形成反射裂缝，水直接进入到基层内部。如不能及时处置，在行车的作用下胶结料和细集料逐渐失散，基层松散破坏，最终形成结构性破坏。目前我国公路补缝有采用成品贴缝带的方法，但是存在与水泥路面的黏结力不好，不能适应缝隙的伸缩形变而造成密封效果不好、贴缝带破损，容易被车轮带走我等问题，因为现有的贴缝带一般是采用在裂缝处满贴的方式，缝端应力集中致使局部脱空，且现有沥青质贴缝带与路面的黏结强度不高，尤其对于水泥混凝土路面而言，因受路表刻槽的影响，成品贴缝带与路面的有效粘贴面积明显减小(刻槽处脱空无黏结)，使得脱空区不断发展扩大，当雨水从侧面进入脱空区后，仍可进入路面结构内部；严重情况下，若界面黏结力不足以抵抗轮胎摩擦力的长期作用，短时间内会造成贴缝带的滑移脱落，失去其防水功能。同时，成品贴缝带具有固定的宽度和较大的厚度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔离粘贴裂缝防水的路面结构，其特征在于：包括从下到上依次设置的带有裂缝的路面层以及黏结固定于裂缝上可随裂缝伸缩变形的弹性防水底层和防水面层，所述防水底层和防水面层相互无黏结。

【技术特征摘要】
1.一种隔离粘贴裂缝防水的路面结构，其特征在于：包括从下到上依次
设置的带有裂缝的路面层以及黏结固定于裂缝上可随裂缝伸缩变形的弹性防水
底层和防水面层，所述防水底层和防水面层相互无黏结。
2.根据权利要求1所述的隔离粘贴裂缝防水的路面结构，其特征在于：
所述防水底层和防水面层之间设置隔离层，所述隔离层与防水面层或/和防水底
层无黏结。
3.根据权利要求2所述的隔离粘贴裂缝防水的路面结构，其特征在于：
所述隔离层的长度和宽度不小于防水底层的长度和宽度；所述隔离层厚度小于
0.5mm。
4.根据权利要求1所述的隔离粘贴裂缝防水的路面结构，其特征在于：
所述防水底层宽度小于防水面层宽度。
5.根据权利要求4所述的隔离粘贴裂缝防水的路面结构，其特征在于：
所述防水底层黏结固定于裂缝两侧各1-2cm的路面；所述防水面层覆盖防水底
层黏结固定于防水底层以外的路面。
6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马银华，邓冲，任俊杰，唐羽，黄锋，赵朝华，谷建义，李亚，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆;50