一种沥青路面预制修补块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面预制修补块，沥青面层四个侧面上和底面上均设置有粘结层。本实用新型专利技术的沥青路面预制修补块可根据不同大小和形状的路面坑槽，选用相应的沥青路面预制修补块直接填补到路面的坑槽中，施工方便，不仅减少了修护时间，而且克服了因环境因素对施工造成的不便；沥青面层与路面坑槽连接处均设置有粘结层，可快速固化，修复速度快；粘结牢固，修补粘结处不易开裂、不变形。

Prefabricated patching block for Asphalt Pavement

The utility model discloses a prefabricated patch for asphalt pavement, which is provided with a bonding layer on the four side surfaces and the bottom surface of the asphalt surface layer. The utility model of the Prefabricated Asphalt Pavement Repair block according to the surface pits of different sizes and shapes, select the corresponding patch of asphalt pavement of prefabricated directly to fill the pit road, construction is convenient, not only reduces the repair time, and avoid the inconvenience caused by environmental factors on the construction of asphalt pavement and pavement pit; groove junction is provided with an adhesive layer, fast curing, fast repair; firmly bonded repair bond position is not easy to crack, deformation.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路工程
，具体涉及一种沥青路面预制修补块。
技术介绍
近年来，随着公路交通运输量的不断加大，道路出现坑槽的频率越来越大。目前，对坑槽的修补方法主要是现场热拌沥青混合料，现场施工用沥青混合料填补坑槽。该方法需要完成和铺路一样的工序，繁琐耗时；受环境影响大，在雨天、雪天、低温等环境较恶劣的条件下难以施工；并且填补后的坑槽极易在修补连接处裂开，影响修补效果。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术中存在的问题而提供一种沥青路面预制修补块，可以达到不开裂、不变形、施工方便并快速修复路面的效果。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种沥青路面预制修补块，包括沥青面层和基层；所述沥青面层和基层之间通过第一粘结层粘结成一体，所述第一粘结层厚度为1.0-3.0mm；所述沥青面层四个侧面上设置有第二粘结层；所述基层底面上设置有第三粘结层；所述第二粘结层与所述第三粘结层的厚度均为0.8-3.5mm。本技术所述的一种沥青路面预制修补块，所述基层四个侧面上设置有第四粘结层，所述第四粘结层的厚度为0.8-3.5mm。本技术所述的一种沥青路面预制修补块，所述沥青面层为一层或多层沥青碎石混凝土层，所述沥青面层厚度为3-20cm；所述基层为水泥砂石层，所述基层厚度为3-18mm。本技术所述的一种沥青路面预制修补块，所述沥青面层为三层沥青碎石混凝土层，上层A的碎石直径为0.5-1.5cm，中层的碎石直径为1.0-2.0cm，下层A的碎石直径为1.0-3.0cm。本技术所述的一种沥青路面预制修补块，所述沥青面层为两层沥青碎石混凝土层，上层B的碎石直径为0.5-2.0cm，下层B的碎石直径为1.0-2.5cm。本技术所述的一种沥青路面预制修补块，所述沥青面层底面为长方形、正方形、圆形或等边三角形，所述基层底面与所述沥青面层底面形状对应相同；本技术所述的一种沥青路面预制修补块，所述沥青面层与所述基层的底面面积为25cm2-1.25m2。本技术中的第二粘结层、第三粘结层和第四粘结层可以在制备沥青路面预制修补块的时候添加上，也可以在施工过程中现场涂覆。本技术具有如下有益效果：（1）根据不同大小和不同形状的坑槽，选用不同尺寸和不同形状的沥青路面预制修补块并直接填补到路面的坑槽中，施工方便，不仅大大减少了修护时间、缩短了交通拥堵时间，而且克服了因环境因素对施工造成的不便；（2）沥青面层与路面坑槽连接处设置第二粘结层、基层与地面连接处设置第三粘结层、基层四个侧面上设置第四粘结层、可快速固化，修复速度快；粘结牢固，修补粘结处不易开裂、不变形；（3）沥青路面预制修补块体积小，运输方便；现场修补路面时，无需加热碾压，无需大型设备，减少施工工序和设备，方便快捷；（4）路面修补完成后可直接通车，无需等待路面硬化、固化等，大大缩短了路面修补的养护时间；（5）沥青面层和基层用第一粘结层粘结成一体，施工修补路面时，无需对土路面层做详细处理，直接将沥青路面预制修补块放入坑槽修补即可，方便快捷。（6）沥青面层采用一层或多层的沥青碎石混凝土层，针对不同等级要求的公路选用不同层结构的沥青路面预制修补块，节约环保，避免了资源的浪费。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例2的结构示意图；图3为本技术实施例3的结构示意图；图4为本技术实施例1的剖面结构示意图；图5为本技术实施例2的剖面结构示意图；图6为本技术实施例3的剖面结构示意图；图中：1-沥青面层，2-第二粘结层，3-基层，4-第一粘结层，5-第三粘结层，6-第四粘结层，11-上层A，12-中层，13-下层A，14-上层B，15-下层B。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行进一步的说明，以下实施例仅是本技术的部分实施例而不是全部实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1和图4所示的底面为长方形面积为1.2m2的沥青路面预制修补块，其由上至下依次包括沥青面层1和基层3；所述沥青面层1和基层3之间通过第一粘结层4粘结成一体，所述第一粘结层4厚度为1.0-3.0mm；所述沥青面层1四个侧面上设置有厚度为0.8-3.5mm的第二粘结层2；所述基层3底面上设置有厚度为0.8-3.5mm的第三粘结层5；所述沥青面层1为一层沥青碎石混凝土层，厚度为10cm，碎石直径为0.5-2.5cm；所述基层3为水泥砂石层，厚度为10mm；所述第一粘结层4由SBS改性沥青构成；所述第二粘结层2由环氧树脂胶黏剂涂层构成；所述第三粘结层5由SBS改性沥青构成；所述沥青面层1底面与所述基层3底面形状相同即均为长方形。实施例2如图2和图5所示的底面为正方形面积为64cm2的沥青路面预制修补块，其由上至下依次包括沥青面层1和基层3；所述沥青面层1和基层3之间通过第一粘结层4粘结成一体，所述第一粘结层4厚度为1.0-3.0mm；所述沥青面层1四个侧面上设置有厚度为0.8-3.5mm的第二粘结层2；所述基层3的四个侧面上设置有厚度为0.8-3.5mm的第四粘结层6；所述基层3底面上设置有厚度为0.8-3.5mm的第三粘结层5；所述沥青面层1为三层沥青碎石混凝土层，厚度为20cm，从上层至下层碎石直径逐渐增大，上层B14碎石直径为0.5-1.5cm，中层12碎石直径为1.0-2.0cm，下层B15碎石直径为1.0-3.0cm；所述基层3为水泥砂石层，厚度为5mm；所述第一粘结层4由聚氨酯胶黏剂涂层构成；所述第二粘结层2由SBS改性沥青层构成；所述第三粘结层5由SBS改性沥青层构成；所述第四粘结层6由SBS改性沥青层构成；所述基层3底面与所述沥青面层1底面形状对应相同即均为正方形。实施例3如图3和图6所示的底面为圆形面积为25πcm2的沥青路面预制修补块，其由上至下依次包括沥青面层1和基层3；所述沥青面层1和基层3之间通过第一粘结层4粘结成一体，所述第一粘结层4厚度为1.0-3.0mm；所述沥青面层1四个侧面上设置有第二粘结层2；所述基层3底面上设置有第三粘结层5；所述基层3四个侧面上设置有第四粘结层6；所述第二粘结层2、第三粘结层5和第四粘结层6的厚度均为0.8-3.5mm；所述沥青面层1为两层沥青碎石混凝土层，厚度为16cm，从上层至下层碎石直径逐渐增大，上层11碎石直径为0.5-2.0cm，下层13碎石直径为1.0-2.5cm；所述基层3为水泥砂石层，所述基层3厚度为3-18mm；所述第一粘结层4为SBS改性沥青层；所述第二粘结层2为SBS改性沥青层；所述第三粘结层5为SBS改性沥青层；所述第四粘结层6为SBS改性沥青层；所述基层3底面与所述沥青面层1底面形状对应相同。本技术的沥青路面预制修补块，底面形状还可为等边三角形，底面面积可以为25cm2-1.25m2之间的任意值；沥青面层1的厚度可以为3-20cm之间的任意值；基层3厚度可以为3-18mm之间的任意值；上述形状或厚度均不应局限于实施例所述的具体值，而应当包括整个范围内的点值。沥青层面1可为一层、两层、三层或三层以上，针对不同等级要求的公路，选用不同层结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面预制修补块，其特征在于：包括沥青面层（1）和基层（3）；所述沥青面层（1）和基层（3）之间通过第一粘结层（4）粘结成一体，所述第一粘结层（4）厚度为1.0‑3.0mm；所述沥青面层（1）四个侧面上设置有第二粘结层（2）；所述基层（3）底面上设置有第三粘结层（5）；所述第二粘结层（2）与所述第三粘结层（5）的厚度均为0.8‑3.5mm。

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面预制修补块，其特征在于：包括沥青面层（1）和基层（3）；所述沥青面层（1）和基层（3）之间通过第一粘结层（4）粘结成一体，所述第一粘结层（4）厚度为1.0-3.0mm；所述沥青面层（1）四个侧面上设置有第二粘结层（2）；所述基层（3）底面上设置有第三粘结层（5）；所述第二粘结层（2）与所述第三粘结层（5）的厚度均为0.8-3.5mm。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面预制修补块，其特征在于：所述基层（3）四个侧面上设置有第四粘结层（6），所述第四粘结层（6）的厚度为0.8-3.5mm。3.根据权利要求1所述的一种沥青路面预制修补块，其特征在于：所述沥青面层（1）为一层或多层沥青碎石混凝土层，所述沥青面层（1）厚度为3-20cm；所述基层（3）为水泥砂石层，所述基层（3）厚度为3-18mm。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，时兵，
申请(专利权)人：刘海涛，
类型：新型
国别省市：河北;13