【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车减振器配件
，是一种减振器贮油缸总成吊 环焊接工装。
技术介绍
在公知的技术中，贮油缸总成是由贮油缸、贮油缸底盖和吊环三种零件 焊接在一起组成的，焊接时，先将贮油缸和贮油缸底盖缝焊在一起，然后将其放置在底板上的两个V型块上，并和放置在另一端的吊环相互接触，用二氧化碳保护焊将吊环和底盖焊接，然后将部分焊接后的贮油缸总成翻转，再用二氧化碳保护焊将吊环和底盖的另一端焊接。存在的缺陷是；加工产品品 种单一， 一些贮油缸上面有三凸包或者一端缩口很长就无法加工，需要做专 用的工装，而且使用过程中调整不方便，加工精度低。随着产品的淘汰，工 装也随着报废，这样不仅浪费了大量的钢材，而且耗费很多的人力、电力和 机械等费用。 实用薪型内容本技术的目的是提供一种能够适用多品种产品的减振器贮油缸总成吊环焊接工装。实现本技术的目的所采取的技术方案是该工装具有一个底座，底 座上固装有用于支撑贮油缸的V型块和用于支撑吊环的支撑座，其中，底座 上设有多组用于调整V型块位置的安装孔，支撑座上设有一对导向轴和用于 调整支撑座位置的螺纹调节构件，导向轴上装有可沿导向轴上下移动的吊环定位块。所述吊环定位块上设有定位销孔。按照上述方案制成的减振器贮油缸总成吊环焊接工装，在焊接贮油缸总 成吊环时，吊环相对于贮油缸的对称度和位置度可以通过导向轴和螺纹轴调整，对于异形的贮油缸可以选择底板上设置的不同螺纹孔调整v型块。该工装适用范围大，而且调整方便，能够有效地提高产品的焊接质量。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1的Y向视图。具体实施方式参看图l、图2，图中各标号分别为底...
【技术保护点】
一种减振器贮油缸总成吊环焊接工装，它具有一个底座，底座上固装有用于支撑贮油缸的Ｖ型块和用于支撑吊环的支撑座，其特征在于：底座上设有多组用于调整Ｖ型块位置的安装孔，支撑座上设有一对导向轴和用于调整支撑座位置的螺纹调节构件，导向轴上装有可沿导向轴上下移动的吊环定位块。
【技术特征摘要】
1、一种减振器贮油缸总成吊环焊接工装，它具有一个底座，底座上固装有用于支撑贮油缸的V型块和用于支撑吊环的支撑座，其特征在于底座上设有多组用于调整V型块位置的安装孔，支撑座上设有一对导...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红军，邢建国，刘吉敏，王定奇，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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