一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系制造技术

本实用新型专利技术提供一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系，包括活塞，所述活塞的上方从上到下依次设置有第一垫片、流通阀限位器、第二垫片、流通阀弹簧、流通阀片和第三垫片，所述活塞的下方从上到下依次设置有第四垫片、复原节流阀片、复原阀片、复原阀限位器、复原阀弹簧、复原阀垫片和复原阀螺母，所述活塞上端的环槽内装活塞环。通过第一垫片、第二垫片、流通阀弹簧、流通阀片、第三垫片、活塞环、第四垫片、复原节流阀片、复原阀片、复原阀限位器、复原阀弹簧、复原阀垫片和复原阀螺母之间的配合能够增加阻尼的可调范围，适用于各种重载荷货车，从而有效的提高了减震器的减震功能，同时其耐久性能和可装配性也进一步提高。久性能和可装配性也进一步提高。久性能和可装配性也进一步提高。

【技术实现步骤摘要】
一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系


[0001]本技术涉及减振器
，尤其涉及一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系。

技术介绍

[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
[0003]目前，传统的客货车减振器复原阀系用的弹簧是螺旋弹簧，耐久实验后阻尼力值衰减大，降低减震器的减震功能，因此，提出一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系来解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是在于提供一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系，旨在解决
技术介绍
提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术的一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系，包括活塞，所述活塞的上方从上到下依次设置有第一垫片、流通阀限位器、第二垫片、流通阀弹簧、流通阀片和第三垫片，所述活塞的下方从上到下依次设置有第四垫片、复原节流阀片、复原阀片、复原阀限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大阻尼减振器复原阀用碟形弹簧阀系，包括活塞（7），其特征在于：所述活塞（7）的上方从上到下依次设置有第一垫片（1）、流通阀限位器（2）、第二垫片（3）、流通阀弹簧（4）、流通阀片（5）和第三垫片（6），所述活塞（7）的下方从上到下依次设置有第四垫片（9）、复原节流阀片（10）、复原阀片（11）、复原阀限位器（12）、复原阀弹簧（13）、复原阀垫片（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐书莲，王新，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：