一种车用全景式天窗制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车用全景式天窗。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，汽车天窗的功能和结构也经历了从单纯美观作用到了 集美观、实用为一体的过程。汽车天窗具有如下功能，一是便于通风，遇有车内空气污浊时， 换气简单、方便，在车辆行驶中，气流在天窗内部快速流动，在天窗上形成负压将车内污气 抽走，不会有大量的灰尘和前车排放污染从侧窗直接进入；二是换气缓和，汽车天窗换气对 车内温度变化影响不大，不影响车内空调和暖风机的作用，且能使空调更均勻柔和。现在国内汽车市场的天窗大多数都是电动内藏式天窗和电动外开式天窗，此类天 窗只能满足前排乘员的舒适性及视野性要求，而后排乘员视野性需求无法保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种车用全景式天窗，它可以同 时满足前排乘员和后排乘员的舒适性和视野性需求，又可以降低整车风阻系数，减小车内噪音。实现上述目的的技术方案是一种车用全景式天窗，包括天窗框架、前部玻璃天 窗总成、前部天窗遮阳板总成、后部玻璃天窗及后部天窗遮阳板总成，所述天窗框架由前横 挡、中横挡、后横挡、左侧挡及右侧挡构成，所述前横挡、中横挡及左侧挡和...
【技术保护点】
一种车用全景式天窗，包括天窗框架、前部玻璃天窗总成、前部天窗遮阳板总成、后部玻璃天窗及后部天窗遮阳板总成，所述天窗框架由前横挡、中横挡、后横挡、左侧挡及右侧挡构成，所述前横挡、中横挡及左侧挡和右侧挡的前小半段构成前天窗框架，所述中横挡、后横挡及左侧挡和右侧挡的后大半段构成后天窗框架，其特征在于，所述前部天窗总成包括一前部玻璃组件、一对铰链、一对支撑机构和一锁止机构，所述前部玻璃组件包括前部玻璃衬板及通过粘结剂固定在前部玻璃衬板上的前部玻璃，该前部玻璃衬板与所述前天窗框架的形状相应；所述一对铰链的底板和活动支架分别间隔并相应地固定在天窗框架的前横挡上及玻璃组件上；所述一对支撑...
【技术特征摘要】
一种车用全景式天窗，包括天窗框架、前部玻璃天窗总成、前部天窗遮阳板总成、后部玻璃天窗及后部天窗遮阳板总成，所述天窗框架由前横挡、中横挡、后横挡、左侧挡及右侧挡构成，所述前横挡、中横挡及左侧挡和右侧挡的前小半段构成前天窗框架，所述中横挡、后横挡及左侧挡和右侧挡的后大半段构成后天窗框架，其特征在于，所述前部天窗总成包括一前部玻璃组件、一对铰链、一对支撑机构和一锁止机构，所述前部玻璃组件包括前部玻璃衬板及通过粘结剂固定在前部玻璃衬板上的前部玻璃，该前部玻璃衬板与所述前天窗框架的形状相应；所述一对铰链的底板和活动支架分别间隔并相应地固定在天窗框架的前横挡上及玻璃组件上；所述一对支撑机构固定在天窗框架的中横挡上及玻璃组件上；所述锁止机构安装在玻璃组件上及天窗框架的中横挡上；所述前部天窗遮阳板总成包括长度相同的第一前半遮阳板和第一后半遮阳板及前部遮阳板框架，所述第一前半遮阳板包括第一前半遮阳板本体及安装在第一前半遮阳板本体两侧的第一滑轨；所述第一后半遮阳板包括第一后半遮阳板本体及安装在第一后半遮阳板本体两侧的第一缓冲支架；所述前部遮阳板框架安装在所述的前天窗框架上，它包括一对第一侧导轨、一第一前横梁、一对第一导向槽及一对第一导轨端盖，所述第一侧导轨的长度为三倍第一前半遮阳板的长度，所述第一前横梁的两端连接在一对第一侧导轨的前端，所述一对第一导向槽及一对第一导轨端盖分别安装在一对第一侧导轨的后三分之一段的前端及后端；所述第一前半遮阳板及第一后半遮阳板可沿一对第一侧导轨前后移动，在第一后半遮阳板向后移动时，依靠所述第一后半遮阳板上的第一缓冲支架使第一后半遮阳板进入高于第一侧导轨的第一导向槽及第一导轨端盖，以使第一前半遮阳板向后移动到第一侧导轨的后三分之一段时叠置在第一后半遮阳板的下方；所述后部玻璃天窗为一通过粘结材料固定在后天窗框架上的后部玻璃；所述后部天窗遮阳板总成包括长度相同的第二前半遮阳板和第二后半遮阳板及后部遮阳板框架，所述第二前半遮阳板包括第二前半遮阳板本体及安装在第二前半遮阳板本体两侧的第二滑轨；所述第二后半遮阳板包括第二后半遮阳板本体及安装在第二后半遮阳板本体两侧的第二缓冲支架；所述前部遮阳板框架安装在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：于成岩，王上胜，
申请(专利权)人：浙江胜华波电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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0来自[陕西省西安市联通] 2015年01月14日 23:13全景，英文名(Panorama），又被称为3D实景，是一种新兴的富媒体技术，其与视频，声音，图片等传统的流媒体最大的区别是“可操作，可交互”。全景分为虚拟现实和3D实景两种。虚拟现实是利用maya等软件，制作出来的模拟现实的场景，代表有虚拟紫禁城，河北虚拟旅游，泰山虚拟游等；3D实景是利用单反相机或街景车拍摄实景照片，经过特殊的拼合，处理，让作者立于画境中，让最美的一面展先出来。