一种用于汽车的全自动天窗制造技术

一种用于汽车的全自动天窗，包括有天窗本体与控制系统，天窗本体与控制系统连接，天窗本体包括有第一天窗、第二天窗以及滑轨；第一天窗与第二天窗活动连接，滑轨分别与第一天窗与第二天窗活动连接；控制系统包括有温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块、信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块，信号输入模块分别与温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块连接，信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块依次连接；控制系统通过信号输出模块与天窗本体连接。通过事先在MCU控制器中设置好温度、湿度、车辆行驶速度以及控制质量的临界值，达到自动控制天窗开启和关闭的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及天窗
，尤其是一种用于汽车的可实现全自动控制的天窗。
技术介绍
汽车天窗被广泛的应用在汽车
，汽车天窗能迅速除却车内雾气，快速降温节约能源，改善车内环境，给人们带来健康舒适的享受。但是，汽车天窗这个领域内的技术并不成熟，适应性不广泛，在开车过程中当需要使天窗开启时，需要手动对天窗进行调节，经常会因此分散注意力而造成交通事故。现在市场的自动天窗只是提供单纯的助力系统，在开启和关闭天窗的过程中还是需要人工进行相应的调节，非常不方便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种可实现全自动控制的天窗。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:—种用于汽车的全自动天窗，包括有天窗本体与控制系统，所述天窗本体与控制系统连接，所述天窗本体包括有第一天窗、第二天窗以及滑轨；所述第一天窗与第二天窗活动连接，所述滑轨分别与第一天窗与第二天窗活动连接；所述控制系统包括有温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块、信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块，所述信号输入模块分别与温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块连接，所述信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块依次连接；所述控制系统通过信号输出模块与天窗本体连接。进一步地，所述第一天窗与第二天窗通过电动转轴连接，所述电动转轴与信号输出模块连接。进一步地，所述滑轨分别通过电动滑轮与第一天窗与第二天窗连接，所述电动滑轮与信号输出模块连接。进一步地，所述第一天窗与第二天窗均镀设有隔热防晒膜。进一步地，所述电动转轴、电动转轴以及控制系统分别连接有独立电源。进一步地，所述控制系统连接有开关。本专利技术的有益效果为:1.本专利技术的天窗控制系统通过温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块等模块的设置，可以感应到当前所处环境的温度状况、湿度状况、当前的车辆行驶速度以及当前所处环境的空气质量状况并收集相应的数据，通过信号输入模块将数据信息发送至MCU控制器，MCU控制器处理这些信息并自动控制天窗进行开启和关闭。首先在Μ⑶控制器中设置好温度、湿度、车辆行驶速度以及控制质量的临界值。在检测到当前的温度过高或过低，空气中下雨或者湿度过大，车辆行驶速度比较快或者当前环境的空气质量比较差时，也就是当前的温度、湿度、车辆速度以及空气质量任一项数据低于事先设置的临界值时，自动关闭天窗，当检测的温度、湿度、车辆行驶速度以及空气质量均高于临界值时，自动打开天窗。也可通过开关关闭控制系统，通过手动控制的方式控制天窗的开启和关闭。本专利技术的全自动天窗不仅可以适用于汽车领域，也可应用在简易房、帐篷等其他领域。2.本专利技术的天窗通过第一天窗与第二天窗的设置，第一天窗与第二天窗通过电动转轴连接，控制系统可以控制第一天窗通过电动转轴转动将第一天窗叠放在第二天窗上，也可控制第二天窗通过电动转轴叠放在第一天窗上。通过滑轨的设置，可以在第一天窗叠放在第二天窗上或第二天窗叠放在第一天窗上时，在车辆行驶中控制相应的第二天窗或者第一天窗的在滑轨上通过电动滑轮移动，根据实际需要实现汽车前排的天窗开启或者后排的天窗开启。【附图说明】图1为本专利技术一种【具体实施方式】的结构示意图。图2为本专利技术一种【具体实施方式】的模块结构图。图中:1为第一天窗，2为第二天窗，3为电动转轴，4为电动滑轮，5为滑轨，6为温度感应模块，7为湿度感应模块，8为车速感应模块，9为空气检测模块，10为信号输入模块，11为MCU控制器，12为信号输出模块。【具体实施方式】请同时参阅图1与图2，为本专利技术的一种【具体实施方式】。本专利技术的全自动天窗，包括有天窗本体与控制系统，天窗本体与控制系统连接，天窗本体包括有第一天窗1、第二天窗2以及滑轨。第一天窗与第二天窗通过电动转轴3连接，滑轨分别通过电动滑轮4与第一天窗1与第二天窗2连接，电动转轴3、电动转轴3以及控制系统分别连接有独立电源，并且第一天窗与第二天窗均镀设有隔热防晒膜，起到隔热防晒的作用。本专利技术的天窗通过第一天窗与第二天窗的设置，第一天窗与第二天窗通过电动转轴连接，控制系统可以控制第一天窗通过电动转轴转动将第一天窗叠放在第二天窗上，也可控制第二天窗通过电动转轴叠放在第一天窗上。通过滑轨5的设置，可以在第一天窗叠放在第二天窗上或第二天窗叠放在第一天窗上时，在车辆行驶中控制相应的第二天窗或者第一天窗的在滑轨上通过电动滑轮4移动，根据实际需要实现汽车前排的天窗开启或者后排的天窗开启。控制系统包括有温度感应模块6、湿度感应模块7、车速感应模块8、空气检测模块9、信号输入模块10、MCU控制器11、信号输出模块12，信号输入模块分别与温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块连接，信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块依次连接，控制系统通过信号输出模块与天窗本体连接，控制系统连接有开关。电动转轴与信号输出模块连接，电动滑轮与信号输出模块连接。本专利技术的天窗控制系统通过温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块等模块的设置，可以感应到当前所处环境的温度状况、湿度状况、当前的车辆行驶速度以及当前所处环境的空气质量状况并收集相应的数据，通过信号输入模块将数据信息发送至MCU控制器，MCU控制器处理这些信息并自动控制天窗进行开启和关闭。首先在Μ⑶控制器中设置好温度、湿度、车辆行驶速度以及控制质量的临界值。在检测到当前的温度过高或过低，空气中下雨或者湿度过大，车辆行驶速度比较快或者当前环境的空气质量比较差时，也就是当前的温度、湿度、车辆速度以及空气质量任一项数据低于事先设置的临界值时，自动关闭天窗，当检测的温度、湿度、车辆行驶速度以及空气质量均高于临界值时，自动打开天窗。也可通过开关关闭控制系统，通过手动控制的方式控制天窗的开启和关闭。本专利技术的全自动天窗不仅可以适用于汽车领域，也可应用在简易房、帐篷等其他领域。【主权项】1.一种用于汽车的全自动天窗，包括有天窗本体与控制系统，所述天窗本体与控制系统连接，其特征在于:所述天窗本体包括有第一天窗、第二天窗以及滑轨；所述第一天窗与第二天窗活动连接，所述滑轨分别与第一天窗与第二天窗活动连接；所述控制系统包括有温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块、信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块，所述信号输入模块分别与温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块连接，所述信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块依次连接； 所述控制系统通过信号输出模块与天窗本体连接。2.根据权利要求1所述的用于汽车的全自动天窗，其特征在于:所述第一天窗与第二天窗通过电动转轴连接，所述电动转轴与信号输出模块连接。3.根据权利要求1所述的用于汽车的全自动天窗，其特征在于:所述滑轨分别通过电动滑轮与第一天窗与第二天窗连接，所述电动滑轮与信号输出模块连接。4.根据权利要求1所述的用于汽车的全自动天窗，其特征在于:所述第一天窗与第二天窗均镀设有隔热防晒膜。5.根据权利要求1所述的用于汽车的全自动天窗，其特征在于:所述电动转轴、电动转轴以及控制系统分别连接有独立电源。6.根据权利要求1所述的用于汽车的全自动天窗，其特征在于:所述控制系统连接有开关。【专利摘要】一种用于汽车的全自动天窗，包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的全自动天窗，包括有天窗本体与控制系统，所述天窗本体与控制系统连接，其特征在于：所述天窗本体包括有第一天窗、第二天窗以及滑轨；所述第一天窗与第二天窗活动连接，所述滑轨分别与第一天窗与第二天窗活动连接；所述控制系统包括有温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块、信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块，所述信号输入模块分别与温度感应模块、湿度感应模块、车速感应模块、空气检测模块连接，所述信号输入模块、MCU控制器、信号输出模块依次连接；所述控制系统通过信号输出模块与天窗本体连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周宝玉，李燕飞，郑良鍫，
申请(专利权)人：安徽省地坤汽车天窗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34