【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种模拟实验装置,特别涉及一种汽车高海拔性能模拟试验系统。技术背景汽车在高原行驶时,海拔高度的变化对发动机及整车性能有明显的影响。随着海 拔高度的升高,发动机出现动力性下降、经济性恶化、排放污染严重等问题。究其原因,主要 是由于高海拔(低气压)大气条件的影响。 目前,我国的高原车辆并没有使用真正意义的高原发动机,运输车辆多为进口或 中外合资的替代车型。对于自然吸气发动机采用减小供油量的办法,也就是常说的大马拉 小车,而使用增压发动机也只是对普通平原型增压发动机进行简单的供油调整。这不仅无 法满足正常运输需要,更造成了资源的严重浪费,加重了生态环境的污染破坏。 探讨高海拔地区大气条件对发动机性能的影响,是开展汽车发动机高海拔性能研 究的基础和前提。但是,如果现场实验会受到地理和自然气候的影响很大,就难以建立起符 合实验要求的物理参数和实验条件,相比之下,在实验室内进行模拟实验,则比较容易克服 上述困难。但是,目前我国汽车高海拔环境试验条件建设的滞后严重制约了汽车的发展。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足,而提供一种汽车高海拔性 能模拟试验系统,该系统运用环境模拟技术,将分散的高海拔自然环境条件模拟集中于试 验室内体现。 本专利技术的技术方案是一种汽车高海拔性能模拟试验系统,其特征在于由进气 压力模拟系统、排气压力模拟系统和控制系统组成;进气压力模拟系统由进气电动调节阀、 进气稳压箱和空气流量计依次连接组成;排气压力模拟系统由空气流量计、排气稳压箱、排 气电动调节阀和真空泵依次连接组成;控制系统的输出端分别与 ...
【技术保护点】
一种汽车高海拔性能模拟试验系统,其特征在于:由进气压力模拟系统、排气压力模拟系统和控制系统组成;进气压力模拟系统由进气电动调节阀、进气稳压箱和空气流量计依次连接组成;排气压力模拟系统由空气流量计、排气稳压箱、排气电动调节阀和真空泵依次连接组成;控制系统的输出端分别与进气电动调节阀和排气电动调节阀的输入端连接。
【技术特征摘要】
一种汽车高海拔性能模拟试验系统,其特征在于由进气压力模拟系统、排气压力模拟系统和控制系统组成;进气压力模拟系统由进气电动调节阀、进气稳压箱和空气流量计依次连接组成;排气压力模拟系统由空气流量计、排气稳压箱、排气电动调节阀和真空泵依次连接组成;控制系统的输出端分别与进气电动调节阀和排气电动调节阀的输入端连接。2. 根据权利要求1所述的汽车高海拔性能...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘瑞林,周广猛,董素荣,刘刚,许翔,
申请(专利权)人:中国人民解放军军事交通学院,
类型:发明
国别省市:12[中国|天津]
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