把横管折合式车把制造技术

把横管折合式车把，安装于折叠把立管；其包括，固定连接件，安装于折叠把立管上的把手立杆，其包括设置于定位块前侧面的固定套管以及与固定套管反向设置的定位块，该定位块开设定位凹槽；把横管，穿设于固定连接件的固定套管；左、右外把横管，分别活动连接把横管的两端；左右外把横管内侧面分别设吊耳；可折叠式连接件，其两端活动连接于所述的左右外把横管的吊耳，且，该可折叠式连接件插设于固定连接件定位块的定位凹槽，并由一锁定装置锁定。本实用新型专利技术折叠结构紧凑，操作简便；折叠后车把体积明显减少，是折叠自行车的理想组合。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车领域，特别涉及用于折叠自行车的把横管折合式车把。
技术介绍
目前市场上多数折叠自行车，车把只能在把立管处折叠，而无法折叠把横管，由于 把横管不能折叠，和折叠后车的位置调整，影响了自行车折叠后的整体折叠效果。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种把横管折合式车把，通过折合和折叠后的把横管 的角度调整，满足了自行车折叠后的体积控制要求。为达到上述目的，本技术的技术方案是，把横管折合式车把，安装于折叠把立管；其包括，固定连接件，安装于折叠把立管 上的把手立杆，其包括固定套管以及与固定套管反向设置的定位块，该定位块开设定位凹 槽；把横管，穿设于固定连接件的固定套管；左、右外把横管，分别活动连接把横管的两端； 左右外把横管内侧面分别设吊耳；可折叠式连接件，其两端活动连接于所述的左右外把横 管的吊耳，且，该可折叠式连接件插设于固定连接件定位块的定位凹槽，并由一锁定装置锁 定。进一步，所述的可折叠式连接件包括，把手折叠拉杆，可插设于固定连接件的定位 块的定位凹槽；左、右把手折叠杆，其一端分别活动连接于把手折叠拉杆两端，另一端分别 活动连接于所述的左右外把横管的吊耳。更进一步，所述的可折叠式连接件由两根通过一连接销连接的连杆组成，连杆的 外侧端分别活动连接于所述的左右外把横管的吊耳。又，所述的左、右外把横管与把横管的两端采用凹凸结构配合连接，并由连接销活 动连接。另外，所述的左、右把手折叠杆与把手折叠拉杆两端活动连接采用连接销活动连 接。所述的左、右把手折叠杆与所述的左右外把横管的吊耳活动连接采用连接销活动 连接。再有，本技术所述的锁定装置包括一固定支架和一锁定销；该固定支架一端 连接把手立杆或固定连接件，另一端开设一通孔，所述的锁定销上端穿过该固定支架通孔， 锁定插设于固定连接件定位块的定位凹槽内的可折叠式连接件。所述的锁定装置还包括一复位弹簧，该复位弹簧套设于锁定销。所述的固定连接件的固定套管和定位块为一体结构。又，本技术所述的锁定装置活动设置于所述的把手立杆内，其包括锁定销和 复位弹簧，锁定销上端位于所述的固定连接件定位块的定位凹槽外侧。使用时，下拉锁定装置锁定销，将可折叠式连接件——把手折叠拉杆从定位块定位凹槽中拉出，从而带动可折叠式连接件向中间折合，可折叠式连接件如把手折叠拉杆带 动外把横管也向中间折合，打开车把立管折叠器，即可折叠整个车把，松开车把立管夹环即 可调节车把的高低。本技术的有益效果本技术通过车把的把立管折叠和把横管折叠及折叠后以把横管轴心的外把 横管转动，从而使该车把折合后的体积明显减小，满足自行车折叠后的体积控制要求；同 时，折合后把横管可以任意角度自由旋转于把横管套管内，增加了自行车折叠后体积可控 性。附图说明图1为本技术一实施例的展开状态的俯视图；图2为图1的侧视图；图3为本技术一实施例的展开状态的立体图；图4为本技术一实施例中定位块与可折叠式连接件配合的示意图；图5为本技术可折叠式连接件的另一结构形式的示意图。具体实施方式参见图1 图4，本技术的把横管折合式车把，安装于折叠把立管；其包括，固 定连接件1，安装于折叠把立管10上管101的把手立杆102，其包括固定套管11以及与固 定套管11反向设置的定位块12，该定位块12开设定位凹槽121 ；把横管2，穿设于固定连接 件1的固定套管11 ；左、右外把横管3、4，分别活动连接把横管2的两端；左右外把横管3、 4内侧面分别设吊耳31、41 ；可折叠式连接件5，其两端活动连接于所述的左右外把横管3、4 的吊耳31、41，且，该可折叠式连接件5插设于固定连接件1定位块12的定位凹槽121，并 由一锁定装置6锁定。折叠把立管10包括上管101和下管103，通过折叠器104联结。进一步，所述的可折叠式连接件5包括，把手折叠拉杆51，可插设于固定连接件1 的定位块12的定位凹槽121 ；左、右把手折叠杆52、53，其一端分别活动连接于把手折叠拉 杆51两端，另一端分别活动连接于所述的左右外把横管3、4的吊耳31、41。又，本技术所述的左、右外把横管3、4与把横管2的两端采用凹凸结构配合连 接，并由连接销7活动连接。另外，所述的左、右把手折叠杆52、53与把手折叠拉杆51两端活动连接采用连接 销8活动连接。所述的左、右把手折叠杆52、53与所述的左右外把横管3、4的吊耳31、41活动连 接采用连接销9活动连接。参见图4、图5，本技术所述的可折叠式连接件5还可以由两根通过一连接销 54连接的连杆55、56组成，连杆的外侧端分别活动连接于所述的左右外把横管3、4的吊耳 31、41。所述的锁定装置6包括一固定支架61和一锁定销62 ；该固定支架61 —端连接把 手立杆102或固定连接件1，另一端开设一通孔611，所述的锁定销62上端穿过该固定支架通孔611，锁定插设于固定连接件定位块12的定位凹槽121内的可折叠式连接件5。所述的锁定装置6还包括一复位弹簧63，该复位弹簧63套设于锁定销62。所述的固定连接件1的固定套管11和定位块12为一体结构。又，本技术所述的锁定装置6还可以活动设置于所述的把手立杆内，其包括 锁定销和复位弹簧，锁定销上端位于所述的固定连接件定位块的定位凹槽外侧。折合下拉把横管锁销，将可折叠式连接件的把手折叠拉杆从定位块中拉出，从而带动 把手折叠杆向中间折合，把手折叠杆带动外把横管也向中间折合，打开车把立管折叠器，即 可折叠整个车把，松开车把立管夹环即可调节车把的角度和高低。展开将车把折叠立管转至与车把下管成一直线，锁上车把立管折叠器，调整好车把角 度和高低后锁紧车把立管夹环，将把手折叠拉杆推向定位块，此时把手折叠杆和外把横管 随着把手折叠拉杆的运动而向外展开，当把手折叠拉杆进入定位块后，把横管锁销在预紧 弹簧作用下自动锁紧把手折叠拉杆，从而使把横管折合式车把撑开至使用状态。权利要求把横管折合式车把，安装于折叠把立管；其特征是，包括，固定连接件，安装于折叠把立管上的把手立杆，其包括固定套管以及与固定套管反向设置的定位块，该定位块开设定位凹槽；把横管，穿设于固定连接件的固定套管；左、右外把横管，分别活动连接把横管的两端；左右外把横管内侧面分别设吊耳；可折叠式连接件，其两端活动连接于所述的左右外把横管的吊耳，且，该可折叠式连接件插设于固定连接件定位块的定位凹槽，并由一锁定装置锁定。2.如权利要求1所述的把横管折合式车把，其特征是，所述的可折叠式连接件包括，把手折叠拉杆，可插设于固定连接件的定位块的定位凹槽；左、右把手折叠杆，其一端分别活动连接于把手折叠拉杆两端，另一端分别活动连接于 所述的左右外把横管的吊耳。3.如权利要求1所述的把横管折合式车把，其特征是，所述的可折叠式连接件由两根 通过一连接销连接的连杆组成，连杆的外侧端分别活动连接于所述的左右外把横管的吊 耳。4.如权利要求1所述的把横管折合式车把，其特征是，所述的左、右外把横管与把横管 的两端采用凹凸结构配合连接，并由连接销活动连接。5.如权利要求2所述的把横管折合式车把，其特征是，所述的左、右把手折叠杆与把手 折叠拉杆两端活动连接采用连接销活动连接。6.如权利要求2所述的把横管折合式车把，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
把横管折合式车把，安装于折叠把立管；其特征是，包括，　　固定连接件，安装于折叠把立管上的把手立杆，其包括固定套管以及与固定套管反向设置的定位块，该定位块开设定位凹槽；　　把横管，穿设于固定连接件的固定套管；　　左、右外把横管，分别活动连接把横管的两端；左右外把横管内侧面分别设吊耳；　　可折叠式连接件，其两端活动连接于所述的左右外把横管的吊耳，且，该可折叠式连接件插设于固定连接件定位块的定位凹槽，并由一锁定装置锁定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：来剑波，刘幸华，
申请(专利权)人：来剑波，刘幸华，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]