【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及,属于一种机械传动形式,能够实现动力的换向、增扭、有落差、双向输出。
技术介绍
对于安装空间有限的传动系统,如果要求能避开空间障碍、实现有角度的传输、实 现增扭、实现双向输出动力,这样的要求在传动形式上实现的难度较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了,其使动力可以换 向、增扭、有落差且双向输出;其是通过锥齿轮改变动力传递方向;再经过圆柱齿轮副实现 落差,躲避空间障碍物;最后通过行星齿轮机构实现最终的增扭;且可以双向输出。 本专利技术的技术方案是这样实现的,其特 征在于具体的传动方法是扭矩T1经锥齿轮机构实现一次增扭并经差速机构实现扭矩 均衡的向两侧输出再经过柱齿轮机构实现一次增扭最终由行星机构实现最后的增扭得 到T2和T3 ;主动锥齿轮及差速器上的从动锥齿轮形成一对齿轮副,使动力由垂直方向拐 80° -90°传递;从动锥齿轮与差速器用螺栓连接,差速器上连接有左半轴和右半轴与两 侧轮边相连;右半轴传递到右侧的主动柱齿,主动柱齿与从动柱齿连接的落差值等于该对 柱齿的安装距;动力由从动柱齿经轮边半轴传递到NGW式行星机构的太阳轮;由太阳轮传 递到行星轮;行星轮与内齿圈进行啮合传动;内齿圈与机构壳体固定在一起,行星轮整体 在啮合力的驱动下绕内齿圈的轴线转动,带动行星齿轮架及行星齿轮轴绕着内齿圈轴线转 动。 锥齿轮包括直线齿锥齿轮、曲线齿锥齿轮、准双曲面锥齿轮;柱齿轮包括直齿圆 柱齿轮(包括变位和非变位)、斜齿圆柱齿轮(包括变位和非变位)、人字齿圆柱齿轮(包 括变位和非变位); 本专利技术的积极效果是在有限的空间里,避开空间障碍物,使动力 ...
【技术保护点】
一种新型的有落差双向减速传动方法,其特征在于具体的传动方法是:扭矩T1经锥齿轮机构实现一次增扭并经差速机构实现扭矩均衡的向两侧输出再经过柱齿轮机构实现一次增扭最终由行星机构实现最后的增扭得到T2和T3。
【技术特征摘要】
一种新型的有落差双向减速传动方法,其特征在于具体的传动方法是扭矩T1经锥齿轮机构实现一次增扭并经差速机构实现扭矩均衡的向两侧输出再经过柱齿轮机构实现一次增扭最终由行星机构实现最后的增扭得到T2和T3。2. 根据权利要求1所述的一种新型的有落差双向减速传动方法,其特征在于所述的扭矩T1是主从动锥齿(2-1)与从动锥齿轮(2-2)形成一对齿轮副,动力由垂直方向拐80° -90°传递;从动锥齿轮(2-2)与差速器(2-3)用螺栓连接,差速器(2-3)上连接有左半轴(2-4)和右半轴(2-5)与两侧轮边相连;右半轴(2-5)传递到右侧的主动柱齿(3-1),主动柱齿(3-1)与从动柱齿(3-2)连接的落差值等于该对柱齿的安装距。3. 根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚临喆,崔春林,刘春伟,胡晓,苗士军,
申请(专利权)人:中国第一汽车集团公司,
类型:发明
国别省市:82[中国|长春]
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