【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种手拉行车,尤其是涉及一种手拉行车的减速传动机构,属于起重行车
技术介绍
手拉行车广泛应用于工厂、仓库、货栈、码头、电站和建筑工地等场合,重物悬挂在手拉行车下方,负重的手拉行车可沿轨道梁行走,实现运输作业。手拉行车通过曳动手链条使手链轮转动,手链轮的转动驱动传动齿轮轴转动,传动齿轮轴的端部齿啮合传动固定于轨道梁底面的齿条以使得手拉行车的车轮沿轨道梁平移,该公知的手拉行车存在费时费力、工效低下的不足,实有改进必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种省力的手拉行车的减速传动机构,它具有手拉力轻、工效高的特点。为此,本技术提供如下技术方案如下:手拉行车的减速传动机构,包括转动设置于减速箱底板、减速箱盖、连接板上的传动轴和分设于传动轴上的传动齿轮、行车行走驱动链轮,传动齿轮位于减速箱底板与减速箱盖之间,行车行走驱动链轮位于减速箱盖与连接板之间,其改进点在于:还包括转动设置于减速箱底板和减速箱盖上的从动轴,从动轴与传动轴互相平行布置,从动轴上安装的减速齿轮与传动齿轮啮合传动连接,从动轴在其伸出减速箱底板的端部设置有从动齿轮以用于啮合驱动行车行走。作为优选,上述传动齿轮与减速齿轮的减速比为3∶1。为提高减速传动啮合精度,上述传动轴与传动齿轮为一整体件。本技术与现有技术相比具有的优点是:采用传动轴与从动轴二级传动结构,在行车行走驱动链轮上施加较小的力即可使得从动齿轮用于啮合驱动行车轻便地行走,装有本技术的手拉行车可以使得同一个操作人员拉动更大负重的行车进行平移作业,由此体现了手拉力轻、工效高的特点。【附图说明】下面结合附图就本技术作进一步 ...
【技术保护点】
一种手拉行车的减速传动机构,包括转动设置于减速箱底板、减速箱盖、连接板上的传动轴和分设于传动轴上的传动齿轮、行车行走驱动链轮,传动齿轮位于减速箱底板与减速箱盖之间,行车行走驱动链轮位于减速箱盖与连接板之间,其特征在于:还包括转动设置于减速箱底板和减速箱盖上的从动轴,从动轴与传动轴互相平行布置,从动轴上安装的减速齿轮与传动齿轮啮合传动连接,从动轴在其伸出减速箱底板的端部设置有从动齿轮以用于啮合驱动行车行走。
【技术特征摘要】
2015.12.08 CN 20152104018891.一种手拉行车的减速传动机构,包括转动设置于减速箱底板、减速箱盖、连接板上的传动轴和分设于传动轴上的传动齿轮、行车行走驱动链轮,传动齿轮位于减速箱底板与减速箱盖之间,行车行走驱动链轮位于减速箱盖与连接板之间,其特征在于:还包括转动设置于减...
【专利技术属性】
技术研发人员:单寨锋,张奎,
申请(专利权)人:浙江双鸟机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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