防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构制造技术

本发明专利技术公开了一种具有高举升力的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，包括一微电机、一底座及一对相互啮合的蜗轮蜗杆减速装置，所述微电机固定安装在底座一外侧，其输出轴插入底座的侧孔，所述蜗轮蜗杆位于底座的内腔且蜗杆安装在微电机的输出轴上，还包括：一丝杆，它通过联轴套与蜗轮固定连接；一螺母，它旋套在丝杆上；一丝杆套，它紧配合地套装在螺母的外周壁上并位于螺母的上端；一接头，它固定安装在丝杆套的上端并连接窗玻璃。它具有体积小、重量轻、结构简单等优点，完全可以满足防弹窗玻璃的升降要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种客车窗活动玻璃的升降机构，具体涉及一种防弹车驾 驶室侧窗玻璃的升降机构。
技术介绍
防弹型运钞车作为一种金融、保安服务的特殊车辆，其安全防护要求 非常高。普通型车改装成防弹车时，驾驶室的侧窗玻璃必须进行全面改装， 用防弹玻璃替换原车玻璃。由于原车玻璃较轻，而防弹玻璃的重量远超过 原车玻璃，若仍利用原车的玻璃升降机构，将无法举起超重的防弹玻璃。 而若将防弹玻璃完全固定在窗框上，势必会影响驾驶员与外界的联系。再则由于室内空气的不流通，行驶时，驾驶员容易产生驾驶疲劳。为此必须 采用具有高举升力的窗玻璃升降机构，来解决超重防弹玻璃的升降问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种具有高举升力的 防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，它完全可以满足防弹窗玻璃的升降要求。实现上述目的的一种技术方案是 一种防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降 机构，包括一微电机、 一底座及一对相互啮合的蜗轮蜗杆减速装置，所述 微电机固定安装在底座一外侧，其输出轴插入底座的侧孔，所述蜗轮蜗杆 位于底座的内腔且蜗杆安装在微电机的输出轴上，还包括一丝杆，它通过联轴套与蜗轮固定连接；一螺母，它旋套在丝杆t;一丝杆套，它紧配合地套装在螺母的外周壁上并位于螺母的上端；一接头，它固定安装在丝杆套的上端并连接窗玻璃。 上述的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，其中，还包括一壳体，它套装在丝杆套的外围并固定在底座的上端； 一导向块，它的内周壁上设有一凹槽，它安装在壳体的上端并且位于 丝杆套的外围；一O型密封圈，它安装在导向块的凹槽中，并且其突出该凹槽的环壁 与丝杆套的外周壁可移动地紧密接触；上述的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，其中，所述丝杆通过一对 安装在其下部的推力轴承支撑在底座上。上述的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，其中，所述微电机的输出 轴与涡杆通过联轴套固定连接。本专利技术的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，具有体积小、重量轻、 结构简单等优点；它可以直接安装在原车的驾驶室门夹层内，不必改动驾 驶室门；它的重量不到2.5kg，因此不会影响原车的装载质量。它还具有 举升力大、操作方便的特点。它只需一按按钮，就能举升100kg左右的窗 玻璃，完全可以满足防弹窗玻璃的升降要求。附图说明图1为本专利技术的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构的结构示意图； 图2为本专利技术的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构的安装示意图。具体实施例方式为了能更好地对本专利技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例 并结合附图进行详细地说明请参阅图1,本专利技术的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，包括一微 电机l、 一底座2、 一对相互啮合的蜗轮蜗杆减速装置3、 一联轴套4、 一 对推力轴承5、 一螺母6、 一丝杆7、 一丝杆套8、 一0型密封圈9、 一接 头10、 一导向块11及一壳体12。其中，4微电机1固定安装在底座2 —外侧，其输出轴插入底座2的侧孔； 蜗轮蜗杆3位于底座2的内腔且蜗杆通过联轴套安装在微电机1的输 出轴上；蜗轮3通过联轴套4与丝杆7固定连接；丝杆7通过一对安装在其下部的推力轴承5支撑在底座2上；螺母6旋套在丝杆7上；丝杆套8紧套装在螺母6的外周壁上并位于螺母6的上端；接头10固定安装在丝杆套8的上端，它紧插在丝杆套8的内腔壁上并连接窗玻璃(图中未示)。壳体12可套装在丝杆套8的外围并固定在底座2的上端；导向块11安装在壳体12的上端并位于丝杆套8的外围，该导向块11的内周壁上设有一凹槽；O型密封圈9安装在导向块11的凹槽中，并且其突出该凹槽的环壁与 丝杆套8的外周壁可移动地紧密接触，使丝杆套8能平稳地上下移动；再请参阅图2，本专利技术的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构101安装 在驾驶室门102的夹层内。使用时，只要按动按钮接通电源，微电机l立 即转动，通过涡杆带动涡轮3，由涡轮3联动丝杆7转动，由丝杆7推动 螺母6上下移动，由螺母6的移动带动丝杆套8、接头10举升窗玻璃103。 随着按钮的正反操作，防弹窗玻璃103就沿着驾驶室门102的玻璃滑槽作 举升或降落。本专利技术的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构101，通过蜗杆蜗轮3的 减速，同时增大了丝杆7的旋转力矩。由此，可用较小的微电机l功率， 来举升较重的防弹窗玻璃103。它还具有举升力大、操作方便的特点。它 只需一按按钮，就能举升100kg左右的窗玻璃。完全可以满足防弹窗玻璃 的升降要求。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说 明本专利技术，而并非用作为对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围 内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本专利技术的权利要求书范围内。权利要求1.一种防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，包括一微电机、一底座及一对相互啮合的蜗轮蜗杆减速装置，所述微电机固定安装在底座一外侧，其输出轴插入底座的侧孔，所述蜗轮蜗杆位于底座的内腔且蜗杆安装在微电机的输出轴上，其特征在于，还包括一丝杆，它通过联轴套与蜗轮固定连接；一螺母，它旋套在丝杆上；一丝杆套，它紧配合地套装在螺母的外周壁上并位于螺母的上端；一接头，它固定安装在丝杆套的上端并连接窗玻璃。2. 根据权利要求l所述的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，其特征在于， 还包括一壳体，它套装在丝杆套的外围并固定在底座的上端；一导向块，它的内周壁上设有一凹槽，它安装在壳体的上端并且位于丝杆套的 外围；一O型密封圈，它安装在导向块的凹槽中，并且其突出该凹槽的环壁与丝杆 套的外周壁可移动地紧密接触。3. 根据权利要求1所述的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，其特征在于， 所述丝杆通过一对安装在其下部的推力轴承支撑在底座上。4. 根据权利要求l所述的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，其特征在F， 所述微电机的输出轴与涡杆通过联轴套固定连接。全文摘要本专利技术公开了一种具有高举升力的防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，包括一微电机、一底座及一对相互啮合的蜗轮蜗杆减速装置，所述微电机固定安装在底座一外侧，其输出轴插入底座的侧孔，所述蜗轮蜗杆位于底座的内腔且蜗杆安装在微电机的输出轴上，还包括一丝杆，它通过联轴套与蜗轮固定连接；一螺母，它旋套在丝杆上；一丝杆套，它紧配合地套装在螺母的外周壁上并位于螺母的上端；一接头，它固定安装在丝杆套的上端并连接窗玻璃。它具有体积小、重量轻、结构简单等优点，完全可以满足防弹窗玻璃的升降要求。文档编号E05F15/16GK101614094SQ200810039649公开日2009年12月30日 申请日期2008年6月26日 优先权日2008年6月26日专利技术者丁亦蕾, 康坚翔 申请人:上海星星企业发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防弹车驾驶室侧窗玻璃的升降机构，包括一微电机、一底座及一对相互啮合的蜗轮蜗杆减速装置，所述微电机固定安装在底座一外侧，其输出轴插入底座的侧孔，所述蜗轮蜗杆位于底座的内腔且蜗杆安装在微电机的输出轴上，其特征在于，还包括：　一丝杆，它 通过联轴套与蜗轮固定连接；　一螺母，它旋套在丝杆上；　一丝杆套，它紧配合地套装在螺母的外周壁上并位于螺母的上端；　一接头，它固定安装在丝杆套的上端并连接窗玻璃。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁亦蕾，康坚翔，
申请(专利权)人：上海星星企业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]