汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调蒸发器，特别是一种汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成，包括蒸发器芯体、制冷剂进口、制冷剂出口，蒸发器芯体由多组散热片层叠排列构成，多组散热片两侧管腔分别连通构成管腔组，所述蒸发器芯体从下到上依次分为初入散热流道、换向散热流道和终端散热流道，初入散热流道上端散热片左侧管腔与换向散热流道下端散热片左侧管腔之间设有第一阻挡片，换向散热流道上端散热片右侧管腔和终端散热流道下端散热片右侧管腔之间设有第二阻挡片。优点：本实用新型专利技术具有一是蒸发器体积小、重量轻；二是制冷剂在蒸发器内热交换均匀、彻底，降温或升温的速度和幅度效果好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Automobile air conditioner evaporator refrigerant circulating flow passage heat sink assembly

The utility model relates to an automobile air conditioning evaporator, especially an automobile air conditioning evaporator refrigerant circulation channel radiator assembly, including evaporator core, refrigerant inlet and a refrigerant outlet, the evaporator core body comprises a plurality of radiating fins stacked arrangement of a plurality of heat radiating fins, respectively communicated with the lumen lumen on both sides of the evaporator core group. From bottom to top for entering the cooling flow, reversing the cooling flow and terminal cooling flow, the cooling flow entering the upper left fin lumen and reversing the cooling flow blocking plate is arranged between the lower end of the first fin left second lumen, the blocking plate is arranged between the upper end of the cooling flow reversing heat sink on the right side of the lumen and the lower part of the heating terminal cooling flow the lumen of the right patch. The utility model has the advantages that the evaporator is small in size and light in weight; the two is that the refrigerant has uniform heat exchange in the evaporator, and the speed and amplitude of the cooling or heating are thorough, and the effect is good.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调蒸发器，特别是一种汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成，属于汽车空调蒸发器的制造领域。
技术介绍
现有技术中，汽车车厢内空调蒸发器由多块平行流道散热片串联构成，不仅是空调蒸发器的体积以及重量较大，而且增大了汽车的载荷，制冷剂不能充分的与散热片接触进行热交换，导致汽车空调降温或升温的速度和幅度效果也不好。 技术
技术实现思路
本技术的目的就是为了避免
技术介绍
中的不足之处，提供一种结构简单，降温或升温的速度和幅度效果好的汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成。 为达到上述目的，本技术汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成，包括蒸发器芯体、制冷剂进口、制冷剂出口，蒸发器芯体由多组散热片层叠排列构成，多组散热片两侧管腔分别连通构成管腔组，所述蒸发器芯体从下到上依次分为初入散热流道、换向散热流道和终端散热流道，初入散热流道上端散热片左侧管腔与换向散热流道下端散热片左侧管腔之间设有第一阻挡片，换向散热流道上端散热片右侧管腔和终端散热流道下端散热片右侧管腔之间设有第二阻挡片。 对于本技术的一种优化，初入散热流道左侧管腔组与制冷剂进口连通，终端散热流道右侧管腔组与制冷机出口连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调蒸发器制冷剂循环流道散热片总成，包括蒸发器芯体、制冷剂进口（１）、制冷剂出口（４），蒸发器芯体由多组散热片（３）层叠排列构成，多组散热片（３）两侧管腔（１０）分别连通构成管腔组，其特征是：所述蒸发器芯体从下到上依次分为初入散热流道（８）、换向散热流道（７）和终端散热流道（５），初入散热流道（８）上端散热片（３）左侧管腔（１０）与换向散热流道（７）下端散热片（３）左侧管腔（１０）之间设有第一阻挡片（９），换向散热流道（７）上端散热片（３）右侧管腔（１０）和终端散热流道（５）下端散热片（３）右侧管腔（１０）之间设有第二阻挡片（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林有彬，
申请(专利权)人：浙江创新汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]