汽车用太阳能散热器制造技术

本发明专利技术是一种汽车用太阳能散热器，设有壳体，壳体的正面设有太阳能板，在壳体的上方设有扣槽，扣槽内设有出风孔，所述的出风孔连通至壳体的容室内，在壳体的侧边设有数个吸气孔，在容室内设有马达，所述的马达上设有风扇，在容室内另设有蓄电池以及电路板，所述的电路板上设有温度感测器、切换开关、指示灯以及电源插接座；凭借将切换开关切换至ＯＮ的位置，若温度感测器所感测到的车内温度超过所设定的温度时，其风扇则开始运转，将车内的热气向外排出，若切换开关切换至ＯＦＦ的位置，其风扇则停止运转，不会将车内的空气排出，若切换开关切换至充电的位置，其壳体内的蓄电池则可凭借太阳能板吸收太阳能转换成电能，并予以储存在蓄电池中。

Solar energy radiator for automobile

The invention is the use of solar energy radiator, the casing is provided with a car, the front face of the shell is provided with a solar panel, in the upper part of the shell body is provided with a buckle groove, buckle groove is provided with air outlet holes, a chamber air hole connected to the shell of the number of suction holes is arranged at the side of the case in a container which is provided inside motor, fan motor provided with the upper chamber, in a battery and a circuit board, the circuit board is provided with a temperature sensor, a switch, an indicator lamp and a power socket; by switching the switch to the ON position, if the temperature sensor temperature sensed by the car more than the set temperature, the fan is running, the car in the hot air discharged out, if the switch to switch to the OFF position, the fan is stopped, the car will not discharge the air, if switching The switch switches to the charging position, and the battery in the shell can absorb solar energy into electric energy by the solar energy board and store it in the storage battery.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车用散热器。
技术介绍
一般车辆若停放在室外受到太阳的照射下，其车内的温度会极速上升，不用短短几分钟，车内就会因密闭空间不透气而产生高温，当驾驶者以及乘客刚进入到车内时，会感觉非常的闷热、不舒服，而要快速的将车内热气消除，大都是先开启车窗，并将冷气或送风开启一段时间后，车内才可降温，此种散热方式极为耗油，在现今油价高涨时期，此种做法非常不符经济效益，故市面上有许多太阳能车用散热器产生，利用太阳照射的能量转换为电能带动风扇运转,将车内空气向外排出，而大部分的太阳能散热器是采用风扇与太阳能板分离设计，二者间须另外以接线连接，且太阳能板须在车内另外找一个可充分受到阳光照射的位置摆放，在安装上极为麻烦，然而，太阳能板只有在太阳有直接照射时才会转换成电能提供风扇运转，若太阳随着时间偏移时，将不再照射到所述的太阳能板上，其太阳能板则完全无法提供电力给风扇，其风扇则停止运转,而无法进行散热动作，但因太阳仍然照射在车体的另一侧面上，车内的温度仍然会持续升高，故一般的太阳能散热器无法有效解决车内高温的问题，而现有的太阳能散热器在白天汽车行驶时，因太阳能板仍持续接收太阳能而持续运转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用太阳能散热器，其特征在于：设有壳体，所述的壳体的正面设有太阳能板，在壳体上设有扣槽，所述的扣槽内设有出风孔，所述的出风孔连通至壳体的容室内，在壳体的侧边设有数个吸气孔，在容室内设有马达，所述的马达上设有风扇，在容室内另设有蓄电池以及电路板，所述的电路板上设有温度感测器、切换开关、指示灯以及电源插接座，其中切换开关、指示灯以及电源插接座穿设在壳体的背面；凭借将切换开关切换至ＯＮ的位置，若温度感测器所感测到的车内温度超过所设定的温度时，其风扇则开始运转，将车内的热气向外排出，若切换开关切换至ＯＦＦ的位置，其风扇则停止运转，不会将车内的空气排出，若切换开关切换至充电的位置，其壳体内的蓄电池...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用太阳能散热器，其特征在于设有壳体，所述的壳体的正面设有太阳能板，在壳体上设有扣槽，所述的扣槽内设有出风孔，所述的出风孔连通至壳体的容室内，在壳体的侧边设有数个吸气孔，在容室内设有马达，所述的马达上设有风扇，在容室内另设有蓄电池以及电路板，所述的电路板上设有温度感测器、切换开关、指示灯以及电源插接座，其中切换开关、指示灯以及电源插接座穿设...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜学麒，
申请(专利权)人：姜学麒，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]