空调公交车双路控制通风换气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空调公交车双路控制通风换气系统，包括与一号控制开关（２）联接的通风换气风扇（１）、传统供电模块（４）、太阳能供电模块（９），通风换气风扇（１）通过一号控制开关（２）串联双路供电系统，双路供电系统由传统供电模块（４）并联太阳能供电模块（９）构成；二号控制开关（３）联接并联的一号蓄电池（６）和发电机（５）组成传统供电模块（４）；三号控制开关（７）联接并联的二号蓄电池（８）、控制器（１０）和太阳能电池板（１１）组成太阳能供电模块（９）。本实用新型专利技术结构简单、轻便且易于安装，节约能源，降低运行成本，确保车内空气流通，提高空气质量，有益于乘客身心健康和空调公交车的普及推广。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源
，是一种空调公交车双路控制通风换气系统，特指一 种利用发电机供电为辅、太阳能电池供电为主的双路控制通风换气系统。
技术介绍
随着哥本哈根气候大会的结束，节能减排，低碳环保等话题成为全人类广泛关注 的焦点。面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，我国已明确到2020年中国单位国 内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40% -45%。其中汽车对能源和环保带来的压力 不容忽视。研究表明，骑自行车或步行代替驾车出行100公里，可以节油约9升；坐公交车代 替自驾车出行100公里，可省油六分之五。按以上方式节能出行200公里，每人可以减少汽 油消耗16. 7升，相应减排二氧化碳36. 8千克。如果全国1248万辆私人轿车的车主都这么 做，那么每年可以节油2. 1亿升，减排二氧化碳46万吨。因此提高公共交通分担率是节能减 排、解决拥堵的有效途径。所谓公共交通分担率，就是指城市居民出行方式中选择公共交通 的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要 指标。目前我国公共交通的分担率平均不足10%，特大城市也只有20%左右。原因在于， 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种空调公交车双路控制通风换气系统，其特征在于包括与一号控制开关(2)联接的通风换气风扇(1)、传统供电模块(4)、太阳能供电模块(9)，通风换气风扇(1)通过一号控制开关(2)串联双路供电系统，双路供电系统由传统供电模块(4)并联太阳能供电模块(9)构成；二号控制开关(3)联接并联的一号蓄电池(6)和发电机(5)组成传统供电模块(4)；三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王业琴，赵志国，范钦满，罗红姝，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：实用新型
国别省市：32