The invention discloses a multifunctional engine cylinder liner puller, the screw rod is fixed at the lower end of a set of installation, and the installation of a thread in the screw is connected with a contraction in the annular groove of the nut, a nut at the lower part of the inner loop is arranged on the sleeve, sleeve and symmetry on both sides of the installation sleeve is equipped with a two stretch pull claw mechanism in the stretching, each pulling claw mechanism by dry and wet pull pull claw claw, on the arm and the lower arm received Zhang Zhang, the wet pull claw of the upper and lower parts respectively through the upper and lower pin shaft and the upper and lower arm for external the upper and lower end hinged arm in close open ends are respectively hinged on the upper and lower sleeve; dry and wet pull pull claw clamping claw. The invention can be used not only for wet cylinder sleeves, but also for dry cylinder sleeves, and has the advantages of convenient adjustment and durability.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气缸套取出工具,具体地讲,是一种多功能发动机气缸套拔出器。
技术介绍
气缸套分为干式气缸套和湿式气缸套,湿式气缸套与干式缸套相比,缸套壁厚稍 大,但散热能力更强。发动机的气缸套使用一定时间后,会因磨损、拉缸而损伤,维修时需要 更换气缸套。原来拆卸汽缸套的方法是用锤子和钢杆将汽缸套从汽缸体中击出,这样容易 损伤缸体。为此,人们设计了气缸套拔出器,如中国专利CN2758024Y公开了一种汽缸套拔 出器,由丝杠机构和拉板构成,该拔出器只能用于同一内径的气缸套,使用起来不方便。中 国专利CN2808460Y公开了一种缸套拉拔器,由支撑架、连接板、拉爪及调整螺钉组成,拉爪 的中上部铰接在连接板上,在拉爪的上端设有调整螺钉,通过调整螺钉调整拉爪下端之间 的开口 。当拉爪开口较大时,拉爪下端的爪部与气缸套接触为线接触,它们两者容易滑动, 不便于操作;而且,调整拉爪开口大小时,需要拧三个螺钉,且要保证三个螺钉的旋进距离 一致,因此调节时非常麻烦。中国专利CN2810902Y公开了一种多功能发动机气缸套拉出 器,由套管、两个伸出爪、一个压縮弹簧、两根调整杆、螺柱和压板组成,两个伸出爪分别插 设在拉出器套管两端内,并在之间装有压縮弹簧。使用时,向内压两个调整杆,接着将拉出 器套管伸入气缸里,放至超过缸套底边口时,松开两个调整杆,伸出爪在弹簧作用下自动弹 出,扣住缸套底部,然后将气缸套随拉出器被拉出。该气缸套拉出器能适用于不同规格的气 缸套,但在拉出器套管伸入气缸里的过程中,伸出爪的外端与气缸套内壁摩擦, 一方面会划 伤气缸套内壁,另一方面放入较费力,同样存 ...
【技术保护点】
一种多功能发动机气缸套拔出器,包括支撑架和拉出螺杆(1),拉出螺杆(1)的上端从支撑架的横板(15)中部伸出,并在该端装有拉出螺母(22),其特征在于:在所述拉出螺杆(1)的下端固套有下安装套(9),并在该下安装套(9)之上的拉出螺杆(1)上螺纹连接有收张螺母,在该收张螺母下部的环形槽内活套有上安装套(3),在该上安装套(3)和所述下安装套(9)的两侧对称设有两伸张拉爪机构,每个伸张拉爪机构由干式拉爪(10)、湿式拉爪(7)、上收张臂(5)和下收张臂(6)组成,其中湿式拉爪(7)的外侧面为圆弧面,在湿式拉爪(7)外侧面的上、下端分别设有卡槽(7b)和向外突出的凸台(7a),且该湿式拉爪(7)的上、下部分别经上、下销轴(12、11)与所述上、下收张臂(5、6)的外端铰接,上、下收张臂(5、6)的内端分别铰接在所述上、下安装套(3、9)上;所述干式拉爪(10)的外侧壁呈齿状,且每个齿的齿顶位于同一圆弧面上,该干式拉爪(10)的内侧面为与所述湿式拉爪(7)的外侧面相匹配的圆弧面,在该干式拉爪(10)内侧面的上端设有与所述卡槽(7b)配合的卡头(10),当干式拉爪(10)装在湿式拉爪(7)的外 ...
【技术特征摘要】
一种多功能发动机气缸套拔出器,包括支撑架和拉出螺杆(1),拉出螺杆(1)的上端从支撑架的横板(15)中部伸出,并在该端装有拉出螺母(22),其特征在于在所述拉出螺杆(1)的下端固套有下安装套(9),并在该下安装套(9)之上的拉出螺杆(1)上螺纹连接有收张螺母,在该收张螺母下部的环形槽内活套有上安装套(3),在该上安装套(3)和所述下安装套(9)的两侧对称设有两伸张拉爪机构,每个伸张拉爪机构由干式拉爪(10)、湿式拉爪(7)、上收张臂(5)和下收张臂(6)组成,其中湿式拉爪(7)的外侧面为圆弧面,在湿式拉爪(7)外侧面的上、下端分别设有卡槽(7b)和向外突出的凸台(7a),且该湿式拉爪(7)的上、下部分别经上、下销轴(12、11)与所述上、下收张臂(5、6)的外端铰接,上、下收张臂(5、6)的内端分别铰接在所述上、下安装套(3、9)上;所述干式拉爪(10)的外侧壁呈齿状,且每个齿的齿顶位于同一圆弧面上,该干式拉爪(10)的内侧面为与所述湿式拉爪(7)的外侧面相匹配的圆弧面,在该干式拉爪(10)内侧面的上端设有与所述卡槽(7b)配合的卡头(10),当干式拉爪(10)装在湿式拉爪(7)的外侧时,该卡头(10)落入所述卡槽(7b)内。2. 根据权利要求1所述的多功能发动机气缸套拔出器,其特征在于所述上、下销轴 (12、11)经弹性伸张平衡块(8)连接。3. 根据权利要求l所述的多功能发动机气缸套拔出器,其特征在于在所述上、下收张 臂(5、6)外端的对接面上设有相啮合的齿。4. 根据权利要求1、2或3所述的多功能发动...
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