一种具有导流作用的发动机缸体水套盖板制造技术

本发明专利技术提出一种具有导流作用的发动机缸体水套盖板，所述水套盖板通过螺栓固定在缸体水套与水泵进水通道之间的工艺连接通道的工艺孔口处，密封工艺孔，其密封面上有密封槽，装配密封圈。所述水套盖板的内侧面具有与工艺孔大小相适应的向内凸台，凸台的表面有下凹的弧形，形成导流弧面，所述导流弧面一侧高，一侧矮，矮的一侧与水泵进水通道的通道壁承接，高的一侧与工艺连接通道的通道壁承接，在水泵进水通道与缸体水套之间形成圆弧形水流通道。本水套盖板通过增加导流弧面，密封面在密封水道工艺孔的同时，导流弧面又能为冷却水提供导流，通过导流消除了回旋涡流，防止形成旋涡区，从而减小了流体的局部阻力系数，有效降低冷却水流经水道直拐角处的动能损失，提高对发动机的冷却效率。

Water cylinder cover plate of engine cylinder body with diversion function

This invention provides one diversion effect of engine cylinder water jacket cover, the water jacket cover plate by bolts connecting process orifice channel between the cylinder water jacket and pump inlet passage process, hole sealing process, the sealing surface of a sealing groove, the sealing ring assembly. The inner side of the water jacket cover plate inner lug boss size and process holes are adapted to the surface of convex arc concave cambered surface, forming one side of the diversion diversion, high arc, short side, short side and the water inlet channel wall of the channel to undertake, the high side of the process and the connection channel channel on the wall to undertake, water pump inlet arc flow passage is formed between the channel and the cylinder body water jacket. The water jacket cover plate by increasing the flow surface, sealing surface of the sealing channel process hole at the same time, but also for the cooling water diversion arc provides diversion, the cyclotron vortex is eliminated by diversion, prevent the formation of vortex zone, thus the local resistance coefficient of the fluid decreases, effectively reduce the cooling water flowing through the channel straight corner kinetic energy loss, improve the cooling the efficiency of the engine.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机冷却系统，具体涉及发动机水套结构。
技术介绍
如图1所示，通常在发动机缸体中，水泵进水通道7是通过工艺连 接通道6与缸体水套5连通，工艺连接通道6外端的工艺孔需要用水套 盖板来从外部进行密封。因此，发动机水套盖板是冷却系统中水道的一 部分，对水道并起到密封功能。普通水套盖板3为平板结构，通过三个 螺栓2与将缸体1与紧密地连接到一起，密封住水道工艺孔。由于普通 水套盖板3是一平板，密封后就形成了一个直拐角的水流通道，在冷却 水进入通道时，会在通道直拐角处形成旋涡区，旋涡区外侧流体质点运 动方向与主流的流动方向不一致，导致形成回转运动，因此流体质点之 间发生碰撞和磨擦，消耗流体的一部分能量，影响冷却水的冷却效果。由此可见，通常发动机缸体水套盖板只考虑到了对水道工艺孔的密 封作用，而忽略了冷却水流经水道直拐角处的形成回转涡流造成的动能 损失，影响了冷却效率。
技术实现思路
本专利技术针对冷却水流经水道直拐角处的动能损失过大，提供了一种 具有导流作用的发动机缸体水套盖板，从结构上消除冷却水通过直拐角 通道时所产生的回旋涡流。本专利技术的技术方案如下一种具有导流作用的发动机缸体水套盖板，所述水套盖板通过 螺栓固定在缸体水套与水泵进水通道之间的工艺连接通道的工艺孔口 处，密封工艺孔，其密封面上有密封槽，装配密封圈。所述水套盖板 的内侧面具有与工艺孔大小相适应的向内凸台，凸台的表面有下凹 的弧形，形成导流弧面，所述导流弧面一侧高， 一侧矮，矮的一侧 与水泵进水通道的通道壁承接，高的一侧与工艺连接通道的通道壁承 接，在水泵进水通道与缸体水套之间形成圆弧形水流通道。-上述水套盖板通过增加导流弧面，密封面在密封水道工艺孔的同 时，导流弧面又能为冷却水提供导流，通过导流消除了回旋涡流，防止 形成旋涡区，从而减小了流体的局部阻力系数，有效降低冷却水流经水 道直拐角处的动能损失，提高对发动机的冷却效率。附图说明图1普通的发动机缸体水套盖板的安装与功能示意图图2本专利技术提出发动机缸体水套盖板的结构示意图3本专利技术提出的发动机缸体水套盖板的安装及功能示意图。具体实施例方式一下结合附图进一步说明本专利技术的结构如图2所示，本发动机缸体水套盖板4不是一个简单的平板结构，其在密封面这一侧除了周边具有密封槽41外，还形成有导流弧面43。 该导流弧面43是形成在一朝向工艺孔内的凸台42的顶面，该凸台42 与工艺孔大小相适应，塞进工艺孔的孔口内。在凸台42的表面下 凹的导流弧面43—侧高， 一侧矮。另外，在发动机缸体水套盖板4 的外侧面上对应凸台42的位置还有去重工艺孔44。参见图3 ，该发动机缸体水套盖板4通过三个螺栓2紧密地连接在 缸体1的工艺连接通道6的工艺孔口处，带有导流弧面43的凸台42 塞进工艺孔的孔口内，导流弧面43矮的一侧与水泵进水通道7的一 侧通道壁承接，高的一侧与工艺连接通道6的一侧通道壁承接，由此在 水泵进水通道7与缸体水套5之间形成圆弧形水流通道，对水流产生导 流作用，减少水流阻力，增加冷却效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有导流作用的发动机缸体水套盖板，所述水套盖板通过螺栓固定在发动机缸体水套与水泵进水通道之间的工艺连接通道的工艺孔口，密封工艺孔，密封面上有密封槽，装配密封圈；其特征在于：所述水套盖板的内侧面具有与工艺孔大小相适应的向内的凸台，凸台的表面有下凹的弧形，形成导流弧面，所述导流弧面一侧高，一侧矮，矮的一侧与水泵进水通道的通道壁承接，高的一侧与工艺连接通道的通道壁承接，在水泵进水通道与发动机缸体水套之间形成圆弧形水流通道。

【技术特征摘要】
1、一种具有导流作用的发动机缸体水套盖板，所述水套盖板通过螺栓固定在发动机缸体水套与水泵进水通道之间的工艺连接通道的工艺孔口，密封工艺孔，密封面上有密封槽，装配密封圈；其特征在于所述水套盖板的内侧面具有与工艺孔大小相适应的向内的凸台，凸台的表面有下凹的弧形，形成导流弧面，所述导流弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李久林，刘智军，梁文锋，徐勇，林翰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]