一种防锈耐高温缸套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防锈耐高温缸套，包括缸套本体，所述的缸套本体与冷却水接触的表面处设有防锈耐高温层。由于防锈耐高温层到防锈、耐高温的作用，因此，冷却水也不易使缸套本体生锈，在高温环境中，缸套本体也不易变形、破裂。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机上的缸套，更具体地说是涉及一种防锈耐高温缸套。
技术介绍
在我国的汽车工业中，汽车发动机多为内燃机，内燃机是汽车个组成部件中最重 要的组成部分，而缸套又是内燃机的心脏零件，它的性能直接关系到整车的性能指标，因 此多年来对缸套的开发研究一直被列为汽车工业中的重要课题之一，吸引了无数的科研院 所、大专院校、企业等许多专家、学者投入研究中，研发出了一个又一个的新型缸套，并成功 得到应用，为国家填补了技术空白，也在一定程度上减少了进口。气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为 提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而采用不同的气缸结构形式和表面处理方法。气 缸结构形式有三种无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。无气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸。干式缸套不与冷却液接触，壁厚为0. 5_3mm，外表面和气缸套座孔内表面均须精加 工，以保证必要的位型精度和便于拆装。为了获得与缸体间足够的实际接触面积，保证缸套 的散热和定位，缸套的外表面和与其配合的汽缸体承孔的内表面都有一定的加工精度，二 者一般采用过盈配合。湿式缸套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防锈耐高温缸套，包括缸套本体，其特征在于：所述的缸套本体与冷却水接触的表面处设有防锈耐高温层。

【技术特征摘要】
一种防锈耐高温缸套，包括缸套本体，其特征在于所述的缸套本体与冷却水接触的表面处设有防锈耐高温层。2.根据权利要求1所述的一种防锈耐高温缸套，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤长青，
申请(专利权)人：泉州特库克汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]