用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具，它包括上模具（１）、下模具（２）、侧模具（３）、底座（４）、上模连接板（６）和一根支柱（７），所述的上模具（１）、下模具（２）和侧模具（３）闭合成与轮毂铸件配合的型腔（５），所述的下模具（２）和侧模具（３）均固定在底座（４）上，所述的侧模具（３）上远离型腔（５）的部位贯穿有一通孔（８），所述的支柱（７）位于通孔（８）内，所述的支柱（７）的下端与底座（４）固定，所述的支柱（７）的顶端与上模连接板（６）固定，所述的上模具（１）悬吊固定在上模连接板（６）上。该模具能增大铸件的抗压强度和抗静扭矩强度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Mold for casting aluminium wheel hub of automobile

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车铝合金轮毂铸造领域，具体讲是一种用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具。
技术介绍
目前，用于浇铸汽车铝合金轮毂铸件的模具包括上模具、下模具、侧模具及底座， 所述的上模具、下模具和侧模具闭合成与轮毂铸件配合的型腔，所述的下模具和侧模具均 固定在底座上，所述的型腔中心位置附近的上模具压紧在该位置的下模具上。由于上模具 的自重被下模具承载，即型腔中心位置附近的上模具压紧在该位置的下模具上，这样，由该 模具浇铸成型的铝轮毂铸件上不可避免地贯穿了多个通透窗口，即由该模具浇铸成型的铝 轮毂为辐条式，而辐条式铝轮毂的抗压强度和抗静扭矩强度不够理想。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种能增大铸件的抗压强度和抗静扭矩强 度的用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具。 本技术的技术解决方案是，提供一种用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具，它包括上模具、下模具、侧模具、底座、一块上模连接板和一根支柱，所述的上模具、下模具和侧模具闭合成与轮毂铸件配合的型腔，所述的下模具和侧模具均固定在底座上，所述的侧模具上远离型腔的部位贯穿有一通孔，所述的支柱位于通孔内，所述的支柱的下端与底座固定，所述的支柱的顶端与上模连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具，它包括上模具（１）、下模具（２）、侧模具（３）和底座（４），所述的上模具（１）、下模具（２）和侧模具（３）闭合成与轮毂铸件配合的型腔（５），所述的下模具（２）和侧模具（３）均固定在底座（４）上，其特征在于：它还包括一块上模连接板（６）和一根支柱（７），所述的侧模具（３）上远离型腔（５）的部位贯穿有一通孔（８），所述的支柱（７）位于通孔（８）内，所述的支柱（７）的下端与底座（４）固定，所述的支柱（７）的顶端与上模连接板（６）固定，所述的上模具（１）悬吊固定在上模连接板（６）上。

【技术特征摘要】
一种用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具，它包括上模具(1)、下模具(2)、侧模具(3)和底座(4)，所述的上模具(1)、下模具(2)和侧模具(3)闭合成与轮毂铸件配合的型腔(5)，所述的下模具(2)和侧模具(3)均固定在底座(4)上，其特征在于它还包括一块上模连接板(6)和一根支柱(7)，所述的侧模具(3)上远离型腔(5)的部位贯穿有一通孔(8)，所述的支柱(7)位于通孔(8)内，所述的支柱(7)的下端与底座(4)固定，所述的支柱(7)的顶端与上模连接板(6)固定，所述的上模具(1)悬吊固定在上模连接板(6)上。2. 根据权利要求1所述的用于浇铸汽车铝轮毂铸件的模具，其特征在于所述的支柱 (7)的下端与底座(4)的固定为螺钉固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：何灿东，
申请(专利权)人：何灿东，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]