自行车脚架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车脚架结构，包括有：一支撑架及二支撑杆组合而成，一支撑架为架体及槽盖锁合而成，架体设有曲柄套口，且两侧边设置有支撑杆槽，其支撑杆槽中央处设有球形孔，并向两端开口处形成有上、下卡掣口，槽盖锁合于架体的两支撑杆槽处，一支撑杆由转杆、伸缩件、弹性件及调整杆所构成，转杆形成有球部，而弹性件设置于转杆与伸缩件的内部并以固定栓形成连接，另伸缩件下端设有调整杆，通过上述结构，其支撑杆以球部为转动轴心而上、下滑移，通过此能稳定于上、下卡掣口处，即可防止支撑杆的松动，增加其实用性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车脚架，尤指一种设置于脚踏板处的「自行车脚架结构」，其转杆的球部皆设置于支撑杆槽中，该支撑杆以球部为转动轴心，并能沿着支撑杆槽开口向 上、下滑移，通过此能稳定于上、下卡掣口处，即可防止支撑杆的松动，增加其耐用性。
技术介绍
过去自行车的脚架皆装置于后轮的轴心处，并与车架及后车轮锁设一起，其脚架 即能提供自行车的停车支撑，然而亦存在一些缺点，其中，由于脚架的支撑点乃由两车轮与 后端脚架呈三点支撑，其脚架与后车轮的距离相当近，而皆与前轮的位置相距较远，使得支 撑重心偏后，若不小心碰撞到时或强风侧吹时，其自行车容易产生倾倒，又该自行车欲锁紧 脚架于后轮时，会迫紧其车架的后叉，而造成车架的磨损或变形，上述缺点皆为旧型脚架的 不便处，通过此市面上提供了装设于自行车曲柄的脚架装置，请由图9所示，现有一种曲柄 停车架结构，其包括有一本体30及二支撑杆40所构成，一本体10具有结合端31及支撑 端32，该结合端31乃开设有一容置空间33，该容置空间可供容纳自行车的曲柄，并于结合 端31的一侧边设置有一锁头34，该锁头34设置有一挡片35，又该支撑端32凸设有一挡块 36， 二支撑杆40以螺栓41锁设于本体30支撑端32的两侧边，并能抵触于支撑端32的挡 块36处，又可相对于本体30产生枢摆关系，即可于自行车曲柄处产生收合与支撑的效果。 详观上述现有结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因如下 —、其支撑杆40以螺栓41锁设于本体30支撑端32的两侧边，并能抵触于支撑端 32的挡块36处，又可相对于本体30产生枢摆关系，若螺栓41锁太紧将难以枢摆，反之太松 则会有松落及不稳定的情况发生，即造成其实用性不足。 二、其本体10的结合端31乃以容置空间33容纳自行车的曲柄，并利用结合端31 的锁头34控制挡片35挡设其曲柄的踏板轴，其固定方式容易因间隙过大而松动，即无法达 到固定的效果。 有鉴于此，创作人本着多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目 标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本技术。
技术实现思路
欲解决的技术问题点 现有一种曲柄停车架结构，其支撑杆以螺栓锁设于本体支撑端的两侧边，并能抵 触于支撑端的挡块处，又可相对于本体产生枢摆关系，若螺栓锁太紧将难以枢摆，反之太松 则会有松落及不稳定的情况发生，即造成其实用性的不足，此乃本技术欲解决的技术 问题点。 解决问题的技术特点 本技术的目的是提供一种克服现有技术缺陷的自行车脚架结构，其包括有 一支撑架及二支撑杆组合而成， 一支撑架为架体及槽盖所锁合而成，架体的中央设有一 曲柄套口 ，该曲柄套口两侧边设置有支撑杆槽，其支撑杆槽中央处设有球形孔，并向两端开口 处形成有上、下卡掣口，槽盖锁合于架体的两支撑杆槽处，并配合支撑杆槽形成有上卡掣口 及球形孔，又该支撑杆槽受槽盖的锁合而于外侧边呈开放状，一支撑杆由转杆、伸縮件、弹 性件及调整杆所构成，转杆形成有一球部，并插设有一固定栓，伸縮件的管身处亦插设有固 定栓，其转杆的一端穿入伸縮件中，而弹性件设置于转杆与伸縮件的内部并以固定栓形成 连接，另伸縮件的下固定端皆锁设有一调整杆，且于伸縮件与调整杆之间锁设有一固定件， 该转杆皆设置于架体两端的支撑杆槽中，且以球部限位于球形孔内，另支撑架的槽盖锁设 于架体两端的支撑杆槽处，并以槽盖的球形孔夹设支撑杆的球部，于正常停车的状态时，其 支撑杆朝向架体的下端，且支撑杆的伸縮件受弹性件的弹力作用，而抵住于架体的下卡掣 口处并以调整杆对地板形成支撑，当欲收起本技术时，将支撑杆的伸縮件向转杆的外 端拉伸，且拉伸弹性件而使伸縮件脱离架体的下卡掣口，该支撑杆以球部为转动轴心，并沿 着架体与槽盖所形成的支撑杆槽开口向后滑移，再向支撑杆槽的上卡掣口端扳动，最后以 弹性件的弹力拉回伸縮件，即可将支撑杆朝上固定于上卡掣口处，以达到使用与收纳的作 动。 本技术一种自行车脚架结构，其包括有一支撑架及二支撑杆组合而成，一支 撑架为架体及槽盖所锁合而成，架体的中央设有一 曲柄套口 ，该曲柄套口两侧边设置支撑 杆槽，其支撑杆槽中央处设有球形孔，并向两端开口处形成有上、下卡掣口 ， 一支撑杆由转 杆、伸縮件、弹性件及调整杆所构成，转杆形成有一球部，且转杆的一端穿入伸縮件中，而弹 性件设置于转杆与伸縮件的内部并以固定栓形成连接，又该转杆皆设置于架体两端的支撑 杆槽中，且以球部限位于支撑杆槽的球形孔内，另支撑架的槽盖锁设于架体两端的支撑杆 槽处，并以槽盖的球形孔夹设支撑杆的球部，该伸縮件的下固定端皆锁设有一调整杆，且于 伸縮件与调整杆之间锁设有一固定件。 所述的自行车脚架结构，其中，所述支撑杆槽的下卡掣口处向架体的斜外端弯曲。 所述的自行车脚架结构，其中，所述架体的两侧边皆贯穿有连通曲柄套口的定位 孔，且定位孔处锁设有定位件。 所述的自行车脚架结构，其中，所述槽盖配合支撑杆槽形成有上卡掣口及球形孔。 所述的自行车脚架结构，其中，所述支撑杆槽受槽盖的锁合而于外侧边呈开放状。 所述的自行车脚架结构，其中，所述伸縮件的下固定端处轴向开设有多个束紧槽。 所述的自行车脚架结构，其中，所述调整杆上锁设的固定件呈一锥形的套体。 所述的自行车脚架结构，其中，所述架体的曲柄套口处套设于自行车曲柄的末端， 并通过踏板穿设过固定孔而形成固定。 所述的自行车脚架结构，其中，所述架体的曲柄套口处开设有一固定孔。 对照现有技术的功效 —、本技术转杆的球部皆设置于架体的支撑杆槽中，并以槽盖的球形孔夹设 支撑杆的球部，支撑杆以球部为转动轴心，并能沿着支撑杆槽开口向上、下滑移，通过此能 稳定于上、下卡掣口处，即可防止支撑杆的松动，以增加其实用性。 二、本技术曲柄套口处套设于曲柄的末端，并通过踏板穿设过固定孔而形成 支撑架的固定，又该开设于架体两侧边的定位孔处皆设置有定位件，且定位件能锁入迫紧 曲柄而增加其固定效果。附图说明图1 :为本技术的立体图； 图2 :为本技术的立体分解图； 图3 :为本技术的正面剖视图； 图4 :为本技术的侧面剖视的收纳作动图； 图5 :为本技术的正面剖视的收纳作动图； 图6 :为本技术的应用状态的示意图； 图7 :为本技术的锁设于自行车曲柄的示意图； 图8 :为本技术的调整杆与固定件的结合状态图； 图9 :为现有的立体分解图。主要元件符号说明本技术部分支撑架一一10架体一一-11曲柄套口 -一111固定孔一—112支撑杆槽一-113球形孔一—114上卡掣口 一115下卡掣口—-116定位孔——117定位件一—118槽盖——12上卡掣口—-121球形孔——122支撑杆一—20转杆——21球部-一--211固定栓——212伸縮件一—22固定栓——221下固定端—-222束紧槽一一223弹性件一—-23调整杆——24固定件-—-25现有部分本体-----30结合立而——31支撑端一一32容置空间-一33锁头——34挡片一—-35挡块——36支撑杆一一40螺栓一—-4具体实施方式为对本技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配 合图式简单说明详述如后 先请由图1与图2所示观之，一种自行车脚架结构，其包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车脚架结构，其特征在于包括有：一支撑架及二支撑杆组合而成，一支撑架为架体及槽盖所锁合而成，架体的中央设有一曲柄套口，该曲柄套口两侧边设置支撑杆槽，其支撑杆槽中央处设有球形孔，并向两端开口处形成有上、下卡掣口，一支撑杆由转杆、伸缩件、弹性件及调整杆所构成，转杆形成有一球部，且转杆的一端穿入伸缩件中，而弹性件设置于转杆与伸缩件的内部并以固定栓形成连接，又该转杆皆设置于架体两端的支撑杆槽中，且以球部限位于支撑杆槽的球形孔内，另支撑架的槽盖锁设于架体两端的支撑杆槽处，并以槽盖的球形孔夹设支撑杆的球部，该伸缩件的下固定端皆锁设有一调整杆，且于伸缩件与调整杆之间锁设有一固定件。

【技术特征摘要】
JP 2009-3-13 2009-001477一种自行车脚架结构，其特征在于包括有一支撑架及二支撑杆组合而成，一支撑架为架体及槽盖所锁合而成，架体的中央设有一曲柄套口，该曲柄套口两侧边设置支撑杆槽，其支撑杆槽中央处设有球形孔，并向两端开口处形成有上、下卡掣口，一支撑杆由转杆、伸缩件、弹性件及调整杆所构成，转杆形成有一球部，且转杆的一端穿入伸缩件中，而弹性件设置于转杆与伸缩件的内部并以固定栓形成连接，又该转杆皆设置于架体两端的支撑杆槽中，且以球部限位于支撑杆槽的球形孔内，另支撑架的槽盖锁设于架体两端的支撑杆槽处，并以槽盖的球形孔夹设支撑杆的球部，该伸缩件的下固定端皆锁设有一调整杆，且于伸缩件与调整杆之间锁设有一固定件。2. 根据权利要求1所述的自行车脚架结构，其特征在于，所述支撑杆槽的下卡掣口处 向架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：林士钦，王俊隆，
申请(专利权)人：伟方精密工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]