动车轮对拨轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新型拨轮装置，该装置为动车轮对拨轮装置。本实用新型专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：动车轮对拨轮装置由防退挡块１、推轮拨板２、轮轨机架３、支拨臂４、支拨汽缸５（油缸）、推轮汽缸６（油缸）、挡轮７组成。该装置的防退挡块通过销轴与推轮拨板相联接；挡轮块插入推轮拨板成为一体；推轮拨板通过回转轴与轮轨机架相联接；支拨臂也通过销轴与轮轨机架相联接；支拨汽缸（油缸）支座固定在轮轨机架，活塞杆可推动支拨臂旋转相应的角度；推轮汽缸（油缸）支座固定在轮轨机架，活塞杆可推动推轮拨板旋转相应的角度以实现推轮功能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动车轮对检修线上的不可缺少的工装设备，其作用是实现轮对在工序间的停轮、定位、转轮、拨轮多功能合一的装置。属于铁路动车检修领域，由于我国的动 车检修刚刚起步，所以它是一个新兴领域。本技术既是本公司生产的轮对尺寸测量机、 轮对轴颈测量机及固定式空心轴探伤机的基本部件，又可单独安装在轮对检修线上作为工 序间定位及输送装置使用。
技术介绍
目前，在我国传统的客/货车轮对检修线上以及各种检修设备上使用的多种拨轮 装置，其最大的缺点是冲击大，不能实现缓冲定位，这样既给现场带来很大的噪音有给轮对 表面造成很大的伤害。 由于动车运行速度高，所以对检修工艺提出了很高的要求，而轮对作为直接关系 行车安全的核心部件，在其检修和物流过程中必须保证避免冲击和表面伤害。而目前在动 车检修领域还没有一种能适应上述要求的拨轮装置。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有存在的问题，提供一种新型拨轮装置，该装 置为动车轮对拨轮装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是动车轮对拨轮装置由1防退挡 块、2推轮拨板、3轮轨机架、4支拨臂、5支拨汽缸(油缸)、6推轮汽缸(油缸)、7挡轮块组 成。该装置的防退挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车轮对拨轮装置，其特征在于：由防退挡块１、推轮拨板２、轮轨机架３、支拨臂４、支拨汽缸或油缸５、推轮汽缸或油缸６、挡轮块７组成；该装置的防退挡块通过销轴与推轮拨板相联接；挡轮块插入推轮拨板成为一体；推轮拨板通过回转轴与轮轨机架相联接；支拨臂也通过销轴与轮轨机架相联接；支拨汽缸或油缸支座固定在轮轨机架，活塞杆可推动支拨臂旋转相应的角度；推轮汽缸或油缸支座固定在轮轨机架，活塞杆可推动推轮拨板旋转相应的角度。

【技术特征摘要】
一种动车轮对拨轮装置，其特征在于由防退挡块1、推轮拨板2、轮轨机架3、支拨臂4、支拨汽缸或油缸5、推轮汽缸或油缸6、挡轮块7组成；该装置的防退挡块通过销轴与推轮拨板相联接；挡轮块插入推轮拨板成为一体；推轮拨板通过回转轴与轮轨机架相联接；支拨臂也通过销轴与轮轨机架相联接；支拨汽缸或油缸支座固定在轮轨机架，活塞杆可推动支拨臂旋转相应的角度；推轮汽缸或油缸支座固定在轮轨机架，活塞杆可推动推轮拨板旋转相应的角度。2. 根据权利要求1所述的动车轮对拨轮装置，其特征在于轮轨机架上轨面V型...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝存，徐毅，
申请(专利权)人：北京新联铁科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]