跨骑型车辆制造技术

本发明专利技术为了提供一种允许从燃油充入开口溢出的燃油被可靠地引离到安全区域而不使用专门构件，以可靠地防止从燃油充入开口溢出的燃油流至达到高温的区域例如发动机的跨骑型车辆。该跨骑型车辆包括：车轮，产生驱动力的发动机，储存被供给到所述发动机的燃油并且其中形成燃油充入开口的燃油箱和沿着所述车轮的直径方向设置在燃油箱的下面和外部的挡泥板，其中该挡泥板包括捕获从所述燃油充入开口的周边向外溢出的燃油并且沿着确定方向向下引导被捕获燃油的流槽部件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设有燃油箱并且允许从燃油箱的燃油充入开口溢 出的燃油被可靠地引离到安全区域的跨骑型车辆。
技术介绍
跨骑型车辆例如摩托车，并且特别是踏板式摩托车、低车架摩托 车等，经常使用其中向发动机供给燃油的燃油箱被设于后轮上方的结 构。在其中燃油箱设于后轮上方的这种跨骑型车辆中，已知一种方法， 其中围绕燃油充入开口设置具有碗状形状的燃油充入开口盖以捕获当 过多燃油被充入到燃油箱中时从燃油充入开口溢出的燃油(例如，参 考专利文献l)。而且，在燃油充入开口盖中形成排放孔。延伸至前轮和后轮之间 的中间部分的排放软管被装配到排放孔。专利文献l: JP-A-2003-54468 (第3到4页，图2到4)
技术实现思路
然而，上述已知的燃油充入开口盖和排放软管具有下面的问题。 更具体地，使用专用构件即燃油充入开口盖和排放软管，以可靠地防 止从燃油充入开口溢出的燃油流至达到髙温的区域如发动机。因此，产生了跨骑型车辆制造成本增加的问题。因此，鉴于上述情形设计出本专利技术，并且其目的在于提供一种跨 骑型车辆，它允许从燃油充入开口溢出的燃油被可靠地引离到安全区 域而不必使用用于可靠地防止从燃油充入开口溢出的燃油流至达到高 温的区域例如发动机的专门构件。为了解决上述问题，本专利技术具有下面的方面。首先，本专利技术第一 方面提供一种跨骑型车辆(摩托车10),它包括产生驱动力的发动机(发动机60)和储存供给到发动机的燃油的燃油箱(燃油箱70),在 燃油箱中形成燃油充入开口 (燃油充入开口 71)。在该跨骑型车辆中， 在燃油箱的上表面中形成燃油充入开口，并且燃油箱包括围绕燃油充 入开口形成的凹部部分(凹部部分73)和在凹部部分外侧形成并且位 于比凹部部分更高位置处的凸起部分(凸起部分74)。在上述跨骑型车辆中，凹部部分围绕燃油充入开口在燃油箱中形 成，并且凹部部分捕获从燃油充入开口溢出的燃油。结果，可靠地防 止从燃油充入开口溢出的燃油流至达到高温的区域例如发动机。此外，不必使用专门构件以可靠地防止从燃油充入开口溢出的燃 油流至达到高温的区域例如发动机。这样，能够有助于减少跨骑型车 辆的制造成本。本专利技术的第二方面如此构造，从而，在本专利技术第一方面中，凹部 部分由底表面部分(底表面部分73A)和从底表面部分向上延伸的侧 壁部分(侧壁部分73B)形成。在凹部部分中形成其中没有设置侧壁部 分的沿着确定方向(例如，朝向摩托车IO的左侧的方向)开口的开口 部分(开口部分73C)，并且底表面部分沿着确定方向倾斜。本专利技术第三方面如此构造，从而，在本专利技术第二方面中，底表面4部分沿着跨骑型车辆的车辆宽度方向朝向外部倾斜。本专利技术第四方面如此构造，从而，在本专利技术第二方面中，设置连 接到发动机的声音吸收器(消音器61)，并且底表面部分朝向与设置 声音吸收器的一侧相对的一侧(左侧部分)倾斜。本专利技术第五方面如此构造，从而，在本专利技术第二方面中，设置支撑跨骑型车辆从而它向一侧倾斜的侧支架(侧支架53)，并且底表面部分朝向其中设置侧支架的一侧(左侧部分)倾斜。本专利技术第六方面如此构造，从而，在本专利技术第一方面中，侧壁部 分沿着远离燃油充入开口的方向倾斜。本专利技术第七方面提供一种跨骑型车辆(摩托车10)，它包括车轮 (后轮90)、产生驱动力的发动机(发动机60)、其中形成燃油充入 开口 (燃油充入开口 71)的储存被供给到发动机的燃油的燃油箱(燃 油箱70)和沿着车轮直径方向设置在燃油箱下面并且向外的挡泥板(后 部挡泥板100)。该挡泥板包括捕获从燃油充入开口的周边向外溢出的 燃油并且沿着确定方向(例如，向前)向下引导被捕获燃油的流槽部 件(流槽部件104)。在上述跨骑型车辆中，流槽部件在挡泥板中形成，并且捕获从燃 油充入开口的周边溢出的燃油，并且沿着确定方向向下引导被捕获的 燃油。这样，流槽部件捕获从燃油充入开口溢出的燃油。结果，能够 可靠地防止从燃油充入开口溢出的燃油流至达到高温的区域例如发动 机。此外，不必使用专门构件以便可靠地防止从燃油充入开口溢出的 燃油流至达到高温的区域例如发动机。这样，能够有助于减少跨骑型 车辆的制造成本。本专利技术的第八方面如此构造，从而，在本专利技术第七方面中，流槽 部件沿着确定方向倾斜。本专利技术的第九方面如此构造，从而，在本专利技术第七方面中，设置覆盖跨骑型车辆的侧部的车体护罩(侧罩40)。在跨骑型车辆中，车体护罩具有沿着车辆宽度方向朝向内侧突出的前后方向引导板(水平肋条41)。前后方向引导板设置在流槽部件上方，并且与沿着流槽部 件流下的燃油的向下流动方向一致。本专利技术的第十方面如此构造，从而，在本专利技术第七方面中，车体 护罩包括沿着车辆宽度方向朝向内侧突出的上下方向引导板(竖直肋 条42)。在该跨骑型车辆中，上下方向引导板设于流槽部件的前面， 并且沿着跨骑型车辆的上下方向延伸。本专利技术的第十一方面如此构造，从而，在本专利技术第十方面中，上 下方向引导板被设置到发动机的后面。本专利技术的各个方面提供一种跨骑型车辆，它允许从燃油充入开口 溢出的燃油被可靠地引离到安全区域而不必使用专门构件，以便可靠 地防止从燃油充入开口溢出的燃油流至达到高温的区域例如发动机。附图说明图1是根据本专利技术实施例的摩托车的左侧视图； 图2是当车体护罩覆盖已被移除时根据本专利技术实施例的摩托车的 左侧视图3是根据本专利技术实施例的燃油箱的平面视图； 图4是根据本专利技术实施例的燃油箱的左侧视图； 图5是根据本专利技术实施例的挡泥板的后部透视图； 图6是根据本专利技术实施例的挡泥板的前部透视图；图7是根据本专利技术实施例的车体护罩的平面视图； 图8是根据本专利技术实施例的车体护罩、燃油箱和挡泥板的布置的 概要的左侧视图。附图标记10:摩托车20:前轮31:主体机罩32:护腿罩33:座下罩34:座位40:侧罩41:水平肋条42:竖直肋条50:车体框架51:转向头管52:下管53:侧支架60:发动机61:消音器70:燃油箱71:燃油充入开口72:燃油计73:凹部部分73A:底表面部分73B:侧壁部分73C:开口部分74:凸起部分80:尾灯单元90:后轮7下面，参考附图描述根据本专利技术的跨骑型车辆的实施例。注意， 在下面的附图中，相同的或相似的结构部件利用相同的或相似的参考 数字标注。同样注意附图是示意性的，并且因此读者应该明白对于实 际物体而言尺寸的相对比例等可以是不同的。然而，可以基于对下面描述的参考确定具体尺寸等。此外，易于 理解的是，各个附图包括其中各个尺寸等的关系和比例不同的部分。(跨骑型车辆的结构)图1是作为根据本实施例的跨骑型车辆的摩托车10的左侧视图。 图2是当车体护罩已被移除时，摩托车10的左侧视图。如从图1和图2可见，摩托车10是一种低车架摩托车，它具有与 标准的鞍式摩托车相比进一步向下设置的车体框架50。摩托车io具有前轮20和后轮90。由发动机60产生的驱动力驱 动后轮90。车体框架50形成摩托车IO的车架，并且包括转向头管51、从转 向头管51向下延伸的下管52。车体框架50被多个车体护罩覆盖。更 具体地，车体框架50由主体机罩31、护腿罩32和座下罩33以及侧罩40覆盖。主体机罩31设置在转向头管51的前面。护腿罩32设置在坐在座 位34上的驾驶员腿部的前面。主体机罩31联结到护腿罩32。座下罩 33设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑型车辆，包括：　车轮，　产生驱动力的发动机，　储存被供给到所述发动机的燃油并且其中形成燃油充入开口的燃油箱，和　沿着所述车轮的直径方向设置在燃油箱的下面和外部的挡泥板，其中　该挡泥板包括捕获从所述燃油充 入开口的周边向外溢出的燃油并且沿着确定方向向下引导被捕获燃油的流槽部件。

【技术特征摘要】
JP 2006-12-28 2006-3565991.一种跨骑型车辆，包括车轮，产生驱动力的发动机，储存被供给到所述发动机的燃油并且其中形成燃油充入开口的燃油箱，和沿着所述车轮的直径方向设置在燃油箱的下面和外部的挡泥板，其中该挡泥板包括捕获从所述燃油充入开口的周边向外溢出的燃油并且沿着确定方向向下引导被捕获燃油的流槽部件。2. 根据权利要求1的跨骑型车辆，其中所述流槽部件沿着确定方向倾斜。3. 根据权利要求1的跨骑型...

【专利技术属性】
技术研发人员：大坪靖幸，冈本泰雄，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]