一种网兜总成和车辆制造技术

技术编号:41261509 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:19
本技术的技术方案公开了一种网兜总成和车辆,网兜总成包括网兜本体和安装支架,安装支架包括相连接的侧边压条和支撑压条,网兜本体的侧边缘和/或下边缘设于侧边压条,网兜本体的上边缘中部设于支撑压条,网兜本体通过安装支架安装于车辆的内饰板,并能够与内饰板的外表面间隔形成有储物空间。本技术的技术方案通过将网兜本体的上边缘的中部设于支撑压条,支撑压条能够对网兜本体的上边缘起到支撑作用,并能够限制网兜本体的上边缘下垂,从而解决网兜的开口边缘下垂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,特别涉及一种网兜总成和车辆


技术介绍

1、普通轿车的驾驶室通常会在其车门内饰板设置较多的储物空间以满足驾驶人员的储物需求。然而对于卡车来说,由于卡车的车门内饰板基本采用平板的简易结构,难以设置储物空间。为了满足用户需求,一般会在车门内饰板增加网兜,用以储物。但是,网兜的开口一般会较大,在使用时,物品的重量会导致网兜的开口边缘下垂,不仅视觉效果差,影响外观,网兜下垂的开口边缘可能无法有效保持物品在网兜内部,从而导致物品容易掉落。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种网兜总成,旨在解决网兜的开口边缘下垂的问题。

2、本技术技术方案提出一种网兜总成,用于车辆,所述网兜总成包括:

3、网兜本体;

4、安装支架,包括相连接的侧边压条和支撑压条,所述网兜本体的侧边缘和/或下边缘设于所述侧边压条,所述网兜本体的上边缘中部设于所述支撑压条,所述网兜本体通过所述安装支架安装于所述车辆的内饰板,并能够与所述内饰板的外表面间隔形成有储物空间。

5、在一实施例中,所述支撑压条设有限位部,所述限位部穿过所述网兜本体的格栅孔,并支撑所述网兜本体的上边缘。

6、在一实施例中,所述侧边压条对应所述网兜本体的下边缘和侧边缘设置,所述支撑压条自所述侧边压条的中部朝上延伸,所述限位部设于所述支撑压条的上端。

7、在一实施例中,所述支撑压条的上端还设有第一定位部,所述侧边压条设有第二定位部,所述第一定位部和所述第二定位部用于定位连接所述内饰板。

8、在一实施例中,所述第一定位部设于所述限位部的上方,且所述网兜本体的上边缘从所述第一定位部和所述限位部之间的间隔穿过;

9、和/或,所述第二定位部设有两个,所述两个第二定位部分设于所述侧边压条的相对两端。

10、在一实施例中,所述网兜总成还包括设于所述侧边压条的加强件,所述网兜本体的下边缘和/或侧边缘分别连接所述加强件,并通过所述加强件连接于所述侧边压条。

11、在一实施例中,所述侧边压条还包括沿所述侧边压条的延伸方向间隔设置的多个限位卡槽,所述加强件沿所述侧边压条的延伸方向延伸,并卡置于所述限位卡槽。

12、在一实施例中,所述侧边压条还设有多个固定部,所述多个固定部沿所述侧边压条的延伸方向间隔设置,所述固定部通过紧固件连接于所述内饰板。

13、在一实施例中,所述限位卡槽靠近所述侧边压条的上侧边,所述固定部靠近所述侧边压条的下侧边。

14、在一实施例中,所述网兜总成还包括包边,所述包边包覆于所述网兜本体的上边缘,并通过紧固件连接于所述侧边压条;

15、和/或,所述安装支架为注塑一体成型设置。

16、本技术还提供一种车辆,所述车辆包括车门内饰板和前述的网兜总成,所述网兜总成安装于所述车门内饰板。

17、在一实施例中,所述支撑压条设有限位部,所述限位部穿过所述网兜本体的格栅孔,并支撑所述网兜本体的上边缘,所述车门内饰板设有供所述限位部伸入的限位孔,所述网兜本体的上边缘设于所述安装支架和所述车门内饰板之间。

18、本技术的技术方案通过将网兜本体的上边缘的中部设于支撑压条,在网兜本体受到其储物空间内的物品的重量时,支撑压条能够对网兜本体的上边缘起到支撑作用,并能够限制网兜本体的上边缘下垂,从而解决网兜的开口边缘下垂的问题,不仅提高了网兜本体的外观,还能够降低物品从网兜开口掉落的风险。

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【技术保护点】

1.一种网兜总成,用于车辆,其特征在于,所述网兜总成包括:

2.如权利要求1所述的网兜总成,其特征在于,所述支撑压条设有限位部,所述限位部穿过所述网兜本体的格栅孔,并支撑所述网兜本体的上边缘。

3.如权利要求2所述的网兜总成,其特征在于,所述侧边压条对应所述网兜本体的下边缘和侧边缘设置,所述支撑压条自所述侧边压条的中部朝上延伸,所述限位部设于所述支撑压条的上端。

4.如权利要求2所述的网兜总成,其特征在于,所述支撑压条的上端还设有第一定位部,所述侧边压条设有第二定位部,所述第一定位部和所述第二定位部用于定位连接所述内饰板。

5.如权利要求4所述的网兜总成,其特征在于,所述第一定位部设于所述限位部的上方,且所述网兜本体的上边缘从所述第一定位部和所述限位部之间的间隔穿过;

6.如权利要求1所述的网兜总成,其特征在于,所述网兜总成还包括设于所述侧边压条的加强件,所述网兜本体的下边缘和/或侧边缘分别连接所述加强件,并通过所述加强件连接于所述侧边压条。

7.如权利要求6所述的网兜总成,其特征在于,所述侧边压条还包括沿所述侧边压条的延伸方向间隔设置的多个限位卡槽,所述加强件沿所述侧边压条的延伸方向延伸,并卡置于所述限位卡槽。

8.如权利要求7所述的网兜总成,其特征在于,所述侧边压条还设有多个固定部,所述多个固定部沿所述侧边压条的延伸方向间隔设置,所述固定部通过紧固件连接于所述内饰板。

9.如权利要求8所述的网兜总成,其特征在于,所述限位卡槽靠近所述侧边压条的上侧边,所述固定部靠近所述侧边压条的下侧边。

10.如权利要求1所述的网兜总成,其特征在于,所述网兜总成还包括包边,所述包边包覆于所述网兜本体的上边缘,并通过紧固件连接于所述侧边压条;

11.一种车辆,其特征在于,包括车门内饰板、及如权利要求1-10任意一项所述的网兜总成,所述网兜总成安装于所述车门内饰板。

12.如权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述支撑压条设有限位部,所述限位部穿过所述网兜本体的格栅孔,并支撑所述网兜本体的上边缘,所述车门内饰板设有供所述限位部伸入的限位孔,所述网兜本体的上边缘设于所述安装支架和所述车门内饰板之间。

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【技术特征摘要】

1.一种网兜总成,用于车辆,其特征在于,所述网兜总成包括:

2.如权利要求1所述的网兜总成,其特征在于,所述支撑压条设有限位部,所述限位部穿过所述网兜本体的格栅孔,并支撑所述网兜本体的上边缘。

3.如权利要求2所述的网兜总成,其特征在于,所述侧边压条对应所述网兜本体的下边缘和侧边缘设置,所述支撑压条自所述侧边压条的中部朝上延伸,所述限位部设于所述支撑压条的上端。

4.如权利要求2所述的网兜总成,其特征在于,所述支撑压条的上端还设有第一定位部,所述侧边压条设有第二定位部,所述第一定位部和所述第二定位部用于定位连接所述内饰板。

5.如权利要求4所述的网兜总成,其特征在于,所述第一定位部设于所述限位部的上方,且所述网兜本体的上边缘从所述第一定位部和所述限位部之间的间隔穿过;

6.如权利要求1所述的网兜总成,其特征在于,所述网兜总成还包括设于所述侧边压条的加强件,所述网兜本体的下边缘和/或侧边缘分别连接所述加强件,并通过所述加强件连接于所述侧边压条。

7.如权利要求6所述的网兜总成,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈燕冯毓海祝阳军于秀芳
申请(专利权)人:淄博吉利新能源商用车发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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