【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变电站气动控制领域,特别是涉及一种用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置。
技术介绍
国内大型变电站通常采用德国西门子公司提供的电路开关系统,由于变电站的电压十分高,处于安全考虑,其电路开启或关闭采用气动控制系统控制。而气动控制系统所需的气压则由往复式液压泵来提供,因此往复式液压泵是大型变电站气动控制系统的动力源,往复式液压泵正常工作是确保整个气动控制系统可靠的关键所在。 目前,气动控制系统中液压泵在工作时,少量空气进入液压泵进口端或液压泵运动部件自身产生气体,气体不能被及时排出, 一旦进入液压泵增压腔,将导致液压泵所提供的压力和流量达不到设计的要求。则无法保障大型变电站气动控制系统所需的动力要求,导致气动控制系统无法正常工作。若人工排出气体,则存在安全隐患,因此设计一种应用于大型变电站气动控制系统液压泵进口端的油气分离排气装置十分必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种新的能有效、可靠的用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置,该油气分离排气装置能将变电站气动控制系统液压泵进口端进入的气体及时排出,同时还能达到油气自动分离目的。 本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置,其特征在于包括 —内设腔体的阀体,该阀体上部设置连通腔体的开口,该阀体的腔体内设置有阀球,该阀球的密度小于变电站气动控制系统液压泵的油液密度;所述阀体内还设置有一能沿所述腔体上下移动的活塞杆,该活塞杆的上部与阀体的开口通过密封挡圈密封连接,该活塞杆的下部具有一设置在所述腔体内的抵挡部,并且所 ...
【技术保护点】
一种用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置,其特征在于:包括一内设腔体(3)的阀体(1),该阀体(1)上部设置连通腔体(3)的开口(2),该阀体(1)的腔体(3)内设置有阀球(4),该阀球(4)的密度小于变电站气动控制系统液压泵的油液密度;所述阀体(1)内还设置有一能沿所述腔体(3)上下移动的活塞杆(5),该活塞杆(5)的上部与阀体(1)的开口(2)通过密封挡圈(6)密封连接,该活塞杆(5)的下部具有一设置在所述腔体(3)内的抵挡部(51),并且所述活塞杆(5)上还设置有一通气孔(52),该通气孔(52)仅在所述活塞杆(5)下移至该通气孔(52)位于所述腔体内部时能将所述腔体(3)与阀体外界连通;一管路(7),连接在所述本体(1)的腔体(3)与变电站气动控制系统的液压泵进口端之间,用于将通所述本体(1)的腔体(3)与变电站气动控制系统的液压泵进口端连通。
【技术特征摘要】
一种用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置,其特征在于包括一内设腔体(3)的阀体(1),该阀体(1)上部设置连通腔体(3)的开口(2),该阀体(1)的腔体(3)内设置有阀球(4),该阀球(4)的密度小于变电站气动控制系统液压泵的油液密度;所述阀体(1)内还设置有一能沿所述腔体(3)上下移动的活塞杆(5),该活塞杆(5)的上部与阀体(1)的开口(2)通过密封挡圈(6)密封连接,该活塞杆(5)的下部具有一设置在所述腔体(3)内的抵挡部(51),并且所述活塞杆(5)上还设置有一通气孔(52),该通气孔(52)仅在所述活塞杆(5)下移至该通气孔(52)位于所述腔体内部时能将所述腔体(3)与阀体外界连通;一管路(7),连接在所...
【专利技术属性】
技术研发人员:张生昌,陈明海,张金海,
申请(专利权)人:宁波合力机泵有限公司,
类型:发明
国别省市:97[中国|宁波]
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