【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热模压成型，尤其涉及一种热模压帽型长桁预成型工装。
技术介绍
1、帽型长桁广泛分布于商用及军用飞行器的机身壁板结构中。帽型长桁的加工多采用包含热模压预成型的自动化工艺路线，通过热模压帽型长桁预成型工装将原平面材料加热、加压从而预成型帽型长桁。
2、如图1所示，现有技术的热模压预成型使用的芯模工装结构共分为4个部分，预成型之前，将矩形的料片4放置在上芯模1与下芯模2和之间，下芯模2上的定位块3起到对料片4定位的作用。如图2所示，定位块3由销钉31和螺钉32固定安装在下芯模2上，定位块3为不可活动调节的，即相对设置的定位块3之间距离固定不变，导致一个热模压工装只能成型一种尺寸的帽型长桁料片，对于厚度与型面相同、尺寸不同的料片4，则必须使用不同的热模压成型工装进行预成型。
3、因此，亟待需要一种热模压帽型长桁预成型工装来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种热模压帽型长桁预成型工装，以解决现有技术中，一个热模压工装只能成型一种尺寸的帽型长桁料片，对于厚度与型面相同、尺寸不同的料片，则必须使用不同的热模压工装进行预成型的问题。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种热模压帽型长桁预成型工装，包括上芯模和下芯模，所述下芯模的成型面上设有至少一对定位组件，每对所述定位组件沿第一方向间隔，相对设置的两个所述定位组件之间形成用于容纳料片的空间，每对所述定位组件之间的距离可以调节，且所述定位组件沿所述第一方
4、作为优选，所述定位组件包括固定块和多个定位块，所述固定块固定设置于所述下芯模的成型面上，多个所述定位块沿第二方向依次转动设置于所述固定块上，所述定位块包括定位部，多个所述定位部在第一方向上伸出所述固定块的长度不同，且每个所述定位部均能够沿所述第一方向抵压于所述料片的边缘。
5、作为优选，所述固定块上凹设有安装槽，所述安装槽沿第一方向贯通所述固定块的侧壁，所述安装槽沿第二方向相对的两槽壁之间可拆卸连接有转轴，所述定位块转动设置于所述转轴上。
6、作为优选，所述转轴的两端分别穿设所述安装槽的槽壁且置于所述安装槽的外侧，所述转轴的两端分别设有销孔，所述销孔内插接有定位销。
7、作为优选，所述定位块包括转动部，所述转动部与所述转轴转动连接，所述转动部的一侧连接所述定位部，所述转动部的另一侧设有圆弧面。
8、作为优选，所述下芯模的成型面上凹设有第一凹槽，所述固定块的部分设置于所述第一凹槽内且与所述第一凹槽的槽底连接，所述转轴置于所述第一凹槽外侧，在所述定位部抵压于所述料片的边缘时，所述定位部与所述下芯模的成型面接触。
9、作为优选，还包括上芯模，所述上芯模扣合于所述下芯模上，所述上芯模上设有与所述定位组件相对应的第二凹槽，所述第二凹槽用于容纳所述定位组件。
10、作为优选，所述上芯模包括左侧上芯模、右侧上芯模和中间上芯模，所述中间上芯模设置于所述左侧上芯模和所述右侧上芯模之间，且与所述左侧上芯模和所述右侧上芯模连接，所述第二凹槽分别设置于所述左侧上芯模和所述右侧上芯模上。
11、作为优选，所述下芯模包括左侧下芯模、右侧下芯模和中间下芯模，所述中间下芯模设置于所述左侧下芯模和所述右侧下芯模之间，且与所述左侧下芯模和所述右侧下芯模连接，所述第一凹槽分别设置于所述左侧上芯模和所述右侧上芯模上
12、作为优选，所述下芯模的成型面上沿第二方向间隔设有至少两个所述定位组件，且每个所述定位组件沿第一方向分别相对间隔设有所述定位组件。
13、本技术的有益效果：
14、本技术的热模压帽型长桁预成型工装包括上芯模和下芯模，下芯模的成型面上设有至少一对定位组件，每对定位组件沿第一方向间隔，相对设置的两个定位组件之间形成用于容纳料片的空间，每对定位组件之间的距离可以调节，且定位组件沿第一方向能抵压于料片的边缘。该热模压帽型长桁预成型工装的定位组件可以实现一个热模压帽型长桁预成型工装对应多种宽度的料片预成型，节省工装，节约工装制造的成本，解决了现有技术中一个热模压工装只能成型一种尺寸的帽型长桁料片，对于厚度与型面相同、尺寸不同的料片，则必须使用不同的热模压帽型长桁预成型工装进行预成型的问题。
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1.一种热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，包括上芯模(1)和下芯模(2)，所述下芯模(2)的成型面上设有至少一对定位组件(3)，每对所述定位组件(3)沿第一方向间隔且相对设置，相对设置的两个所述定位组件(3)之间形成用于容纳料片(4)的空间，每对所述定位组件(3)之间的距离能够调节，且所述定位组件(3)沿所述第一方向能抵压于所述料片(4)的边缘。
2.根据权利要求1所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述定位组件(3)包括固定块(33)和多个定位块(34)，所述固定块(33)固定设置于所述下芯模(2)的成型面上，多个所述定位块(34)沿第二方向依次转动设置于所述固定块(33)上，所述定位块(34)包括定位部(341)，多个所述定位部(341)在第一方向上伸出所述固定块(33)的长度不同，且每个所述定位部(341)均能够沿所述第一方向抵压于所述料片(4)的边缘。
3.根据权利要求2所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述固定块(33)上凹设有安装槽，所述安装槽沿第一方向贯通所述固定块(33)的侧壁，所述安装槽沿第二方向相对的两槽壁之间可拆
4.根据权利要求3所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述转轴(35)的两端分别穿设所述安装槽的槽壁且置于所述安装槽的外侧，所述转轴(35)的两端分别设有销孔，所述销孔内插接有定位销(36)。
5.根据权利要求3所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述定位块(34)包括转动部(342)，所述转动部(342)与所述转轴(35)转动连接，所述转动部(342)的一侧连接所述定位部(341)，所述转动部(342)的另一侧设有圆弧面。
6.根据权利要求3所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述下芯模(2)的成型面上凹设有第一凹槽(211)，所述固定块(33)的部分设置于所述第一凹槽(211)内且与所述第一凹槽(211)的槽底连接，所述转轴(35)置于所述第一凹槽(211)外侧，在所述定位部(341)抵压于所述料片(4)的边缘时，所述定位部(341)与所述下芯模(2)的成型面接触。
7.根据权利要求1-6任一项所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，还包括上芯模(1)，所述上芯模(1)扣合于所述下芯模(2)上，所述上芯模(1)上设有与所述定位组件(3)相对应的第二凹槽(111)，所述第二凹槽(111)用于容纳所述定位组件(3)。
8.根据权利要求7所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述上芯模(1)包括左侧上芯模(11)、右侧上芯模(12)和中间上芯模(13)，所述中间上芯模(13)设置于所述左侧上芯模(11)和所述右侧上芯模(12)之间，且与所述左侧上芯模(11)和所述右侧上芯模(12)连接，所述第二凹槽(111)分别设置于所述左侧上芯模(11)和所述右侧上芯模(12)上。
9.根据权利要求6所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述下芯模(2)包括左侧下芯模(21)、右侧下芯模(22)和中间下芯模(23)，所述中间下芯模(23)设置于所述左侧下芯模(21)和所述右侧下芯模(22)之间，且与所述左侧下芯模(21)和所述右侧下芯模(22)连接，所述第一凹槽(211)分别设置于所述左侧下芯模(21)和所述右侧下芯模(22)上。
10.根据权利要求1所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述下芯模(2)的成型面上沿第二方向间隔设有至少两个所述定位组件(3)，且每个所述定位组件(3)沿第一方向分别相对间隔设有所述定位组件(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，包括上芯模(1)和下芯模(2)，所述下芯模(2)的成型面上设有至少一对定位组件(3)，每对所述定位组件(3)沿第一方向间隔且相对设置，相对设置的两个所述定位组件(3)之间形成用于容纳料片(4)的空间，每对所述定位组件(3)之间的距离能够调节，且所述定位组件(3)沿所述第一方向能抵压于所述料片(4)的边缘。
2.根据权利要求1所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述定位组件(3)包括固定块(33)和多个定位块(34)，所述固定块(33)固定设置于所述下芯模(2)的成型面上，多个所述定位块(34)沿第二方向依次转动设置于所述固定块(33)上，所述定位块(34)包括定位部(341)，多个所述定位部(341)在第一方向上伸出所述固定块(33)的长度不同，且每个所述定位部(341)均能够沿所述第一方向抵压于所述料片(4)的边缘。
3.根据权利要求2所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述固定块(33)上凹设有安装槽，所述安装槽沿第一方向贯通所述固定块(33)的侧壁，所述安装槽沿第二方向相对的两槽壁之间可拆卸连接有转轴(35)，所述定位块(34)转动设置于所述转轴(35)上。
4.根据权利要求3所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述转轴(35)的两端分别穿设所述安装槽的槽壁且置于所述安装槽的外侧，所述转轴(35)的两端分别设有销孔，所述销孔内插接有定位销(36)。
5.根据权利要求3所述的热模压帽型长桁预成型工装，其特征在于，所述定位块(34)包括转动部(342)，所述转动部(342)与所述转轴(35)转动连接，所述转动部(342)的一侧连接所述定位部(341)，所述转动部(342)的另一侧设有圆弧面。
6.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕芳萱，赵志波，闫超，王健，刘钧天，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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