基于HSI颜色模型识别的飞机轮速计算系统及方法技术方案

一种基于HS I颜色模型识别的飞机轮速计算系统及方法，无需对飞机做电气改装，即使在轮胎因水溅起而部分受到遮挡的溅水试验的复杂工况下，也能快速且准确地进行轮速测量。包括：高速图像采集模块；数据存储模块；以及具有图像处理模块和轮速解算模块的上位机，在飞机轮胎侧面每隔规定角度喷涂一种且共三种以上不同种颜色的彩色色块，在获取飞机轮胎的每一高速采集图像后，上位机通过图像处理模块从相邻两帧采集图像中与不同种颜色的彩色色块对应地提取特征标识线，找出相邻两帧采集图像中的各彩色色块的运动量，并且通过轮速解算模块基于相邻两帧采集图像中对应于同一种/不同种颜色的同一条/至少两条特征标识线的转动角度，来计算飞机轮速。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及民机试飞测试领域，更具体地涉及一种基于his颜色模型识别的飞机轮速计算系统及方法。

技术介绍

1、飞机在湿跑道上是否能正常运行是检验飞机重要的性能指标之一。在湿跑道高速滑行时，轮胎冲击积水，积水可能会损伤飞机的关键部位，另外可能会导致飞机产生打滑现象，而一旦产生打滑，飞机的滑行方向和速度都将失去控制，因此，需要开展溅水试验试飞科目。

2、飞机轮速是溅水试验试飞科目的重要测量参数，事后通过对比飞机轮速和地速，可以判断飞机轮胎是否产生打滑，同时飞机轮速也是飞机起落架、刹车控制系统的关键参数。

3、目前在民机试飞测试领域中，计算飞机轮速的方法有通过激光、超声波、雷达等方式对飞机地速进行检测，然后通过地速与飞机轮速的换算关系得到。但是，这种方法只适用于飞机轮胎不打滑的情况下，而如果飞机轮胎一旦打滑，便无法获取(至少是无法准确地)获取地速和飞机轮速的关系。

4、另外，还有一种更为通用的方法，即在飞机的机轮上加装轮速传感器，将飞机转速的物理量转换为电信号，通过测量电信号的频率实现对飞机轮速的测量。但是，这种方法需要额外本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于HS I颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的基于HSI颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，

3.如权利要求1所述的基于HS I颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，

4.如权利要求1所述的基于HS I颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，

5.一种基于HS I颜色模型识别的飞机轮速计算系统对飞机轮速进行计算的方法，其特征在于，所述方法包括采集图像处理算法和轮速解算算法，

6.如权利要求5所述的基于HSI颜色模型识别的飞机轮速计算系统对飞机轮速进行计算的方法，其...

【技术特征摘要】

1.一种基于hs i颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的基于hsi颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，

3.如权利要求1所述的基于hs i颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，

4.如权利要求1所述的基于hs i颜色模型识别的飞机轮速计算系统，其特征在于，

5.一种基于hs i颜色模型识别的飞机轮速计算系统对飞机轮速进行计算的方法，其特征在于，所述方法包括采集图像处理算法和轮速解算算法，

6.如权利要求5所述的基于hs...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞杰，刘亚妍，孙紫檀，胡晖，宋君侠，王加熙，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：