一种用于反推作动系统的主锁技术方案

技术编号:41300288 阅读:14 留言:0更新日期:2024-05-13 14:47
本发明专利技术涉及一种用于反推作动系统的主锁,包括:构造成由电机驱动而旋转的接头;固定地连接于反推作动系统的主轴的蜗轮;蜗杆,该蜗杆构造成能经由传动机构连接于接头,并且能与蜗轮啮合以带动蜗轮旋转;以及解锁机构,该解锁机构连接于蜗杆,并能被操作以使主锁进入锁止构造或解锁构造,其中,在锁止构造中,传动机构与接头和蜗杆连接,以将接头的运动传递给蜗杆,并且蜗杆与蜗轮啮合,并且其中,在解锁构造中,蜗杆与蜗轮脱开,以允许蜗轮自由旋转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机短舱反推作动系统,具体地涉及一种用于反推作动系统的主锁


技术介绍

1、通常,在飞机着陆时,有可能降落在潮湿或被雪覆盖的跑道上,这可能导致飞机的轮胎和跑道间的附着力降低,从而导致飞机滑跑距离过长。

2、为此,在着陆时需要产生反推力来降低飞机触地后的飞机速度,从而缩短滑跑距离。

3、因此,在飞机上会设置有反推作动系统,飞行员可以通过飞机系统发出反推展开指令,使电源系统向反推作动系统的电机供能,从而使反推作动系统操作飞机部件以产生反推力。

4、为保障飞机发动机的反推作动系统不会在空中意外展开,造成灾难性的事故,反推作动系统通常包含多道有锁构成的防线。其中第一道防线也是最先承受载荷的锁通常为安装于反推作动器上的主锁。主锁的主要功能为在反推作动系统未向作动器供能的情况下保持作动器的锁止。并且主锁通常还包含人工解锁装置,以便于在地面维护的情况下解除单个作动器的锁止状态进行维护。

5、在现有技术中,电反推作动系统主锁通常为主动式的锁止架构。主动式的锁止架构通过一个电机驱动一个插销,在需要上锁时伸入齿轮结本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于反推作动系统的主锁,所述主锁包括:

2.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

3.如权利要求2所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

4.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

5.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

6.如权利要求5所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

7.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

8.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

9.如权利要求1所述的用于反推...

【技术特征摘要】

1.一种用于反推作动系统的主锁,所述主锁包括:

2.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

3.如权利要求2所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

4.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

5.如权利要求1所述的用于反推作动系统的主锁,其特征在于,

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【专利技术属性】
技术研发人员:陶从愿张婷张晶
申请(专利权)人:中国商用飞机有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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