本发明专利技术属于汽车技术领域，公开了一种防止PEPS误入紧急熄火方法、装置、设备及存储介质。本发明专利技术通过接收到启动开关的启动信号时，使PEPS控制器将内部电源切换至ACC档，驱动ACC继电器，并检测ACC继电器的反馈信号，在反馈信号为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，一段时间后内部电源切换为OFF档，如在一段时间内再次接收到启动开关的启动信号时，将内部电源切换至IGN档，并分别检测ACC继电器和IGN继电器的反馈信号，在反馈信号均为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，一段时间后内部电源切换为OFF档，能够避免车辆在整车电源在未接通时，误触启动开关，使车辆电源进入紧急熄火状态。
1、目前商用车无钥匙进入及一键启动系统(passiveentrypassivestart，peps)为了提升安全性，在车辆车速异常，即在车辆未完全停止，或abs(antilock brake system，abs)系统故障时，按照设定的控制逻辑，长按启动开关一段时间，或指定时间内按下3次启动开关，则peps系统将电源切换至acc(adaptive cruise control,acc)，并进入紧急熄火状态，协助车辆紧急停下，保障驾乘人员及车辆安全。
2、区别于乘用车，大多数商用车会设置电源总开关，在车辆熄火后，关闭电源总开关可将熄火后无需工作或者掉电记忆的用电设备断电，在商用车启动前如果电源总开关未接通时，按下启动开关两次，peps会切换至on档，因为此时电源总开关未接通，abs控制未上电(abs控制器不接常电)，不会发出车速信号，满足peps进入紧急启动条件，此时peps会将电源切换至acc，并进入紧急熄火状态，再次正常上电启动时，就不会正常启动发动机，让用户误判peps出现故障，引起用车抱怨。为了解决商用车误进入紧急熄火状态时，目前所采用的方法是为peps系统增加接口，来对电源总开关信号进行采集检测，该方法要求采集电路具有高可靠性及冗余性，一旦该采集电路失效，整车将无法正常上电及故障诊断，进而降低可靠性。
>技术实现思路1、本专利技术的主要目的在于提供一种防止peps误入紧急熄火方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中防止peps系统误进入紧急熄火可靠性低的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种防止peps误入紧急熄火方法，所述方法包括以下步骤：
3、接收到启动开关的启动信号时，将peps控制器的内部电源切换至acc档，驱动acc继电器，并检测所述acc继电器的反馈信号；
4、在所述acc继电器的反馈信号为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在预设时间后将内部电源切换为off档；
5、再次接收到所述启动开关的启动信号时，将所述peps控制器的内部电源切换至ign档，并分别检测所述acc继电器和ign继电器的反馈信号；
6、在所述acc继电器和所述ign继电器的反馈信号均为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在所述预设时间后将内部电源切换为off档，防止误触启动开关使peps进入紧急熄火。
7、可选地，所述在所述acc继电器的反馈信号为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在预设时间后将内部电源切换为off档，包括：
8、所述acc继电器包括第一acc继电器和第二acc继电器；
9、对所述第一acc继电器的反馈信号和所述第二acc继电器的反馈信号分别检测；
10、在所述第一acc继电器的反馈信号和所述第二acc继电器的反馈信号中至少有一个反馈信号为有效信号时，将所述peps的控制器的外部电源切换为acc；
11、在所述第一acc继电器的反馈信号和所述第二acc继电器的反馈信号均为无效信号时，生成整车电源未接通信号至仪表，使所述仪表根据所述整车电源未接通信号输出整车电源未接通的提示信息，并将所述外部电源保持为关状态，在所述预设时间后将内部电源切换为off档。
12、可选地，所述在所述acc继电器和所述ign继电器的反馈信号均为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在预设时间后将内部电源切换为off档，包括：
13、所述ign继电器包括第一ign继电器、第二ign继电器和第三ign继电器；
14、对所述第一ign继电器、第二ign继电器和第三ign继电器以及第一acc继电器和第二acc继电器的反馈信号分别进行检测；
15、在所述第一ign继电器的反馈信号、第二ign继电器的反馈信号和第三ign继电器的反馈信号中至少存在一个有效信号时，将所述peps控制器的外部电源切换为ign；
16、在所述第一ign继电器的反馈信号、第二ign继电器的反馈信号和第三ign继电器的反馈信号中均为无效信号时，并且所述第一acc继电器的反馈信号和所述第二acc继电器的反馈信号中至少有一个反馈信号为有效信号时，将所述peps的控制器的外部电源切换为acc；
17、在所述第一ign继电器的反馈信号、第二ign继电器的反馈信号和第三ign继电器的反馈信号以及所述第一acc继电器的反馈信号和所述第二acc继电器的反馈信号均为无效信号时，生成整车电源未接通信号至仪表，使所述仪表根据所述整车电源未接通信号输出整车电源未接通的提示信息，并将所述外部电源保持为关状态，在所述预设时间后将内部电源切换为off档。
18、可选地，所述在对所述第一acc继电器的反馈信号和所述第二acc继电器的反馈信号分别检测之后，还包括：
19、在所述第一acc继电器的反馈信号为无效信号且第二acc继电器的反馈信号有效时，生成第一acc继电器的故障信号至所述仪表，使所述仪表根据第一acc继电器的故障信号输出所述第一acc继电器的故障信息；
20、在所述第一acc继电器的反馈信号为有效信号且第二acc继电器的反馈信号为无效信号时，生成第二acc继电器的故障信号至所述仪表，使所述仪表根据第二acc继电器的故障信号输出所述第二acc继电器的故障信息；
21、在接收到ign继电器的有效信号时，生成所述ign继电器的故障信号至所述仪表，使所述仪表根据所述ign继电器的故障信号输出所述ign继电器的故障信息。
22、在所述第一acc继电器的反馈信号和第二acc继电器的反馈信号均为无效信号时，生成整车电源未接通信号至所述仪表，使所述仪表根据所述整车电源未接通信号输出整车电源未接通的提示信息。
23、可选地，所述对所述第一ign继电器、第二ign继电器和第三ign继电器以及第一acc继电器和第二acc继电器的反馈信号分别进行检测之后，还包括：
24、在所述第一ign继电器、第二ign继电器和第三ign继电器的反馈信号不一致时，确定反馈信号为无效的继电器，生成反馈信号为无效的继电器的故障信号，并将所述故障信号输出至仪表，使所述仪表根据所述故障信号输出故障信息；
25、在所述第一ign继电器、第二ign继电器和第三ign继电器的反馈信号均为有效信号时，对所述第一acc继电器的反馈信号和第二acc继电器的反馈信号检测，在所述第一acc继电器的反馈信号和第二acc继电器的反馈信号存在无效信号时，确定反馈信号为无效的继电器，生成反馈信号为无效的继电器的故障信号，并将所述故障信号输出至仪表，使本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防止PEPS误入紧急熄火方法，其特征在于，所述防止PEPS误入紧急熄火方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述ACC继电器的反馈信号为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在预设时间后将内部电源切换为OFF档，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述ACC继电器和所述IGN继电器的反馈信号均为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在预设时间后将内部电源切换为OFF档，包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在对所述第一ACC继电器的反馈信号和所述第二ACC继电器的反馈信号分别检测之后，还包括：
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述第一IGN继电器、第二IGN继电器和第三IGN继电器以及第一ACC继电器和第二ACC继电器的反馈信号分别进行检测之后，还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收到启动开关的启动信号时，将PEPS控制器的内部电源切换至ACC档，驱动ACC继电器，并检测所述ACC继电器的反馈信号之前，还包括：
7.如权利要求1-6中任一项所述的方法，其特征在于，所述在所述ACC继电器和所述IGN继电器的反馈信号均为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态之后，还包括：
8.一种防止PEPS误入紧急熄火装置，其特征在于，所述防止PEPS误入紧急熄火装置包括：
9.一种防止PEPS误入紧急熄火设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的防止PEPS误入紧急熄火程序，所述防止PEPS误入紧急熄火程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的防止PEPS误入紧急熄火方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有防止PEPS误入紧急熄火程序，所述防止PEPS误入紧急熄火程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的防止PEPS误入紧急熄火方法的步骤。
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【技术特征摘要】
1.一种防止peps误入紧急熄火方法，其特征在于，所述防止peps误入紧急熄火方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述acc继电器的反馈信号为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在预设时间后将内部电源切换为off档，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述acc继电器和所述ign继电器的反馈信号均为无效信号时，输出整车电源未接通的提示信息，并将外部电源保持为关状态，在预设时间后将内部电源切换为off档，包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在对所述第一acc继电器的反馈信号和所述第二acc继电器的反馈信号分别检测之后，还包括：
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述第一ign继电器、第二ign继电器和第三ign继电器以及第一acc继电器和第二acc继电器的反馈信号分别进行检测之后，还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收到启动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李育方，黄仕勋，张波，邓莉婷，李伟，陈子邮，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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