【技术实现步骤摘要】
本申请涉及驾驶行为评分，尤其涉及一种驾驶行为评价方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着物流行业的快速发展，商用车在物流行业中举足轻重，目前物流行业的运费波动较大，商用车的运行成本将决定用户的收益。商用车的运行工况较为复杂，驾驶员的驾驶习惯、水平也有所不同，不良的驾驶行为会增加车辆油耗，将直接增加车辆运行成本。
2、为了更好纠正驾驶员的不良驾驶行为，有些汽车厂家通过对车辆的定位技术与加速度计采集的行车数据进行融合，并融合后的车辆行驶状态数据中获取多种驾驶行为，以根据出现这些驾驶行为出现的次数与车辆行驶里程，对驾驶行为进行评分。但是，这种评分机制被设定后，可能会与真实的用车工况有偏差，使用户不会在意评分建议，导致改善用户驾驶行为的效果低下。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种驾驶行为评价方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中可能会与真实的用车工况有偏差，使用户不会在意评分建议，导致改善用户驾驶行为的效果低下的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请提供一种驾驶行为评价方法，所述驾驶行为评价方法，包括：
3、获取车辆在行驶过程中所述车辆中各电子控制系统采集到的行驶状态数据；
4、基于预设评分机制与所述行驶状态数据对驾驶所述车辆的用户进行驾驶行为的评分，获得所述用户的驾驶评分，所述预设评份机制是基于真实用车工况与用户回访通过大数据分析实时调整的；
5、基于所述驾驶评分生成驾驶评价，并将所述驾驶评价向所述
6、可选地，所述获取车辆在行驶过程中所述车辆中各电子控制系统采集到的行驶状态数据的步骤之前，还包括：
7、实时获取车辆在不同用车工况下驾驶行为的参考数据、所述用户的回访数据与当前评分机制；
8、基于所述参考数据与所述回访数据调整所述当前评分机制，获得最新的预设评分机制。
9、可选地，所述基于所述参考数据与所述回访数据调整所述当前评分机制，获得最新的预设评分机制的步骤，包括：
10、基于所述参考数据与所述回访数据确定所述当前评分机制的初始调整方案；
11、获取所述用车工况的大数据；
12、基于所述大数据调整所述初始调整方案，获得最终调整方案；
13、基于所述最终调整方案调整所述当前评分机制，获得最新的预设评分机制。
14、可选地，所述基于所述参考数据与所述回访数据确定所述当前评分机制的初始调整方案的步骤，包括：
15、基于所述参考数据整理通过不同所述用车工况时需要的目标驾驶行为与各所述目标驾驶行为的出现次数；
16、基于所述回访数据分析使用所述当前评分机制的历史用户的调整建议；
17、基于所述目标驾驶行为、所述出现次数与所述调整建议，确定对所述当前评分机制中各驾驶行为对应分数与评分系数的初始调整方案。
18、可选地，所述基于预设评分机制与所述行驶状态数据对驾驶所述车辆的用户进行驾驶行为的评分，获得所述用户的驾驶评分的步骤，包括：
19、基于所述行驶状态数据判断所述用户的驾驶行为是否为不良行为；
20、若是所述不良行为，则判断所述不良行为是否满足预设扣分阈值；
21、若不满足，则从预设评分机制中获取与所述不良行为对应的分数与评分系数；
22、基于所述分数与所述评分系数确定需要所述用户的待增加分数；
23、将所述增加分数与所述用户的原有分数相加，获得所述用户的驾驶评分。
24、可选地，所述若是所述不良行为，则判断所述不良行为是否满足预设扣分阈值的步骤之后，还包括：
25、若满足，则用所述原有分数减去所述不良行为对应的分数，获得所述用户的驾驶评分。
26、可选地，若所述车辆处于车队模式，则所述基于所述驾驶评分生成驾驶评价，并将所述驾驶评价向所述用户展示的步骤，包括：
27、基于所述驾驶评分生成所述用户的驾驶行为数据；
28、获取所述车队的队形；
29、基于所述队形与所述驾驶行为数据生成所述车队各队员的驾驶评价，并将所述驾驶评价向所述车队的管理用户展示。
30、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种驾驶行为评价装置，驾驶行为评价装置包括：
31、第一获取模块，用于获取车辆在行驶过程中所述车辆中各电子控制系统采集到的行驶状态数据；
32、评分模块，用于基于预设评分机制与所述行驶状态数据对驾驶所述车辆的用户进行驾驶行为的评分，获得所述用户的驾驶评分，所述预设评份机制是基于真实用车工况与用户回访通过大数据分析实时调整的；
33、提示模块，用于基于所述驾驶评分生成驾驶评价，并将所述驾驶评价向所述用户展示。
34、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种驾驶行为评价设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的驾驶行为评价程序，所述驾驶行为评价程序配置为实现如上文所述的驾驶行为评价方法的步骤。
35、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有驾驶行为评价程序，所述驾驶行为评价程序被处理器执行时实现如上文所述的驾驶行为评价方法的步骤。
36、本申请提供一种驾驶行为评价方法、装置、设备及存储介质，与现有技术中可能会与真实的用车工况有偏差，使用户不会在意评分建议，导致改善用户驾驶行为的效果低下相比，在本申请中，获取车辆在行驶过程中所述车辆中各电子控制系统采集到的行驶状态数据；基于预设评分机制与所述行驶状态数据对驾驶所述车辆的用户进行驾驶行为的评分，获得所述用户的驾驶评分，所述预设评份机制是基于真实用车工况与用户回访通过大数据分析实时调整的；基于所述驾驶评分生成驾驶评价，并将所述驾驶评价向所述用户展示。在本申请中，利用实时调整的预设驾驶评分机制以行驶状态数据为参考，对驾驶车辆的用户进行驾驶行为评分，可以避免预设驾驶评分机制脱离实际用车工况，造成驾驶评分不能使用户信服，因此，增加用户对评分的信服度，提高利用驾驶行为评分改善用户驾驶行为的效果。
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1.一种驾驶行为评价方法，其特征在于，所述驾驶行为评价方法，包括：
2.如权利要求1所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述获取车辆在行驶过程中所述车辆中各电子控制系统采集到的行驶状态数据的步骤之前，还包括：
3.如权利要求2所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述基于所述参考数据与所述回访数据调整所述当前评分机制，获得最新的预设评分机制的步骤，包括：
4.如权利要求3所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述基于所述参考数据与所述回访数据确定所述当前评分机制的初始调整方案的步骤，包括：
5.如权利要求1-4任一项所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述基于预设评分机制与所述行驶状态数据对驾驶所述车辆的用户进行驾驶行为的评分，获得所述用户的驾驶评分的步骤，包括：
6.如权利要求5所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述若是所述不良行为，则判断所述不良行为是否满足预设扣分阈值的步骤之后，还包括：
7.如权利要求1所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，若所述车辆处于车队模式，则所述基于所述驾驶评分生成驾驶评价，并将所
8.一种驾驶行为评价装置，其特征在于，所述驾驶行为评价装置包括：
9.一种驾驶行为评价设备，其特征在于，所述驾驶行为评价设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的驾驶行为评价程序，所述驾驶行为评价程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的驾驶行为评价方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，存储介质上存储有实现驾驶行为评价方法的程序，实现驾驶行为评价方法的程序被处理器执行以实现如权利要求1至7中任一项所述驾驶行为评价方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶行为评价方法，其特征在于，所述驾驶行为评价方法，包括：
2.如权利要求1所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述获取车辆在行驶过程中所述车辆中各电子控制系统采集到的行驶状态数据的步骤之前，还包括：
3.如权利要求2所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述基于所述参考数据与所述回访数据调整所述当前评分机制，获得最新的预设评分机制的步骤，包括：
4.如权利要求3所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述基于所述参考数据与所述回访数据确定所述当前评分机制的初始调整方案的步骤，包括：
5.如权利要求1-4任一项所述的驾驶行为评价方法，其特征在于，所述基于预设评分机制与所述行驶状态数据对驾驶所述车辆的用户进行驾驶行为的评分，获得所述用户的驾驶评分的步骤，包括：
6.如权利要求5所述的驾驶行为评价方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄仕勋，李育方，张波，邓莉婷，黄梅兰，林怡，李金贵，温伟峰，陈子邮，杨世刚，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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