【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装载机轮胎，特别涉及一种建筑采矿用装载机轮胎，属于轮胎。
技术介绍
1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
2、其中申请号为“cn202223464603.6”所公开的“一种适用于砂石路面的装载机轮胎”，其“包括：主体和柔性垫，所述主体内表面设有内孔，所述主体内部靠近前后表面均安装有垫板b，所述主体内部位于两侧垫板b间隙位置处安装有垫板a，所述垫板a与垫板b两侧间隙位置处安装有弹性环，所述内孔内表面通过卡台安装有柔性垫，所述内孔内表面位于卡台位置处设有卡槽，所述卡台卡装于卡槽内部。一种适用于砂石路面的装载机轮胎解决了现有的工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行的问题，降低了轮胎的损坏几率，从而保证了装载机的正常运行”。
3、但是上述装载机轮胎还存在以下缺陷：装载机轮胎的胎壁没有设置防护组件，在两辆装载机并肩移动时，飞溅的碎石容易损坏胎壁。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种建筑采矿用装载机轮胎，以解决现有的装载机轮胎的胎壁没有设置防护组件，飞溅的碎石容易损坏胎壁的问题。
2、为实现上述目
3、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防扎组件包括布帘层，所述布帘层设置在胎体钢丝层的表面，所述布帘层与两个胎壁的接触部分均连接，所述布帘层的表面设有钢丝束带层，所述布帘层采用防穿刺布料制成。
4、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述钢丝束带层的表面设有涤纶冠带层，所述涤纶冠带层的表面与胎面的内壁连接。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述防护环和两个环形座均采用铝合金材料制成，两个所述防护环的表面均开设有若干个通气槽，位于一侧的若干个所述通气槽和另一侧的若干个通气槽均呈环形均匀分布。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述环形座的表面分别与两个胎壁的内壁连接，两个所述环形座与若干个第二凸块的接触部分均滑动连接。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述固定组件均包括安装槽、挡板和巩固组件，两个所述安装槽分别开设在其中两个第一凸块的表面，两个所述安装槽的内壁均设有箱体，两个所述箱体的内壁均滑动连接有滑板，两个所述滑板与相对应的箱体之间均设有第一弹簧，两个所述滑板的背面均设有固定杆和压块，其中一个所述挡板设置在其中一个防护环的一端，另一个所述挡板设置在另一个防护环的一端，两个所述挡板的表面均开设有固定孔和导向槽，两个所述导向槽底端的内壁均开设有辅助孔。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述固定孔的内壁分别与两个固定杆的表面滑动连接，两个所述导向槽的内壁分别与两个压块的表面滑动连接。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述箱体的表面均开设有滑孔和滑槽，两个所述滑孔的表面分别与两个固定杆的表面滑动连接，两个所述滑槽的内壁分别与两个压块的表面滑动连接，两个所述箱体的内壁均设有导向杆，两个所述导向杆分别贯穿两个滑板的表面，两个所述导向杆分别置于两个第一弹簧的内部。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述巩固组件均包括辅助槽和限位孔，两个所述辅助槽分别开设在两个挡板的表面，两个所述辅助槽的内壁均滑动连接有u型板，两个所述u型板与相对应的辅助槽之间均设有第二弹簧，两个所述u型板的底端均设有限位杆，两个所述限位孔分别开设在两个压块的表面，两个所述限位孔的内壁分别与两个限位杆的表面滑动连接。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述u型板的背面均设有助推块，两个所述u型板的表面分别与两个箱体的表面滑动连接。
12、与相关技术相比较，本专利技术提供的一种建筑采矿用装载机轮胎具有如下
13、有益效果：
14、1、通过防护环遮盖胎壁，因轮胎挤压而侧向飞溅到其他装载机轮胎的碎石会被防护环阻挡，降低因碎石冲击胎壁而产生的爆胎风险，更加安全，防护环和环形座会传递胎体钢丝层的热量，有利于轮胎散热，通气槽在装载机行进时增大气流与防护环的接触面积，提升散热效果；
15、2、移动防护环，防护环会带动第二凸块移动，促使第二凸块卡入相邻的两个第一凸块的内部，直到第二凸块被环形座抵住，完成防护环的定位，松开压块，第一弹簧伸长并推动滑板和固定杆移动，促使固定杆卡入固定孔，完成对挡板和防护环的固定，无需在固定防护环时使用螺栓，十分方便；
16、3、在安装防护环后，第二弹簧会伸长并推动u型板和限位杆向下移动，促使限位杆穿过限位孔并卡入辅助孔的内部，限位杆会抵住压块，提升压块、滑板、固定杆和防护环的稳定性。
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1.一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：所述防扎组件(3)包括布帘层(301)，所述布帘层(301)设置在胎体钢丝层(104)的表面，所述布帘层(301)与两个胎壁(103)的接触部分均连接，所述布帘层(301)的表面设有钢丝束带层(302)，所述布帘层(301)采用防穿刺布料制成。
3.根据权利要求2所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：所述钢丝束带层(302)的表面设有涤纶冠带层(303)，所述涤纶冠带层(303)的表面与胎面(101)的内壁连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述防护环(204)和两个环形座(201)均采用铝合金材料制成，两个所述防护环(204)的表面均开设有若干个通气槽(205)，位于一侧的若干个所述通气槽(205)和另一侧的若干个通气槽(205)均呈环形均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述环形座(201)的表面分别与两个胎壁(103)的内壁连接，两个
6.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述固定组件(4)均包括安装槽(401)、挡板(407)和巩固组件(5)，两个所述安装槽(401)分别开设在其中两个第一凸块(202)的表面，两个所述安装槽(401)的内壁均设有箱体(402)，两个所述箱体(402)的内壁均滑动连接有滑板(403)，两个所述滑板(403)与相对应的箱体(402)之间均设有第一弹簧(404)，两个所述滑板(403)的背面均设有固定杆(405)和压块(406)，其中一个所述挡板(407)设置在其中一个防护环(204)的一端，另一个所述挡板(407)设置在另一个防护环(204)的一端，两个所述挡板(407)的表面均开设有固定孔(408)和导向槽(409)，两个所述导向槽(409)底端的内壁均开设有辅助孔。
7.根据权利要求6所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述固定孔(408)的内壁分别与两个固定杆(405)的表面滑动连接，两个所述导向槽(409)的内壁分别与两个压块(406)的表面滑动连接。
8.根据权利要求6所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述箱体(402)的表面均开设有滑孔(410)和滑槽(411)，两个所述滑孔(410)的表面分别与两个固定杆(405)的表面滑动连接，两个所述滑槽(411)的内壁分别与两个压块(406)的表面滑动连接，两个所述箱体(402)的内壁均设有导向杆(412)，两个所述导向杆(412)分别贯穿两个滑板(403)的表面，两个所述导向杆(412)分别置于两个第一弹簧(404)的内部。
9.根据权利要求6所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述巩固组件(5)均包括辅助槽(501)和限位孔(502)，两个所述辅助槽(501)分别开设在两个挡板(407)的表面，两个所述辅助槽(501)的内壁均滑动连接有U型板(503)，两个所述U型板(503)与相对应的辅助槽(501)之间均设有第二弹簧(504)，两个所述U型板(503)的底端均设有限位杆(505)，两个所述限位孔(502)分别开设在两个压块(406)的表面，两个所述限位孔(502)的内壁分别与两个限位杆(505)的表面滑动连接。
10.根据权利要求9所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述U型板(503)的背面均设有助推块(506)，两个所述U型板(503)的表面分别与两个箱体(402)的表面滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：所述防扎组件(3)包括布帘层(301)，所述布帘层(301)设置在胎体钢丝层(104)的表面，所述布帘层(301)与两个胎壁(103)的接触部分均连接，所述布帘层(301)的表面设有钢丝束带层(302)，所述布帘层(301)采用防穿刺布料制成。
3.根据权利要求2所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：所述钢丝束带层(302)的表面设有涤纶冠带层(303)，所述涤纶冠带层(303)的表面与胎面(101)的内壁连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述防护环(204)和两个环形座(201)均采用铝合金材料制成，两个所述防护环(204)的表面均开设有若干个通气槽(205)，位于一侧的若干个所述通气槽(205)和另一侧的若干个通气槽(205)均呈环形均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述环形座(201)的表面分别与两个胎壁(103)的内壁连接，两个所述环形座(201)与若干个第二凸块(203)的接触部分均滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑采矿用装载机轮胎，其特征在于：两个所述固定组件(4)均包括安装槽(401)、挡板(407)和巩固组件(5)，两个所述安装槽(401)分别开设在其中两个第一凸块(202)的表面，两个所述安装槽(401)的内壁均设有箱体(402)，两个所述箱体(402)的内壁均滑动连接有滑板(403)，两个所述滑板(403)与相对应的箱体(402)之间均设有第一弹簧(404)，两个所述滑板(403)的背面均设有固定杆(405)和压块(406)，其中一个所述挡板(407)设置在其中一个防护环(204)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艮春，王恒宜，李俊荣，陈荣华，
申请(专利权)人：江苏托普轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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