【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车出风口，尤其涉及一种电动控制式车辆出风口组件。
技术介绍
1、汽车空调出风口是汽车内饰的重要零件，它关系到乘客的体感舒适度。目前，乘客在调节空调出风口的过程中，通常采用手动对其进行调节，但是汽车出风口的前侧横叶片和后侧竖叶片大多采用联动原则，乘客无法根据自己喜欢的对其进行调节，同时大多都采用手动调节，比较麻烦，影响使用的体验感。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决目前乘客在调节空调出风口的过程中，通常采用手动对其进行调节，但是汽车出风口的前侧横叶片和后侧竖叶片大多采用联动原则，乘客无法根据自己喜欢的对其进行调节，同时大多都采用手动调节，比较麻烦，影响使用的体验感而提出的一种电动控制式车辆出风口组件。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动控制式车辆出风口组件，包括出风壳体，所述出风壳体内设置有前叶片件和后叶片件，所述出风壳体的顶部设置有第一微型电机，所述出风壳体的侧边设置有第二微型电机，所述第二微型电机上设置有转动齿轮，所述出风壳体上设置有传动齿轮，所述前叶片件上设置有驱动齿轮板，所述传动齿轮位于所述转动齿轮和所述驱动齿轮板之间，且和所述转动齿轮和所述驱动齿轮板相互咬合，所述第一微型电机的连接轴穿过所述出风壳体连接在所述后叶片件上。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述前叶片件包括若干个连接板、上风叶片和下风叶片，所述上风叶片和所述下风叶片均转动连接在两个所述连接板之间，所述驱动齿轮板连接在所述上
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述后叶片件包括上连接板、下连接板和若干个叶片，所述上连接板和所述下连接板上均设置有若干个连接槽，若干个所述叶片对应转动连接在若干个所述连接槽内，若干个所述叶片均连接在传动板上。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述第一微型电机和所述第二微型电机上均设置有连接槽体，所述出风壳体上设置有螺接槽体，所述连接槽体通过螺钉固定连接在所述螺接槽体上。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述出风壳体上设置有固定板，所述固定板上设置有连接孔。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述上风叶片和所述下风叶片与若干个叶片垂直布置。
13、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
14、本技术中，通过在出风壳体顶部设置第一微型电机，出风壳体的侧边设置有第二微型电机，第一微型电机和第二微型电机上均设置有控制器，第一微型电机的连接轴穿过出风壳体连接在后叶片件上，用于控制若干个后叶片的调节，第二微型电机转动驱动转动齿轮转动，从而通过传动齿轮带动驱动齿轮板进行上下摆动，其中驱动齿轮板连接在上风叶片上，上风叶片和下风叶片之间设置有联动板，当第二微型电机驱动上风叶片进行摆动时，联动板会带动下风叶片进行摆动，此结构前叶片件和后叶片件是分开控制的，且都是通过第一微型电机和第二微型电机上的控制器进行控制，无需手动调节，只需对应按动按键从而控制控制器进行调节即可，提高用户体验感。
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1.一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于，包括出风壳体(1)，所述出风壳体(1)内设置有前叶片件(2)和后叶片件(3)，所述出风壳体(1)的顶部设置有第一微型电机(4)，所述出风壳体(1)的侧边设置有第二微型电机(5)，所述第二微型电机(5)上设置有转动齿轮(6)，所述出风壳体(1)上设置有传动齿轮(7)，所述前叶片件(2)上设置有驱动齿轮板(8)，所述传动齿轮(7)位于所述转动齿轮(6)和所述驱动齿轮板(8)之间，且和所述转动齿轮(6)和所述驱动齿轮板(8)相互咬合，所述第一微型电机(4)的连接轴穿过所述出风壳体(1)连接在所述后叶片件(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于，所述前叶片件(2)包括若干个连接板(21)、上风叶片(22)和下风叶片(23)，所述上风叶片(22)和所述下风叶片(23)均转动连接在两个所述连接板(21)之间，所述驱动齿轮板(8)连接在所述上风叶片(22)上，所述上风叶片(22)和所述下风叶片(23)之间设置有联动板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于
4.根据权利要求1所述的一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于，所述第一微型电机(4)和所述第二微型电机(5)上均设置有连接槽体(11)，所述出风壳体(1)上设置有螺接槽体(12)，所述连接槽体(11)通过螺钉固定连接在所述螺接槽体(12)上。
5.根据权利要求4所述的一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于，所述出风壳体(1)上设置有固定板(13)，所述固定板(13)上设置有连接孔。
6.根据权利要求3所述的一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于，所述上风叶片(22)和所述下风叶片(23)与若干个叶片垂直布置。
...【技术特征摘要】
1.一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于，包括出风壳体(1)，所述出风壳体(1)内设置有前叶片件(2)和后叶片件(3)，所述出风壳体(1)的顶部设置有第一微型电机(4)，所述出风壳体(1)的侧边设置有第二微型电机(5)，所述第二微型电机(5)上设置有转动齿轮(6)，所述出风壳体(1)上设置有传动齿轮(7)，所述前叶片件(2)上设置有驱动齿轮板(8)，所述传动齿轮(7)位于所述转动齿轮(6)和所述驱动齿轮板(8)之间，且和所述转动齿轮(6)和所述驱动齿轮板(8)相互咬合，所述第一微型电机(4)的连接轴穿过所述出风壳体(1)连接在所述后叶片件(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动控制式车辆出风口组件，其特征在于，所述前叶片件(2)包括若干个连接板(21)、上风叶片(22)和下风叶片(23)，所述上风叶片(22)和所述下风叶片(23)均转动连接在两个所述连接板(21)之间，所述驱动齿轮板(8)连接在所述上风叶片(22)上，所述上风叶片(22)和所述下风叶片(23)之间设置有联动板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓宏飞，龙永领，金雷，陈文晓，
申请(专利权)人：埃维尔汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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