一种车辆后排立式多功能扶手箱制造技术

本技术公开了一种车辆后排立式多功能扶手箱，包括抽屉结构、基板以及升降结构，抽屉结构前端设置置物槽，抽屉结构的后端设置第一齿轮，第一齿轮啮合连接在基板的第一齿条上，升降结构的上端铰接有V型抵接块，V型抵接块的下端抵接在抽屉结构后的凸起部上，V型抵接块上端抵接在第一连接杆后端的折弯上，第一连接杆向前延伸并通过联动结构与拉板上的拉件进行活动连接，联动结构包括第二齿轮、基座和盖板，基座内设置第二齿轮，第二齿轮啮合连接在第一连接杆前端的第二齿条上。本技术可以解决汽车后排扶手箱针对不同高度的乘客和倚靠、扶手、枕靠等多种使用方式的适配性较差，功能性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体的说是一种车辆后排立式多功能扶手箱。

技术介绍

1、目前，汽车后排扶手箱多为固定式扶手箱，针对不同高度的乘客和倚靠、扶手、枕靠等多种使用方式的适配性较差，功能性较差。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：为了解决多为固定式的汽车后排扶手箱，针对不同高度的乘客和倚靠、扶手、枕靠等多种使用方式的适配性较差，功能性较差的问题，而提供一种车辆后排立式多功能扶手箱。

2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种车辆后排立式多功能扶手箱，包括抽屉结构、侧板、固定在抽屉结构上端的拉板、基板以及升降结构，抽屉结构的前端设置置物槽，抽屉结构的后端设置第一齿轮，第一齿轮啮合连接在基板的第一齿条上，升降结构套设在第一齿条的两侧并通过紧固结构进行限位，升降结构的上端铰接有v型抵接块，v型抵接块的下端抵接在抽屉结构后端的凸起部上，v型抵接块上端的后面抵接在第一连接杆后端的折弯上，第一连接杆向前延伸至抽屉结构的上端并通过联动结构与插设在拉板内凹结构上的拉件进行活动连接。>

3、作为上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆后排立式多功能扶手箱，其特征在于，包括抽屉结构(1)、侧板(2)、固定在所述抽屉结构(1)上端的拉板(3)、基板(4)以及升降结构(5)，所述抽屉结构(1)的前端设置置物槽(11)，所述抽屉结构(1)的后端设置第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)啮合连接在所述基板(4)的第一齿条(41)上，所述升降结构(5)套设在所述第一齿条(41)的两侧并通过紧固结构进行限位，所述升降结构(5)的上端铰接有V型抵接块(51)，所述V型抵接块(51)的下端抵接在所述抽屉结构(1)后端的凸起部(15)上，所述V型抵接块(51)上端的后面抵接在第一连接杆(6)后端的折弯上，所述第一连接杆(6)...

【技术特征摘要】

1.一种车辆后排立式多功能扶手箱，其特征在于，包括抽屉结构(1)、侧板(2)、固定在所述抽屉结构(1)上端的拉板(3)、基板(4)以及升降结构(5)，所述抽屉结构(1)的前端设置置物槽(11)，所述抽屉结构(1)的后端设置第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)啮合连接在所述基板(4)的第一齿条(41)上，所述升降结构(5)套设在所述第一齿条(41)的两侧并通过紧固结构进行限位，所述升降结构(5)的上端铰接有v型抵接块(51)，所述v型抵接块(51)的下端抵接在所述抽屉结构(1)后端的凸起部(15)上，所述v型抵接块(51)上端的后面抵接在第一连接杆(6)后端的折弯上，所述第一连接杆(6)向前延伸至所述抽屉结构(1)的上端并通过联动结构与插设在所述拉板(3)内凹结构上的拉件(9)进行活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆后排立式多功能扶手箱，其特征在于，所述抽屉结构(1)的两侧设置导向板(12)，所述导向板(12)滑动连接在所述侧板(2)的导轨上，所述抽屉结构(1)后端在所述第一齿条(41)相应位置的两侧设置导向槽(14)，所述导向槽(14)滑动连接在所述升降结构(5)相应位置的导向槽上。

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宏飞，龙永领，金雷，陈文晓，
申请(专利权)人：埃维尔汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：