【技术实现步骤摘要】
一种减震减噪型橡胶轮胎
[0001]本技术涉及一种橡胶轮胎，特别涉及一种减震减噪型橡胶轮胎，属于橡胶轮胎
。
技术介绍
[0002]减震减噪橡胶轮胎是一种特殊的轮胎，它的主要特点是具有减震减噪的功能
。
这种轮胎的结构和普通轮胎类似，但是在橡胶的配方和轮胎的组合结构方面有所不同；
[0003]其中申请号为“CN202121026674.0”所公开的“一种减震减噪新型橡胶轮胎”也是日益成熟的技术，通过设置的橡胶轮胎主体是对传统的橡胶轮胎进行改良后的新型橡胶轮胎，利用自身的结构可使得整体装置较于现有的橡胶轮胎其在减震减噪性能上得到了提升，为现代交通大环境提供了更优越的使用产品，申请号为“CN201921622553.”所公开的“一种减震减噪新型橡胶轮胎”，本轮胎通过胎壁上的隔音棉设计，通过隔音棉可以降低一部分胎噪，同时配合隔音阻尼胶，可以进一步提高轮胎的静音性，达到降噪的效果，通过第一胶块和第二胶块以及胶块内部的弹簧的设计，轮胎遇到坚硬的物体时，胶块本身可以缓冲一部分作用力，同时胶块受力时...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种减震减噪型橡胶轮胎，包括橡胶圈
(1)
，其特征在于，所述橡胶圈
(1)
的内部嵌入安装有轮毅
(2)
，所述橡胶圈
(1)
的外部固定设有减震减噪组件
(3)
，所述减震减噪组件
(3)
包括第一橡胶层
(31)、
若干个第一缓冲槽
(32)、
橡胶轮胎主体
(33)、
第二橡胶层
(34)、
橡胶加固层
(35)
和防滑组件
(5)
，所述第一橡胶层
(31)
固定设置在橡胶圈
(1)
的外部，所述第一橡胶层
(31)
的表面开设有若干个等距设置的第一缓冲槽
(32)
，所述第一橡胶层
(31)
的外部固定设有橡胶轮胎主体
(33)
，所述橡胶轮胎主体
(33)
的外部固定设有第二橡胶层
(34)
，所述第二橡胶层
(34)
的外部固定设有橡胶加固层
(35)。2.
根据权利要求1所述的一种减震减噪型橡胶轮胎，其特征在于：所述第二橡胶层
(34)
的表面开设有若干个等距设置的第二缓冲槽
(4)
，所述橡胶加固层
(35)
的内部开设有安...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艮春，王恒宜，李俊荣，
申请(专利权)人：江苏托普轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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