【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车保险装置。
技术介绍
目前，公知的汽车保险杠是由塑胶或钢材组成，发生碰撞时靠自身变 形或损坏来起到保护作用。当碰撞力达到一定值时将是车毁人亡。为了克服现有汽车保险 杠的不足之处，本技术提供一种汽车碰撞保险杠，该碰撞保险杠将汽车碰撞时产生的 碰撞力转换为对空气的压缩，从而保护车身不变形和人身安全。
技术实现思路
本技术是为了提供一种汽车发生碰撞时保护车身不变形和人身 安全的汽车保险杠。本技术解决技术问题所采用的技术方案是一种汽车碰撞保险杠， 在塑料外壳中，压爆管、变形板、连板、支架和底座按力顺序连接。每列压爆管用连接片连 接，压爆管底部连接在变形板上，变形板两边用支架与底座连接，中间部分用连板与汽车龙 门架相连。变形板正常时为凹形，工作时为凸形。其动作过程为。由于塑料外壳中间部分的 材料与两边不同，当汽车发生碰撞时塑料外壳两边先破坏。使变形板上凹形排列的两边压 爆管首先受力，变形板由凹形变为凸形，底座与汽车轮胎紧密接触，这样变形板、支架、底座 形如拱桥支撑压爆管。压爆管是由活塞、容管、静触头、动触头等组成。活塞套装在容管内， 动触头固定在连接杆上，静触头固定在容管外壳上。活塞的一端与连接杆相连。当汽车发 生碰撞时，连接片受压，连接杆向后运动带动活塞。活塞对容管内的空气压缩从而将汽车产 生的碰撞力转换为对空气的压缩力，当空气的压缩值达到一定时爆裂口爆裂将压缩空气施 放，以免压缩空气对汽车造成二次破坏。多只压爆管排成一组将很大的碰撞力分解为单只 压爆管被压爆的力。动触头在连接杆的带动下与静触头相连接将电压信号传递给发动机使 发动机停止工作。这种汽...
【技术保护点】
一种汽车碰撞保险杠，在塑料外壳中，压爆管、变形板、连板、支架和底座按力顺序连接，其特征是：每列压爆管用连接片连接，压爆管底部连接在变形板上，变形板两边用支架与底座连接，中间部分用连板与汽车龙门架相连，变形板正常时为凹形，工作时为凸形，其动作过程为，由于塑料外壳中间材料与两边不同，当汽车发生碰撞时塑料外壳两边首先破坏，使变形板上凹形排列的两边压爆管首先受力，变形板由凹形变为凸形，底座与汽车轮胎紧密接触，这样变形板、支架、底座形如拱桥支撑压爆管。
【技术特征摘要】
一种汽车碰撞保险杠，在塑料外壳中，压爆管、变形板、连板、支架和底座按力顺序连接，其特征是每列压爆管用连接片连接，压爆管底部连接在变形板上，变形板两边用支架与底座连接，中间部分用连板与汽车龙门架相连，变形板正常时为凹形，工作时为凸形，其动作过程为，由于塑料外壳中间材料与两边不同，当汽车发生碰撞时塑料外壳两边首先破坏，使变形板上凹形排列的两边压爆管首先受力，变形板由凹形变为凸形，底座与汽车轮胎紧密接触，这样变形板、支架、底座形如拱桥支撑压爆管。2.根据权利要求1所述的汽...
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