【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车保险装覽。背鱟技术目前汽车上安装的保险杠一般是在汽车底盘的前后方固定一个横向的塑料或金属杆 件，这种结构的保险杠， 一但汽车发生冲撞时，保险杠易断裂，不能起到缓冲作用，容易 造成人身伤亡等事故发生。现也有的保险杠在其前方安装有充气气囊，在发生冲撞时虽町 卸掉部分冲击力，但所起的缓冲作用不是很理想。也有的保险杠在与底盘连接处加装弹簧， 虽起到一定的缓冲作用，但效果也不是很理想。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、并具有较好缓冲效果的汽车保 险装置。本技术以如下技术方案解决上述技术问题在连杆的一端套接有气囊，另一端与 安装在汽车底盘上的气体压縮装置相连接，气囊上有排气阀。所述气体压縮装置由气筒体和活塞构成，活塞与连杆固定连接，气筒体的封闭竭有排 气阀，开口端有槽形缺口，连杆上有卡在槽形缺口内的挡片，挡片上开有供气筒体壁穿过 的通孔。所述气筒体上有弹簧，弹簧的一端与底座连接，另--端与挡片连接。 在气襄内的连杆端头杆件可以连接有多个支杆。本技术结构简单，成本低，具有较好的缓冲效果，吸能效果好，给汽车起到更好 的保护作用，而且不易被损坏，寿...
【技术保护点】
一种汽车保险装置，包括有连杆，在连杆的一端套接有气囊，气囊上有排阀门，其特征在于连杆的另一端与安装在汽车底盘上的气体压缩装置相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险装置，包括有连杆，在连杆的一端套接有气囊，气囊上有排阀门，其特征在于连杆的另一端与安装在汽车底盘上的气体压缩装置相连接。2. 根据权利要求1所述的汽车保险装置，其特征在于气体压缩装置由气筒体及装在气筒 体内的活塞构成，气筒体的封闭端有排气阀，开口端有槽形缺口，活塞...
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