【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动车，尤其是一种电动车安全技术，具体地说是一种提高电动 车安全性的方法及装置。
技术介绍
为了保证电动车的充电、行驶安全，现有市场上的电动车在电气主回路中均安装 有断路开关或熔断器来防止因部分电路短路造成的自燃事故的发生。但申请人发现，目前 主要有两种情况导致事故的发生，一是由于一些外在不确定因素导致喇叭、灯具或充电回 路等一些支路发生短路，而支路短路电流不足以使主回路的断路开关断开或熔断器熔断从 而导致支路线路燃烧甚至引起整车燃烧，另一种情况是充电时由于电网、充电器故障等因 素造成充电回路电流过大而保险装置不能及时动作，及易造成安全事故，对此，目前尚无好 的解决方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的电动车因支路电路短路造成安全事故的问题，专利技术一 种提高电动车安全性的方法及装置。本专利技术的技术方案之一是一种提高电动车安全性的方法，其特征是在充电支路和/或辅助回路增加一断路直ο所述的断路装置为保险丝、空气开关、熔断器或电子保护电路中的一种，该断路装 置安装在辅助回路的前端或辅助回路支路中，所述的辅助回路包括仪表、灯具和喇叭回路; ...
【技术保护点】
一种提高电动车安全性的方法，其特征是在充电支路和／或辅助回路增加一断路装置。
【技术特征摘要】
一种提高电动车安全性的方法，其特征是在充电支路和/或辅助回路增加一断路装置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是所述的断路装置为保险丝、空气开关、熔断器 或电子保护电路中的一种，该断路装置安装在辅助回路的前端或辅助回路支路中，所述的 辅助回路包括仪表、灯具和喇叭回路；所述的辅助回路前端为电源锁线输出端。3.根据权利要求2所述的方法，其特征是所述的保险丝安装在保险座中，保险座为分 体式保险座(28)或组合式保险座(27)；所述的空气开关安装在车身上。4.根据权利要求3所述的方法，其特征是所述的组合式保险座(27)至少由第一保险座 (20)和第二保险座(21)插合组成，第一保险座(20)的一侧设有用于固定在车体上的第一 固定孔(15)，第一保险座(20)的另一侧设有与相邻保险座或第二保险座(21)相连的插件 (16)，第二保险座(21)的一侧设有与相邻的保险座或第一保险座(20)上的插件(16)相连 的插扣(17)，第二保险座(21)的另一侧设有用于固定安装在车体上的第二固定孔(18)；第 一保险座(20)和第二保险座(21)的一端均设有两个用于插装接线端子的插槽(22)，第一 保险座(20)和第二保险座(21)的另一端均设有一个凸出端面凸框(31)，凸框(31)中形成 一个用于插装保险片的的卡槽(29)，凸框(31)上罩装有上盖(24)。5.一种电动车安全装置，包括空气开关，空气开关串接在电池输出端与电源锁之间，电 源锁的一路输出接电机控制回路，电源锁的另一路输出接辅助回路，所述的电池连接有充 电回路，其特征是所述的在充电回路上和/或辅助回路中安装有断路装置。6.根据权利要求5所述的装置，其特征是所述的断路装置为保险丝、空气开关、熔断器 或电子保护电路中的一种，所述的保险丝安装在保险...
【专利技术属性】
技术研发人员：高利明，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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