【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车门装配结构，尤其是一种汽车车门的铰链连接和定位 结构。
技术介绍
在汽车的车门装配中，车门通过铰链与中立柱加强板连接固定，并结合成一个稳 固可靠的整体。但是，由于零部件在制造过程中的误差和装配过程中的累积误差，在安装铰 链时，经常发生与中立柱加强板连接孔无法对齐，导致铰链不能安装。遇到这种情况，通常 解决方法是将车门铰链安装孔重新配做后再进行安装。这样做即花时间，质量又得不到保 证，有时还会造成零部件报废，甚至影响企业的正常生产。如果改变连接方法，需要重新设 计、制造模具，造成人力物力的浪费。公告号CN201209360Y，公告日2009年3月18日的中 国专利，公开了一种汽车侧门铰链二次定位结构，该专利的说明性示例表示，在铰链固定螺 栓旁边，增加一个定位装置，用于门铰链的安装。该专利的主要目的是通过增加一个定位 柱，将铰链固定在车门上，达到实现车门的二次定位。但是该结构在应用上比较复杂，要增 加一个定位柱，安装时还需工装夹具配合才能实现。本技术的设想是在不需改变零件 结构形状，工装模具改动不大，就能达到与上述专利同等的方便安装的目的。也就是在现有 的零部件基础上，进行简单的优化改进设计，来达到铰链与中立柱加强板方便安装的目的。
技术实现思路
本技术的目的是在现有的铰链结构基础上，通过对铰链安装孔位优化改进设 计，提供一种设计合理、结构简单、装配容易的铰链。为了实现上述的技术目的，本技术采用了以下技术方案包括铰链、中立柱加 强板，铰链连接在中立柱加强板上，铰链上有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链转动页板 设置有两个铰链安装孔，所述的铰链转...
【技术保护点】
一种车门连接结构，包括铰链（１）、中立柱加强板（４），铰链（１）连接在中立柱加强板（４）上，铰链（１）上有铰链固定页板（３）和铰链转动页板（２），铰链转动页板（２）设置有两个铰链安装孔（２１），其特征是，所述的铰链转动页板（２）上的两个铰链安装孔（２１）中至少有一个为槽孔（２３）。
【技术特征摘要】
一种车门连接结构，包括铰链(1)、中立柱加强板(4)，铰链(1)连接在中立柱加强板(4)上，铰链(1)上有铰链固定页板(3)和铰链转动页板(2)，铰链转动页板(2)设置有两个铰链安装孔(21)，其特征是，所述的铰链转动页板(2)上的两个铰链安装孔(21)中至少有一个为槽孔(23)。2.根据权利要求1所述的车门连接结构，其特征在于，所述两个铰链安装孔(21)之间 设置圆锥定位凸台(22)，在所述的中立柱加强板(4)与铰链安装孔(21)之间相应位置设有 与圆锥定...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光裕，金建伟，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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