一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构制造技术

技术编号:40386804 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-20 22:20
本技术公开了一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,包括可折叠卧铺垫总成、可伸缩拓展卧铺框架总成和车体总成,可伸缩拓展卧铺框架总成位于车体总成上部、通过螺栓与车体后横梁和车体右纵梁进行连接,可折叠卧铺垫总成位于可伸缩拓展卧铺框架总成上部;所述可伸缩拓展卧铺框架总成包括X向滑轨总成和Y向滑轨总成,通过X向滑轨总成和Y向滑轨总成完成伸缩运动,实现收纳状态、仅X向拓展、仅Y向拓展和XY向全拓展四种使用状态。本技术通过X向和Y向滑轨的收缩与伸长,有效增加驾驶室卧铺尺寸,实现了重卡车身内部空间的有效利用,可以满足用户的多种需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,属于商用车重卡车身。


技术介绍

1、重卡商用车通常被用于长途运输,运输业已成为社会重要的服务业之一。当前600km以上的中长途运输占物流主体地位,卡车司机长期工作并生活在车上,传统商用车内部空间有限,无法保障卡车司机长期生活需求,造成了绝大部分司机的健康隐患,司机群体对规律且舒适休息具有鲜明的期望。现有的常规商用车重卡驾驶室由于内部空间局限性,司机的生活休息活动空间相对狭小,无法满足卡车司机群体对生活与工作区域融合的需求,因此,有必要设计一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,改善商用车重卡驾驶室内部空间。

2、为解决这一技术问题,本技术提供了一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,包括可折叠卧铺垫总成、可伸缩拓展卧铺框架总成和车体总成,可伸缩拓展卧铺框架总成位于车体总成上部、通过螺栓与车体后横梁和车体右纵梁进行连接,可折叠卧铺垫总成位于可伸缩拓展卧铺框架总成上部;所述可伸缩拓展卧铺框架总成包括x向滑轨总成和y向滑轨总成,通过x向滑轨总成和y向滑轨总成完成伸缩运动,实现收纳状态、仅x向拓展、仅y向拓展和xy向全拓展四种使用状态。

3、所述可伸缩拓展卧铺框架总成还包括y向伸缩梁一、x向伸缩粱一、y向伸缩梁二和x向伸缩粱二,x向伸缩粱一沿着车体左纵梁进行x向的伸缩往复运动,y向伸缩梁一沿着车体后横梁进行y向的伸缩往复运动,y向伸缩梁一和y向伸缩梁二沿着的y向进行伸长拓展后,将x向伸缩粱二搭接到车体右纵梁上端,车体支撑梁保证卧铺总成的结构强度。

4、所述x向滑轨总成包括x向滑轨片和x向滑轨座一,y向滑轨总成包括y向滑轨片和y向滑轨座;y向滑轨总成位于x向滑轨总成的下方,y向滑轨片的前端通过螺栓五固定于x向滑轨座二上,y向滑轨座的末端通过螺栓六固定在x向伸缩粱二上;x向滑轨片的前端通过螺栓三固定在y向伸缩梁一上;x向滑轨座一的末端通过螺栓一固定在y向伸缩梁二上;x向滑轨片通过螺栓二与x向滑轨片固定支架相联;x向滑轨座一通过螺栓四与x向滑轨座固定支架相连。

5、所述卧铺结构收纳状态尺寸长度1130mm、宽度820mm,全方向展开之后的卧铺尺寸长度1950mm、宽度1300mm,卧铺面积拓展后是收纳时的4倍。

6、所述x向滑轨总成和y向滑轨总成的动力驱动采用手动驱动、电动驱动或液压驱动的方式。

7、有益效果:本技术与现有技术相比,具有以下优点:通过采用可伸缩拓展卧铺框架总成,实现了在x向和y向的双向伸缩往复运动的功能;具备伸缩功能的可伸缩拓展卧铺框架总成,通过x向和y向滑轨的收缩与伸长,可以实现卧铺框架在x向和y向的拓展,可以有效增加驾驶室卧铺尺寸,实现了重卡车身的内部的有效利用。本技术卧铺具备四种状态:收纳状态、仅x向拓展、仅y向拓展和xy向全拓展等四种状态,可以满足用户的多种需求。

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【技术保护点】

1.一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,其特征在于:包括可折叠卧铺垫总成(1)、可伸缩拓展卧铺框架总成(2)和车体总成(26),可伸缩拓展卧铺框架总成(2)位于车体总成(26)上部、通过螺栓与车体后横梁(22)和车体右纵梁(23)进行连接,可折叠卧铺垫总成(1)位于可伸缩拓展卧铺框架总成(2)上部;所述可伸缩拓展卧铺框架总成(2)包括X向滑轨总成(7)和Y向滑轨总成(8),通过X向滑轨总成(7)和Y向滑轨总成(8)完成伸缩运动,实现收纳状态、仅X向拓展、仅Y向拓展和XY向全拓展四种使用状态。

2.根据权利要求1所述的可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,其特征在于:所述可伸缩拓展卧铺框架总成(2)还包括Y向伸缩梁一(3)、X向伸缩粱一(4)、Y向伸缩梁二(5)和X向伸缩粱二(6),X向伸缩粱一(4)沿着车体左纵梁(24)进行X向的伸缩往复运动,Y向伸缩梁一(3)沿着车体后横梁(22)进行Y向的伸缩往复运动,Y向伸缩梁一(3)和Y向伸缩梁二(5)沿着的Y向进行伸长拓展后,将X向伸缩粱二(6)搭接到车体右纵梁(23)上端,车体支撑梁(25)保证卧铺总成的结构强度。

3.根据权利要求1所述的可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,其特征在于:所述X向滑轨总成(7)包括X向滑轨片(14)和X向滑轨座一(15),Y向滑轨总成(8)包括Y向滑轨片(17)和Y向滑轨座(18);Y向滑轨总成(8)位于X向滑轨总成(7)的下方,Y向滑轨片(17)的前端通过螺栓五(20)固定于X向滑轨座二(19)上,Y向滑轨座(18)的末端通过螺栓六(21)固定在X向伸缩粱二(6)上;X向滑轨片(14)的前端通过螺栓三(13)固定在Y向伸缩梁一(3)上;X向滑轨座一(15)的末端通过螺栓一(11)固定在Y向伸缩梁二(5)上;X向滑轨片(14)通过螺栓二(12)与X向滑轨片固定支架(10)相联;X向滑轨座一(15)通过螺栓四(16)与X向滑轨座固定支架(9)相连。

4.根据权利要求1所述的可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,其特征在于:所述卧铺结构收纳状态尺寸长度1130mm、宽度820mm,全方向展开之后的卧铺尺寸长度1950mm、宽度1300mm,卧铺面积拓展后是收纳时的4倍。

5.根据权利要求1-4任一项所述的可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,其特征在于:所述X向滑轨总成(7)和Y向滑轨总成(8)的动力驱动采用手动驱动、电动驱动或液压驱动的方式。

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【技术特征摘要】

1.一种可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,其特征在于:包括可折叠卧铺垫总成(1)、可伸缩拓展卧铺框架总成(2)和车体总成(26),可伸缩拓展卧铺框架总成(2)位于车体总成(26)上部、通过螺栓与车体后横梁(22)和车体右纵梁(23)进行连接,可折叠卧铺垫总成(1)位于可伸缩拓展卧铺框架总成(2)上部;所述可伸缩拓展卧铺框架总成(2)包括x向滑轨总成(7)和y向滑轨总成(8),通过x向滑轨总成(7)和y向滑轨总成(8)完成伸缩运动,实现收纳状态、仅x向拓展、仅y向拓展和xy向全拓展四种使用状态。

2.根据权利要求1所述的可多方向拓展的生活舱上卧铺结构,其特征在于:所述可伸缩拓展卧铺框架总成(2)还包括y向伸缩梁一(3)、x向伸缩粱一(4)、y向伸缩梁二(5)和x向伸缩粱二(6),x向伸缩粱一(4)沿着车体左纵梁(24)进行x向的伸缩往复运动,y向伸缩梁一(3)沿着车体后横梁(22)进行y向的伸缩往复运动,y向伸缩梁一(3)和y向伸缩梁二(5)沿着的y向进行伸长拓展后,将x向伸缩粱二(6)搭接到车体右纵梁(23)上端,车体支撑梁(25)保证卧铺总成的结构强度。

3.根据权利要求1所述的可多方向拓展的生活舱上...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建军夏天张新淇秦敬震高静
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:新型
国别省市:

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