【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及储物领域，具体而言，涉及一种储物箱桌板总成和车辆。
技术介绍
1、本部分旨在提供与理解本文描述的各种技术相关的背景信息。如本部分标题所隐含的，这是无论如何不应当暗示其必然为现有技术的相关技术的讨论。因此，应当理解，本部分的任何陈述应当从这个角度阅读，而不是对现有技术的任何承认。
2、专利技术人认识到，车载桌板的解决方案主要可以分为两种形式：其中一种是悬臂结构，通常收纳于中控区域，使用时通过多段旋转折叠展开。另外一种能够优选地设置在主流车型中：是四连杆机构的翻转折叠桌板方案。这种方案的优点在于在较为限定的空间内可以通过调节连杆机构来调整桌板的位置，因此可优先考虑被应用于一排座椅后方的小桌板的设计，但在仪表盘的位置上由于空间有限且位置较低且已经超过了四连杆机构的调节范围，导致很难布置桌板或桌板需要布置到较高的位置。此外，由于多数车企对于仪表盘的造型要求较高，为了避免桌板的特征影响造型面，多数车企可能不愿意在仪表盘上增加过多的特征。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提高储物箱所在的空间利用率以及桌板的人机舒适度，同时能够避免侵占过多的储物箱储物空间。
2、此外，本专利技术还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。
3、本专利技术通过提供一种储物箱桌板总成和车辆来解决上述问题，具体而言，根据本专利技术的一方面，提供了：
4、一种储物箱桌板总成，其中，所述储物箱桌板总成具有储物箱和布置于所述储物箱处并能够相对于所述储物
5、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，所述主轨道为直线形，所述分轨道为弧形。
6、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，所述主轨道具有第一主端部和第二主端部，所述分轨道具有第一分端部和第二分端部，所述第一分端部设置于所述主轨道上，所述桌板构造有第一滑块和第二滑块，用于在所述滑轨上运动。
7、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，在所述收纳状态中，所述第二滑块布置于所述第一主端部，在所述使用状态中，所述第一滑块抵接于所述第二主端部并且所述第二滑块抵接于所述第二分端部。
8、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，在所述第一主端部处布置有双向开关结构，在所述收纳状态中，所述第二滑块抵接于所述双向开关结构，所述桌板还具有在打开所述桌板的方向上离所述收纳状态有间距的弹出状态，通过所述双向开关结构使得所述桌板能够在所述收纳状态与所述弹出状态之间进行切换。
9、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，在所述储物箱的打开状态中，所述第二主端部和所述第二分端部布置成处于同一水平线上。
10、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，在高度方向上，所述储物箱的储物箱上沿和所述桌板的桌板上沿在所述收纳状态中构造成齐平的。
11、根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，其中，所述车辆具有上述任一种储物箱桌板总成。
12、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，所述储物箱桌板总成设置于所述车辆的仪表盘。
13、可选地，根据本专利技术的一种实施方式，所述桌板构造有按压部，能够经由所述按压部将所述桌板打开或关闭，所述按压部与所述仪表盘由同种材质构成。
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1.一种储物箱桌板总成(100)，其特征在于，所述储物箱桌板总成(100)具有储物箱(1)和布置于所述储物箱(1)处并能够相对于所述储物箱(1)做相对运动的桌板(2)，所述储物箱(1)构造有滑轨(11)，用于引导所述桌板(2)的运动，所述滑轨(11)具有主轨道(111)和从所述主轨道(111)分支出来的分轨道(112)，所述桌板(2)在其收纳状态中位于所述主轨道(111)上，并经由所述分轨道(112)进入所述桌板(2)的使用状态。
2.根据权利要求1所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，所述主轨道(111)为直线形，所述分轨道(112)为弧形。
3.根据权利要求1或2所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，所述主轨道(111)具有第一主端部(1111)和第二主端部(1112)，所述分轨道(112)具有第一分端部(1121)和第二分端部(1122)，所述第一分端部(1121)设置于所述主轨道(111)上，所述桌板(2)构造有第一滑块(21)和第二滑块(22)，用于在所述滑轨(11)上运动。
4.根据权利要求3所述的储物箱桌板总成(100
5.根据权利要求4所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，在所述第一主端部(1111)处布置有双向开关结构(3)，在所述收纳状态中，所述第二滑块(22)抵接于所述双向开关结构(3)，所述桌板(2)还具有在打开所述桌板(2)的方向上离所述收纳状态有间距的弹出状态，通过所述双向开关结构(3)使得所述桌板(2)能够在所述收纳状态与所述弹出状态之间进行切换。
6.根据权利要求3所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，在所述储物箱(1)的打开状态中，所述第二主端部(1112)和所述第二分端部(1122)布置成处于同一水平线上。
7.根据权利要求1所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，在高度方向上，所述储物箱(1)的储物箱上沿(12)和所述桌板(2)的桌板上沿(23)在所述收纳状态中构造成齐平的。
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求1至7中任一项所述的储物箱桌板总成(100)。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述储物箱桌板总成(100)设置于所述车辆的仪表盘。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述桌板(2)构造有按压部(24)，能够经由所述按压部(24)将所述桌板(2)打开或关闭，所述按压部(24)与所述仪表盘由同种材质构成。
...【技术特征摘要】
1.一种储物箱桌板总成(100)，其特征在于，所述储物箱桌板总成(100)具有储物箱(1)和布置于所述储物箱(1)处并能够相对于所述储物箱(1)做相对运动的桌板(2)，所述储物箱(1)构造有滑轨(11)，用于引导所述桌板(2)的运动，所述滑轨(11)具有主轨道(111)和从所述主轨道(111)分支出来的分轨道(112)，所述桌板(2)在其收纳状态中位于所述主轨道(111)上，并经由所述分轨道(112)进入所述桌板(2)的使用状态。
2.根据权利要求1所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，所述主轨道(111)为直线形，所述分轨道(112)为弧形。
3.根据权利要求1或2所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，所述主轨道(111)具有第一主端部(1111)和第二主端部(1112)，所述分轨道(112)具有第一分端部(1121)和第二分端部(1122)，所述第一分端部(1121)设置于所述主轨道(111)上，所述桌板(2)构造有第一滑块(21)和第二滑块(22)，用于在所述滑轨(11)上运动。
4.根据权利要求3所述的储物箱桌板总成(100)，其特征在于，在所述收纳状态中，所述第二滑块(22)布置于所述第一主端部(1111)，在所述使用状态中，所述第一滑块(21)抵接于所述第二主端部(1112)并且所述第二滑块(22)抵接于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：田明昊，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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