【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及汽车制造技术，尤其涉及一种车载氢疗装置和新能源汽车。
技术介绍
1、综合国内外现有研究结果可以发现，氢气能够在养生保健和疾病防治方面发挥独特的作用，吸氢具有镇静神经、抗炎、改善呼吸功能、抗氧化和抗细胞凋亡等用处。
2、氢燃料电池汽车是一个具备氢气源的设备，在运行过程中根据燃料电池需要会定期排放出一定量的氢气，这部分氢气需通过管路导通到尾气混合室进行稀释排放，无法二次利用，造成了一定的浪费。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车载氢疗装置和新能源汽车，以在提高氢气利用率的基础上，优化了汽车的驾乘体验。
2、第一方面，本专利技术实施例提供了一种车载氢疗装置，该装置应用于氢氧燃料电池供能的汽车上，所述车载氢疗装置包括输氢模块、输空模块、气体混合容器、第一控制阀、供氢保健模块和控制模块；
3、所述输氢模块分别与所述气体混合容器和所述氢氧燃料电池中电堆的氢气输出通路连通，用于将所述电堆排出的含氢气体输送至所述气体混合容器；
4、所述输空模块分别与所述气体混合容器和所述电堆的空气输入通路连通，用于输送空气至所述气体混合容器；
5、所述气体混合容器用于暂存混合后的氢空混合气；
6、所述供氢保健模块经所述第一控制阀与所述气体混合容器连通，所述供氢保健模块用于采用所述氢空混合气为驾驶舱内的驾乘人员提供氢气保健或氢气治疗操作；
7、所述控制模块分别与所述输氢模块、所述输空模块、所述气体混合容器、所
8、可选地，所述输氢模块包括三通阀，所述三通阀的入口与所述电堆的氢气输出端口连通，所述三通阀的第一出口与氢气循环泵连通，所述三通阀的第二出口与所述气体混合容器连通；
9、所述输空模块包括第二控制阀，所述第二控制阀的入口与所述空气输入通路中空气压缩机的出口连通，所述第二控制阀的出口与所述气体混合容器连通；
10、所述控制模块分别与所述三通阀和所述第二控制阀连接，所述控制模块用于根据所述气体混合容器内的氢气浓度控制所述第二控制阀和所述三通阀的工作状态。
11、可选地，所述控制模块包括第一浓度传感单元和总控单元；所述第一浓度传感单元设置于所述气体混合容器中，用于检测所述气体混合容器内的氢气浓度；
12、所述总控单元分别与所述第一浓度传感单元、所述三通阀和所述第二控制阀连接，所述总控单元用于根据所述第一浓度传感单元采集到的氢气浓度，调整所述三通阀的所述第二出口的开度和所述第二控制阀的开度，将所述气体混合容器内的氢气浓度控制在正常氢气浓度范围内。
13、可选地，所述控制模块包括第二浓度传感单元和总控单元，所述第二浓度传感单元设置于所述汽车驾驶舱内，用于检测所述汽车驾驶舱内的氢气浓度；
14、所述总控单元分别与所述第二浓度传感单元、所述第一控制阀和汽车驾驶舱的车窗控制器连接，所述总控单元用于根据第二浓度传感单元采集到的氢气浓度，调整所述第一控制阀的开度和所述车窗控制器的状态，将所述汽车驾驶舱内的氢气浓度控制在安全氢气浓度范围内。
15、可选地，所述输氢模块还包括第三控制阀；
16、所述气体混合容器还经所述第三控制阀与所述电堆的供氢设备连通；
17、所述控制模块还与所述第三控制阀连接，所述控制模块还用于根据所述气体混合容器内的氢气浓度控制所述第三控制阀的工作状态。
18、可选地，所述第一控制阀包括第一单向阀；所述第二控制阀包括第二单向阀；所述第三控制阀包括第三单向阀。
19、可选地，所述供氢保健模块包括供氢新风装置、富氢水制备器和氢疗仪中的至少一种。
20、可选地，所述供氢保健模块包括供氢新风系统；所述供氢新风系统经所述第一控制阀与气体混合容器连通，还经第四控制阀与所述电堆的空气输入通路连接；
21、所述控制模块还用于根据所述汽车驾驶舱内的氢气浓度控制所述第一控制阀和所述第四控制阀的工作状态。
22、可选地，所述控制模块包括湿度传感单元和总控单元，所述湿度传感单元设置于所述气体混合容器和汽车驾驶舱内，用于检测所述气体混合容器和所述汽车驾驶舱内的湿度；所述总控单元分别与所述湿度传感单元和所述输空模块连接，所述总控单元用于根据所述汽车驾驶舱内的湿度，控制所述输空模块的工作状态，以调整所述氢空混合气的湿度。
23、第三方面，本专利技术实施例还提供了一种新能源汽车，新能源汽车包括氢氧燃料电池和第一方面任意所述的车载氢疗装置。
24、本专利技术提供的车载氢疗装置和新能源汽车设置有输氢模块、输空模块、气体混合容器、第一控制阀、供氢保健模块和控制模块，气体混合容器暂存输氢模块和输空模块输入气体混合后的氢空混合气，供氢保健模块用于采用氢空混合气为驾驶舱内的驾乘人员提供氢气保健或氢气治疗操作。控制模块分别与输氢模块、输空模块、气体混合容器、第一控制阀和汽车驾驶舱连接，控制模块用于根据气体混合容器内的氢气浓度控制输氢模块和输空模块的工作状态，还根据汽车驾驶舱内的氢气浓度控制第一控制阀的工作状态，实现了对电堆输出氢气的合理利用，提高氢气利用率的基础上，优化了汽车的驾乘体验。
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1.一种车载氢疗装置，其特征在于，应用于氢氧燃料电池供能的汽车上，所述车载氢疗装置包括输氢模块、输空模块、气体混合容器、第一控制阀、供氢保健模块和控制模块；
2.根据权利要求1所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述输氢模块包括三通阀，所述三通阀的入口与所述电堆的氢气输出端口连通，所述三通阀的第一出口与氢气循环泵连通，所述三通阀的第二出口与所述气体混合容器连通；
3.根据权利要求2所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述控制模块包括第一浓度传感单元和总控单元；所述第一浓度传感单元设置于所述气体混合容器中，用于检测所述气体混合容器内的氢气浓度；
4.根据权利要求2所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述控制模块包括第二浓度传感单元和总控单元，所述第二浓度传感单元设置于所述汽车驾驶舱内，用于检测所述汽车驾驶舱内的氢气浓度；
5.根据权利要求2所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述输氢模块还包括第三控制阀；
6.根据权利要求5所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述第一控制阀包括第一单向阀；所述第二控制阀包括第二单向阀；所述第三控制阀包括第三单
7.根据权利要求1所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述供氢保健模块包括供氢新风装置、富氢水制备器和氢疗仪中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述供氢保健模块包括供氢新风系统；所述供氢新风系统经所述第一控制阀与气体混合容器连通，还经第四控制阀与所述电堆的空气输入通路连接；
9.根据权利要求1所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述控制模块包括湿度传感单元和总控单元，所述湿度传感单元设置于所述气体混合容器和汽车驾驶舱内，用于检测所述气体混合容器和所述汽车驾驶舱内的湿度；所述总控单元分别与所述湿度传感单元和所述输空模块连接，所述总控单元用于根据所述汽车驾驶舱内的湿度，控制所述输空模块的工作状态，以调整所述氢空混合气的湿度。
10.一种新能源汽车，其特征在于，包括氢氧燃料电池和权利要求1-9任一所述的车载氢疗装置。
...【技术特征摘要】
1.一种车载氢疗装置，其特征在于，应用于氢氧燃料电池供能的汽车上，所述车载氢疗装置包括输氢模块、输空模块、气体混合容器、第一控制阀、供氢保健模块和控制模块；
2.根据权利要求1所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述输氢模块包括三通阀，所述三通阀的入口与所述电堆的氢气输出端口连通，所述三通阀的第一出口与氢气循环泵连通，所述三通阀的第二出口与所述气体混合容器连通；
3.根据权利要求2所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述控制模块包括第一浓度传感单元和总控单元；所述第一浓度传感单元设置于所述气体混合容器中，用于检测所述气体混合容器内的氢气浓度；
4.根据权利要求2所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述控制模块包括第二浓度传感单元和总控单元，所述第二浓度传感单元设置于所述汽车驾驶舱内，用于检测所述汽车驾驶舱内的氢气浓度；
5.根据权利要求2所述的车载氢疗装置，其特征在于，所述输氢模块还包括第三控制阀；
6.根据权利要求5所述的车载氢疗装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪辉，金守一，盛夏，刘颖，汝春宇，赵兴宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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