【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆遮阳，尤其涉及一种车辆前风窗手动式防护装置。
技术介绍
1、在夏季时，卡车如果停置在阳光下暴晒，阳光会通过其前风窗玻璃辐射加热驾驶室的内部。由于驾驶室属于密闭空间，热量不容易排出，导致内部温度会升的很高，严重时甚至会高达60℃，影响驾驶安全性和舒适性，驾驶时需要长时间打开空调进行快速降温，费油耗时，且光照也会加速仪表台等件组织老化，损坏被照射件表面，降低其使用寿命。而在冬季时，前风窗玻璃受低温的影响，容易结冰，当冰层很厚时，将遮挡行车视野，无法行驶，在打开空调暖风除霜时，可能还需手动辅助除冰雪，费油耗时，且存在一定安全隐患。
2、现阶段，为了解决上述问题，一般是采用在前风窗处安装遮阳装置的方式。虽然现有技术中的遮阳装置能够解决上述问题，但是在实际使用过程中仍然存在如下技术缺陷：现有遮阳装置的结构较为复杂，安装困难，使用成本较高，而且一旦出现故障，维修起来比较麻烦，费时费力，经济效益较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的遮阳装置结构复杂，安装维修困难的不足之处，提供一种车辆前风窗手动式防护装置，其设计合理，结构简单，安装维护，操作简便，能有效较低使用成本，经济效益较好，适于推广。
2、本专利技术是通过下述技术方案来实现的：一种车辆前风窗手动式防护装置，包括车辆的前风窗装饰板、设置于前风窗装饰板一端的a立柱外板和设置于a立柱外板底端的导风罩外板，前风窗装饰板的顶侧设置有收卷式的遮阳帘，前风窗装饰板的底侧设置有定位立
3、本专利技术的进一步改进还有，钢丝拉索的底端为拉环的结构，拉环能够套设于定位立柱b上，从而固定钢丝拉索的位置。
4、本专利技术的进一步改进还有，定位立柱a为两个，两个定位立柱a分别设置于前风窗装饰板底侧的两端；帘布上设置有与定位立柱a相对应的定位孔，定位孔能够套设于定位立柱a上，从而固定帘布的位置。
5、本专利技术的进一步改进还有，导向环为两个，一个导向环设置于a立柱外板的顶端，另一个导向环设置于a立柱外板的中部。
6、本专利技术的进一步改进还有，a立柱外板的底端设置有限位凸台，钢丝拉索贯穿于导向环以及限位凸台，钢丝拉索的底部设置有与限位凸台相配合的伸缩弹簧，伸缩弹簧位于限位凸台的下方，限位凸台能够限位伸缩弹簧的位置。
7、本专利技术的进一步改进还有，限位凸台的内部设置有与伸缩弹簧相配合的滑槽，伸缩弹簧能够移动至滑槽内部，从而使伸缩弹簧卡接在滑槽内部。
8、本专利技术的进一步改进还有，滑槽为通透的槽体，从而能够观察到伸缩弹簧的位置。
9、本专利技术的进一步改进还有，遮阳帘的两端分别设置有堵盖，堵盖安装于卷收芯轴端部的法兰盘上。
10、本专利技术的进一步改进还有，遮阳帘的外部设置有外罩，外罩通过固定支架安装于驾驶室遮阳罩支架上。
11、本专利技术的进一步改进还有，卷收芯轴内部的卷收机构与芯轴的轮径比为1:2.7。
12、本专利技术的有益效果是：本防护装置的设计合理，整体结构简单，安装维护，操作简便，有效的较低了使用成本，经济效益较好，适于推广。
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1.一种车辆前风窗手动式防护装置，包括车辆的前风窗装饰板（11）、设置于前风窗装饰板（11）一端的A立柱外板（9）和设置于A立柱外板（9）底端的导风罩外板（10），其特征在于，前风窗装饰板（11）的顶侧设置有收卷式的遮阳帘（5），前风窗装饰板（11）的底侧设置有定位立柱A（1101），遮阳帘（5）的帘布能够固定在定位立柱A（1101）上；遮阳帘（5）的卷收芯轴（3）连接有钢丝拉索（1），A立柱外板（9）上设置有导向环（2），导风罩外板（10）上设置有定位立柱B（1001），钢丝拉索（1）贯穿于导向环（2），并且钢丝拉索（1）的底端能够固定在定位立柱B（1001）上。
2.根据权利要求1所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，钢丝拉索（1）的底端为拉环（101）的结构，拉环（101）能够套设于定位立柱B（1001）上，从而固定钢丝拉索（1）的位置。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，定位立柱A（1101）为两个，两个定位立柱A（1101）分别设置于前风窗装饰板（11）底侧的两端；帘布上设置有与定位立柱A（1101）
4.根据权利要求3所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，导向环（2）为两个，一个导向环（2）设置于A立柱外板（9）的顶端，另一个导向环（2）设置于A立柱外板（9）的中部。
5.根据权利要求4所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，A立柱外板（9）的底端设置有限位凸台（901），钢丝拉索（1）贯穿于导向环（2）以及限位凸台（901），钢丝拉索（1）的底部设置有与限位凸台（901）相配合的伸缩弹簧（102），伸缩弹簧（102）位于限位凸台（901）的下方，限位凸台（901）能够限位伸缩弹簧（102）的位置。
6.根据权利要求5所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，限位凸台（901）的内部设置有与伸缩弹簧（102）相配合的滑槽（902），伸缩弹簧（102）能够移动至滑槽（902）内部，从而使伸缩弹簧（102）卡接在滑槽（902）内部。
7.根据权利要求6所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，滑槽（902）为通透的槽体，从而能够观察到伸缩弹簧（102）的位置。
8.根据权利要求7所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，遮阳帘（5）的两端分别设置有堵盖（7），堵盖（7）安装于卷收芯轴（3）端部的法兰盘（4）上。
9.根据权利要求8所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，遮阳帘（5）的外部设置有外罩（6），外罩（6）通过固定支架安装于驾驶室遮阳罩支架上。
10.根据权利要求8所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，卷收芯轴（3）内部的卷收机构与芯轴的轮径比为1:2.7。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆前风窗手动式防护装置，包括车辆的前风窗装饰板（11）、设置于前风窗装饰板（11）一端的a立柱外板（9）和设置于a立柱外板（9）底端的导风罩外板（10），其特征在于，前风窗装饰板（11）的顶侧设置有收卷式的遮阳帘（5），前风窗装饰板（11）的底侧设置有定位立柱a（1101），遮阳帘（5）的帘布能够固定在定位立柱a（1101）上；遮阳帘（5）的卷收芯轴（3）连接有钢丝拉索（1），a立柱外板（9）上设置有导向环（2），导风罩外板（10）上设置有定位立柱b（1001），钢丝拉索（1）贯穿于导向环（2），并且钢丝拉索（1）的底端能够固定在定位立柱b（1001）上。
2.根据权利要求1所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，钢丝拉索（1）的底端为拉环（101）的结构，拉环（101）能够套设于定位立柱b（1001）上，从而固定钢丝拉索（1）的位置。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，定位立柱a（1101）为两个，两个定位立柱a（1101）分别设置于前风窗装饰板（11）底侧的两端；帘布上设置有与定位立柱a（1101）相对应的定位孔，定位孔能够套设于定位立柱a（1101）上，从而固定帘布的位置。
4.根据权利要求3所述的一种车辆前风窗手动式防护装置，其特征在于，导向环（2）为两个，一个导向环（2）设置于a立柱外板（9）的顶端，另一个导向环（2）设置于a立柱外...
【专利技术属性】
技术研发人员：李士博，刘保国，董爱军，郭森森，邹玉霞，李晓艳，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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