本实用新型专利技术公开了一种塔式起重机起重臂用托绳装置，此装置由连接杆５、Ｌ形摆杆和托轮组成托绳装置。连接杆５通过转角装置６与摇杆７连接，当外力解除时，转角装置６能自动复位。摆杆７是由水平杆和垂直杆焊接而成的Ｌ形的结构件，滚轮安装在摇杆７的垂直杆上，托轮１０安装在摇杆７的水平杆上，撞击杆９两端的外侧制作斜角９－２。转角装置６包括：套管６－１、转轴６－２、弹簧Ｉ?６－６、接头６－５，套管６－１与连接杆５固定，转轴６－２母线方向制作矩形槽，套管６－１上制作圆孔。圆孔设置弹簧Ｉ?６－６。当行走小车通过托绳装置时，滚轮与撞击杆接触后压缩弹簧，使转轴带动摆杆转动，托轮托着下挠升钢丝绳与摆杆同步转动，行走小车顺利通过。当撞杆行程完成后，摆杆恢复到原位。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建筑机械，具体涉及塔式起重机大长度起重臂上使用的，避 免起升钢丝绳下挠过大的托绳装置。
技术介绍
随着建筑市场的发展，塔式起重机的臂长不断加长，起重量不断提升，起升钢丝绳 下挠越来越严重。空载放钩时出现钩头放不下来和造成乱绳的现象。通常塔式起重机的 臂长在30 50米，现在塔式起重机的臂长已达到80米，甚至更长。起重量达到20 50 吨·米。致使起重臂上的起升钢丝绳下挠过大，钩头放不下来，塔式起重机不能正常工作， 乱绳容易引发事故。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种塔式起重机起重臂用托绳装置，此装置 采用由连接杆、L形摆杆和托轮组成托绳装置。根据起重臂的长度，选用1 3套本装置安 装起重臂上，将起升绳的跨度分为2 4段，通过减小钢丝绳跨度而减小钢丝绳下挠的程 度。在吊车上安装一个撞击杆，当吊车通过托绳装置时，滚轮与撞击杆接触后压缩弹簧，使 转轴带动摆杆转动，托轮托着下挠升钢丝绳与摆杆同步转动，行走小车顺利通过。当撞杆行 程完成后，摆杆恢复到原位，继续托起下挠的钢丝绳。本技术是以如下技术方案实现的一种塔式起重机起重臂用托绳装置包括 安装在起重臂上的连接杆、与连接杆连接并能转动的摆杆、安装在摆杆下部的托轮、固定在 行走小车上的撞击杆；其特征在于所述的连接杆通过转角装置与摆杆连接，当外力解除 时，转角装置能自动复位；所述的摆杆是由水平杆和垂直杆焊接而成的L形的结构件，滚轮 组件安装在摆杆的垂直杆上，所述的托轮安装在摆杆的水平杆上；所述的撞击杆通过连接 件与行走小车的车架连接，撞击杆两端的外侧制作斜角。所述的转角装置包括套管、转轴、弹簧I、接头；所述的套管通过法兰盘与连接杆 外端固定；所述的转轴滑配合安装在套管的孔中，转轴下端通过销轴与接头连接；所述的 接头下端固定在摆杆垂直杆的上端；所述的转轴母线方向制作矩形槽，所述的套管上制作 圆孔；所述的弹簧I的一端设置弹簧座I，弹簧I及弹簧座I穿过套管上的圆孔安装在转轴 上的矩形槽中；弹簧I的另一端通过挡板固定在连接杆的孔中。所述的转轴矩形槽处，其矩形槽底平面与圆柱面的交汇处为圆角。所述的滚轮组件由滚轮和滚轮支架组成，滚轮支架安装在摆杆上，滚轮支架的安 装位置可调。所述的套管和转轴的上端水平设置弹簧II，所述的弹簧II两端通过弹簧座II与 钢球连接；所述的钢球外端卡装在套管上的定位孔中。本技术的积极效果是1、托绳效果好，彻底避免起升钢 丝绳下挠过大，保证塔式起重机正常安全工作。2、托绳装置自动控制，行走小车顺利通过后，摆杆恢复到原位。3、结构合理，造价低廉，便于推广应用。以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细描述。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的A处局部放大图。图3为图2的B-B剖视图。图4为图1的C处局部放大图。图5为图4的俯视图。图6为本技术安装位置示意图。图中1、行走小车，2、起重臂，3、吊钩，5、连接杆，5-1、法兰盘，5_2、挡板，6、转角装 置，6-1、套管，6-2、转轴，6-3、弹簧座I，6-4、销轴，6-5、接头，6-6、弹簧I，6_7、钢球，6-8、弹 簧座11，6-9、弹簧11，6-10、定位孔，7、摆杆，8、滚轮组件，8-1、滚轮，8-2、滚轮支架，9、撞击 杆，9-1、连接件，9-2、斜角，10、托轮。具体实施方式如图1、图4、图5所示一种塔式起重机起重臂用托用托绳装置包括安装在起重 臂2上的连接杆5、与连接杆5连接并能转动的摆杆7、安装在摆杆7下部的托轮10、固定在 行走小车1上的撞击杆9 ；其特征在于所述的连接杆5通过转角装置6与摆杆7连接，当 外力解除时，转角装置6能自动复位；所述的摆杆7是由水平杆和垂直杆焊接而成的L形的 结构件，滚轮组件8安装在摆杆7的垂直杆上，所述的托轮10安装在摆杆7的水平杆上；所 述的撞击杆9通过多只连接件9-1与行走小车1的车架连接，撞击杆9两端的外侧制作斜 角9-2 ；滚轮组件8的高度与撞击杆9在同一水平面上。如图6所示根据起重臂的长度，选用多套本装置安装起重臂上。本实施例安装三 套，将起升绳的跨度分为4段，通过减小钢丝绳跨度而减小钢丝绳下挠的程度。如图2、图3所示所述的转角装置6包括套管6-1、转轴6_2、弹簧I 6_6、接头 6-5 ；所述的套管6-1通过法兰盘5-1与连接杆5外端固定；所述的转轴6-2滑配合安装在 套管6-1的孔中，转轴6-2下端通过销轴6-4与接头6-5连接；所述的接头6_5下端固定在 摇杆7垂直杆的上端；所述的转轴6-2母线方向制作矩形槽，所述的套管6-1上制作圆孔； 所述的弹簧I 6-6的一端设置弹簧座I 6-3，弹簧I 6-6及弹簧座I 6_3穿过套管6_1上的 圆孔安装在转轴6-2上的矩形槽中；弹簧I 6-6的另一端通过挡板5-2固定在连接杆5的 孔中。所述的转轴6-2制作矩形槽后剩余部分中，其矩形槽底平面与圆柱面的交汇处为 圆角。所述的滚轮组件8由滚轮8-1和滚轮支架8-2组成，滚轮支架8_2安装在摆杆7 上，安装位置可调，使滚轮8-1与撞击杆9上的斜角9-2接触。塔式起重机工作时，行走小车1沿起重臂2运动，当行走小车1通过托绳装置时， 滚轮8-1与撞击杆9端部的斜角9-2接触，滚轮支架8-2带动摆杆7转动，托轮10托着下挠钢丝绳与摆杆7同步转动，托轮10偏离吊钩4，吊车1顺利通过。同时，转动也随之带动 转动，转动压缩弹簧I 6-6。当撞击杆9行程完成后，摆杆7靠压缩弹簧I 6-6的弹性势能 恢复到原位，托轮10继续托起下挠的钢丝绳作用。 所述的套管6-1和转轴6-2的上端水平设置弹簧II 6_9，所述的弹簧II 6_9两端 通过弹簧座II6-8与钢球6-7连接；所述的钢球6-7外端卡装在套管6-1上的定位孔6_10 中。弹簧II 6-9的作用是使转轴6-2恢复到原位，保证托轮10托绳位置的准确性。权利要求一种塔式起重机起重臂用托绳装置包括安装在起重臂(2)上的连接杆(5)、与连接杆(5)连接并能转动的摆杆(7)、安装在摆杆(7)下部的托轮(10)、固定在行走小车(1)上的撞击杆(9)；其特征在于所述的连接杆(5)通过转角装置(6)与摆杆(7)连接，当外力解除时，转角装置(6)能自动复位；所述的摆杆(7)是由水平杆和垂直杆焊接而成的L形的结构件，滚轮组件(8)安装在摆杆(7)的垂直杆上，所述的托轮(10)安装在摆杆(7)的水平杆上；所述的撞击杆(9)通过连接件(9 1)与行走小车(1)的车架连接，撞击杆(9)两端的外侧制作斜角(9 2)。2.根据权利要求1所述的塔式起重机起重臂用托绳装置，其特征在于所述的转角装 置(6)包括套管(6-1)、转轴(6-2)、弹簧I (6-6)、接头(6-5)；所述的套管(6-1)通过法 兰盘(5-1)与连接杆(5)外端固定；所述的转轴(6-2)滑配合安装在套管(6-1)的孔中，转 轴(6-2)下端通过销轴(6-4)与接头(6-5)连接；所述的接头(6-5)下端固定在摆杆(7) 垂直杆的上端；所述的转轴(6-2)母线方向制作矩形槽，所述的套管(6-1)上制作圆孔；所 述的弹簧I (6-6)的一端设置弹簧座I (6-3)，弹簧I (6-6)及弹簧座I (6_3)穿本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塔式起重机起重臂用托绳装置包括：安装在起重臂（２）上的连接杆（５）、与连接杆（５）连接并能转动的摆杆（７）、安装在摆杆（７）下部的托轮（１０）、固定在行走小车（１）上的撞击杆（９）；其特征在于：所述的连接杆（５）通过转角装置（６）与摆杆（７）连接，当外力解除时，转角装置（６）能自动复位；所述的摆杆（７）是由水平杆和垂直杆焊接而成的Ｌ形的结构件，滚轮组件（８）安装在摆杆（７）的垂直杆上，所述的托轮（１０）安装在摆杆（７）的水平杆上；所述的撞击杆（９）通过连接件（９－１）与行走小车（１）的车架连接，撞击杆（９）两端的外侧制作斜角（９－２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，张连文，王枫，李世平，周生玉，王厚貞，王铁柱，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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