大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统技术方案

技术编号:15033550 阅读:102 留言:0更新日期:2017-04-05 09:26
本实用新型专利技术公开一种大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,所述静密封系统包括支承环Ⅰ、O型圈、挡圈和支承环Ⅱ;所述O型圈设置在支承环Ⅰ和支承环Ⅱ之间,所述挡圈设置在O型圈的一侧,所述静密封系统设置在导向套的外圆上且与缸筒接触。该实用新型专利技术采用的导向套静密封系统主要安装在导向套的外圆上并且与缸筒接触,能够确保液压缸内的油液不产生外露,同时,能够保证液压缸在承受偏载或频繁冲击的情况下,导向套外圆的静密封系统不会失效从而提高液压缸静密封系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种静密封系统,具体是一种大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,属于挖掘机液压缸的

技术介绍
现有技术中,大吨位起重机变幅液压缸的静密封系统主要采用双O形圈密封配置、O形圈与挡圈密封配置以及双O形圈与挡圈密封配置。传统的静密封系统的配置无法抵抗偏载,且高频压力冲击下容易产生O形圈挤出现象,或者活塞杆外伸过多的情况下由于杆体挠度也会出现导向套承受偏载的情况,单边间隙增大,从而O圈挤出。在大吨位变幅液压缸使用过程中,变幅油缸易出现导向套处油液外露,即油液从油缸内沿导向套外圆漏出导致导向套外圆静密封失效,而且维修、更换一次液压缸的费用都比较高,并且耽误工时。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,能够有效防止导向套外圆静密封失效,提高液压缸静密封系统的可靠性。为了实现上述目的,本技术采用的一种大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,其特征在于,所述静密封系统包括支承环Ⅰ、O型圈、支承环Ⅱ和挡圈;所述O型圈设置在支承环Ⅰ和支承环Ⅱ之间,所述挡圈设置在O型圈的一侧,所述静密封系统设置在导向套的外圆上且与缸筒接触。所述支承环Ⅰ采用夹布材料制成。所述O型圈采用橡胶材质。所述支承环Ⅱ采用F4青铜带支承环。所述导向套的外圆设置为阶梯状。与现有技术相比,本技术采用的导向套静密封系统主要安装在导向套的外圆上并且与缸筒接触,能够确保液压缸内的油液不产生外露,同时,能够保证液压缸在承受偏载或频繁冲击的情况下,导向套外圆的静密封系统不会失效从而提高液压缸静密封系统的可靠性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中:1、导向套,2、缸筒,3、支承环Ⅰ,4、O型圈,5、支承环Ⅱ。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示,一种大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,该静密封系统包括支承环Ⅰ3、O型圈4、支承环Ⅱ5和挡圈。该O型圈设置在支承环Ⅰ3和支承环Ⅱ6之间,该O型圈4采用橡胶材质。该挡圈设置在O型圈4的一侧。该静密封系统设置在导向套1的外圆上且与缸筒2接触。为了增加导向套的支承作用,特别是活塞杆外伸比较多的情况下,减少侧载的影响,支承环Ⅰ3采用夹布材料制成的支承环。为了防止O形圈被挤出,支承环Ⅱ5采用F4青铜带支承环。为了更加有效的保护静密封系统,导向套1的外圆利用阶梯尺寸设置为阶梯状。在O形圈左侧的配合间隙增大从而增加过油量,而在O形圈右侧的配合间隙减小,从而在一定程度上防止O形圈被挤出。采用阶梯尺寸能够有效保护O形圈,起到防止O形圈被挤出的效果。以上实施例仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制。对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述实施例中所记载的技术方案进行修改,或者进行等同替换。凡在本技术的精神和原则内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,其特征在于,所述静密封系统包括支承环Ⅰ(3)、O型圈(4)、支承环Ⅱ(5)和挡圈;所述O型圈设置在支承环Ⅰ(3)和支承环Ⅱ(5)之间,所述挡圈设置在O型圈(4)的一侧,所述静密封系统设置在导向套(1)的外圆上且与缸筒(2)接触。

【技术特征摘要】
1.一种大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,其特征在于,所述静密封系统包括支承环Ⅰ(3)、O型圈(4)、支承环Ⅱ(5)和挡圈;所述O型圈设置在支承环Ⅰ(3)和支承环Ⅱ(5)之间,所述挡圈设置在O型圈(4)的一侧,所述静密封系统设置在导向套(1)的外圆上且与缸筒(2)接触。
2.根据权利要求1所述的大吨位起重机变幅液压缸用静密封系统,其特征在于,所述支承环Ⅰ(3)采用夹布材...

【专利技术属性】
技术研发人员:李永奇刘朋郑圆圆林强刘普林
申请(专利权)人:徐州徐工液压件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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