火力发电气缸矫形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及火力发电气缸矫形装置，该装置由卡具和楔铁组成，卡具两端设有卡槽，卡具卡在气缸的端面上，卡具与气缸之间垫上楔铁。本实用新型专利技术的优点是：结构形式简单，卡具可由浇注的铸件上面的拉筋制成；效果明显，而且节省了大量的资源；与以往的矫形方法相比，操作简单，更具有实际性；特别是在汽缸粗加工后，对于所剩加工余量很少或加工余量没有的时候铸件变形的矫形更实用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火力发电汽缸矫形装置，该装置主要用于因诸多因素而产生变形 的火电汽缸。
技术介绍
大型铸钢件在凝固、冷却、落砂、清理、热处理、焊补、搬运和机械加工过程中，因铸 件的结构或处理不当，在温度、外力和内应力作用下，会发生变形，导致铸件的形状和尺寸 与图样不符。轻微变形一般不影响铸件质量，严重变形必须矫正，否则铸件因无加工余量、 形状与图纸不符造成报废。由于上述诸原因导致的铸钢件变形，有些变形可以通过改进设计、修正工艺、提高 操作水平而避免；但对于某些铸件的变形，在现有技术水平上是难于避免的，这样就出现了 对变形铸钢件的矫正工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种矫形效果好、操作简单的火力发电气缸矫形装置。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现火力发电气缸矫形装置，该装置由卡具和楔铁组成，卡具两端设有卡槽，卡具卡在 气缸的端面上，卡具与气缸之间垫上楔铁。本技术的优点是结构形式简单，卡具可由浇注的铸件上面的拉筋制成；效 果明显，而且节省了大量的资源；与以往的矫形方法相比，操作简单，更具有实际性；特别 是在汽缸粗加工后，对于所剩加工余量很少或加工余量没有的时候铸件变形的矫形更实用。附图说明图1为需要矫形处理的加工余量汽缸的立体图；图2为火力发电气缸矫形装置汽缸矫形处理前示意图；图3为火力发电气缸矫形装置汽缸矫形过程中示意图。图中1_环氧火道2-卡具3-楔铁4-气缸具体实施方式见图1、图2、图3，火力发电气缸矫形装置，该装置由卡具2和楔铁3组成，卡具2 两端设有卡槽，卡具2卡在气缸4的端面上，采用环氧火道1加热膨胀后的卡具2与气缸4 之间垫上楔铁3。图1是火力发电汽缸三维模型示意图。该件外形结构并不复杂，但是由于汽缸形 状是半圆开口形，所以，在汽缸热处理的过程中经常会因为汽缸放在热处理平车上的位置 不正确或热处理操作者的不当，使汽缸的端面尺寸大于图纸上的尺寸。图2是汽缸矫形处理前准备示意图。以汽缸端面一部分变形为例，用卡具2卡在 汽缸4变形部分的端面，一端焊牢固。为了使没有变形的部分不受矫形的过程的影响，用卡 具把没有变形的部分焊牢固。所有准备工作都做完之后，开始进行矫形处理。先用环氧火通过环氧火道1 口烘 烤卡具2，卡具由于热胀冷缩的原因，使得没有焊牢的那边会伸长。这时候把楔铁3楔进卡 具2和汽缸4中间的缝里面。根据理论和实际经验的总结最合适的矫形量=卡具伸长的 长度+汽缸最终回火的反弹量。根据汽缸端面的变形量，用测量工具定好卡具伸长的长度 后，把卡具没有固定的一边焊牢固。权利要求火力发电气缸矫形装置，其特征在于，该装置由卡具和楔铁组成，卡具两端设有卡槽，卡具卡在气缸的端面上，卡具与气缸之间垫上楔铁。专利摘要本技术涉及火力发电气缸矫形装置，该装置由卡具和楔铁组成，卡具两端设有卡槽，卡具卡在气缸的端面上，卡具与气缸之间垫上楔铁。本技术的优点是结构形式简单，卡具可由浇注的铸件上面的拉筋制成；效果明显，而且节省了大量的资源；与以往的矫形方法相比，操作简单，更具有实际性；特别是在汽缸粗加工后，对于所剩加工余量很少或加工余量没有的时候铸件变形的矫形更实用。文档编号B22D33/00GK201684917SQ20102018168公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日专利技术者宿占江 申请人:辽宁福鞍铸业集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
火力发电气缸矫形装置，其特征在于，该装置由卡具和楔铁组成，卡具两端设有卡槽，卡具卡在气缸的端面上，卡具与气缸之间垫上楔铁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宿占江，
申请(专利权)人：辽宁福鞍铸业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]