安全带卷绕装置制造方法及图纸

得到一种夹装于马达的输出轴和带轴之间的离合器机构的动作性高，并且离合器机构的构造简单的安全带卷绕装置。当离合器的输入齿轮朝卷绕方向旋转时，干涉部（１５２）与连结棘爪干涉的干涉片（１４０）的基部（１４２）进入形成于齿轮箱（５２）的外侧保持环（１４６）和内侧保持环（１４８）之间，基部（１４２）压接于外侧保持环（１４６）的内周部和内侧保持环（１４８）的外周部。干涉部（１５２）持续与连结棘爪干涉，直到从连结棘爪对干涉部（１５２）赋予超过外侧保持环（１４６）的内周部和内侧保持环（１４８）的外周部与基部（１４２）之间的最大静摩擦力的推压力，由此使连结棘爪转动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于卷绕收纳构成车辆的座椅安全带(seat belt)的安全带(weaving belt)的安全带卷绕装置。
技术介绍
在下述专利文献1中公开有如下的安全带卷绕装置当距离车辆前方的障碍物 的距离不足预定值时使马达工作，利用该马达的驱动力使带轴(spool)朝卷绕方向旋转 以卷绕系于乘坐者的身体的安全带，从而除去安全带的微小的松弛、即所谓的“未绷紧 (slack)”。在该安全带卷绕装置中，在马达的输出轴与带轴之间夹装有离合器。离合器具 备基座板和旋转盘，马达的驱动力传递至基座板从而使该基座板旋转，旋转盘能够相对于 该基座板相对旋转。当基座板相对于旋转盘朝卷绕方向相对旋转时，设于基座板的棘爪 (pawl)被设于旋转盘的按压片按压而转动，并且，该棘爪与不能相对于带轴相对旋转的适 配器(adapter)的外齿卡合。由此，通过马达的驱动力旋转的基座板的朝向卷绕方向的旋 转力经由适配器传递到带轴，从而带轴朝卷绕方向旋转。并且，该安全带卷绕装置具备通过马达的驱动力工作的制动机构。当制动机构通 过马达的驱动力工作时，制动片与离合器的摩擦环滑动接触，从而抑制摩擦环朝卷绕方向 旋转。如果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带卷绕装置，其特征在于，所述安全带卷绕装置具备：带轴，带状的安全带的长度方向基端侧卡定于该带轴，通过使该带轴朝卷绕方向旋转，来将所述安全带从其长度方向基端侧开始卷绕于该带轴；框架，该框架直接或者间接地支承所述带轴；马达，该马达工作从而使输出轴旋转；旋转体，所述输出轴的旋转传递到该旋转体从而使该旋转体旋转；旋转传递单元，该旋转传递单元以能够相对于所述旋转体进行相对变位的方式设于所述旋转体，该旋转传递单元通过变位而直接或者间接地与所述带轴相连，从而将所述旋转体的旋转传递到所述带轴；保持单元，该保持单元具有在所述旋转体的旋转半径方向相互对置的一对保持部，且安装于所述框架；以及干涉单元，该干涉...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马越智也，森信二，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]