一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法技术

本发明专利技术公开了一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，该方法为在待火焰切割的转向架异形长大件周侧设置多个限位结构；所述限位结构按照切割路径布置于起枪一侧

【技术实现步骤摘要】
一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法


[0001]本专利技术涉及转向架异形长大件加工
，尤其涉及一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法
。

技术介绍

[0002]火焰切割常用于厚板碳钢件的下料，其切割设备和切割成本相对低廉，污染小，被广泛用于轨道车辆转向架零件的制造
。
[0003]由于原材料内应力和热切割影响，当零件尺寸较长且形状为非对称结构时，火焰切割件会发生严重变形
。
现阶段采用改变切割设备，周边增加补偿量或“桥连”等方法，增加切割下料和机加工成本
。
参见图1所示，使用“桥连”切割方法将切割件与母材相连，无法自动脱离废料，需要将整板进行吊运，不便于后续操作，存在安全风险
。
[0004]因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种限制火焰切割件变形问题的产生
、
降低生产成本
、
提高设备生产能力的改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]本专利技术的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，该方法为在待火焰切割的转向架异形长大件周侧设置多个限位结构；
[0008]所述限位结构按照切割路径布置于起枪一侧
。
[0009]进一步的，所述限位结构包括：
[0010]与转向架异形长大件连接的切割部；以及
[0011]形成于所述切割部远离所述转向架异形长大件一端的端部的限位部；
[0012]所述限位部的截面尺寸大于所述切割部的截面尺寸，所述限位结构能够通过人工手工切割掉所述切割部以实现与所述转向架异形长大件的脱离
。
[0013]进一步的，所述限位结构至少布置于所述转向架异形长大件的端头附近和所述转向架异形长大件火焰切割时零件偏移发生起始点位置
。
[0014]进一步的，所述转向架异形长大件布置所述限位结构的每个区域段内至少布置一个所述限位结构
。
[0015]进一步的，所述转向架异形长大件包括：
[0016]中间段；
[0017]位于所述转向架异形长大件长度方向两端的端部段；以及
[0018]形成于所述中间段和所述端部段之间的过渡段；
[0019]所述过渡段分为弧形过渡段和平面过渡段
。
[0020]进一步的，所述转向架异形长大件任一端部段或两个所述端部段设置有所述限位
结构；
[0021]且位于所述端部段的所述限位结构数量为至少一个
。
[0022]进一步的，所述转向架异形长大件任一所述平面过渡段设置有所述限位结构，且该处的限位结构数量为至少一个
。
[0023]进一步的，所述转向架异形长大件的弧形过渡段能够设置有所述限位结构
。
[0024]在上述技术方案中，本专利技术提供的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，具有以下有益效果：
[0025]本专利技术的方法通过在转向架异形长大件增加限位结构，限制热切割过程中零件偏移变形，保证火焰切割零件质量，火焰切割后可以手工割掉限位结构以提高设备利用率，不会对原材料利用率产生影响
。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0027]图1为现有技术中桥连法的示意图；
[0028]图2为本专利技术实施例公开的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法的限位结构的第一种布置图；
[0029]图3为本专利技术实施例公开的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法的限位结构的第二种布置图；
[0030]图4为本专利技术实施例公开的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法的限位结构的第三种布置图；
[0031]图5为本专利技术实施例公开的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法的限位结构的第四种布置图；
[0032]图6为本专利技术实施例公开的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法的限位结构的第五种布置图
。
[0033]附图标记说明：
[0034]1、
转向架异形长大件；
2、
限位结构；
[0035]101、
中间段；
102、
端部段；
103、
弧形过渡段；
104、
平面过渡段；
[0036]201、
切割部；
202、
限位部
。
具体实施方式
[0037]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍
。
[0038]参见图2至图6所示；
[0039]本实施例的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，该方法为在待火焰切割的转向架异形长大件1周侧设置多个限位结构2；
[0040]限位结构2按照切割路径布置于起枪一侧
。
[0041]其中，本实施例的限位结构2包括：
[0042]与转向架异形长大件1连接的切割部
201
；以及
[0043]形成于切割部
201
远离转向架异形长大件1一端的端部的限位部
202
；
[0044]限位部
202
的截面尺寸大于切割部
201
的截面尺寸，限位结构2能够通过人工手工切割掉切割部以实现与转向架异形长大件1的脱离
。
[0045]具体的，转向架异形长大件1对切割参数数据分析发现，起枪一侧扭曲小，另一侧扭曲大，出现“越割越偏”现象，并且扭曲的起始位置有规律可循
。
因此，本实施例的限位结构2按照切割路径，在起枪一侧增加本申请的限位结构
2。
[0046]其次，本实施例的限位结构2分为上述的切割部
201
和限位部
202。
其中，限位部
201
尺寸大于切割部
202
，切割部
202
为连杆状结构，限位部
202
通过切割部
201
与转向架异形长大件1一体成型
。
[0047]根据分析转向架异形长大件1的切割参数数据，得出本申请的限位结构2的布置位置和布置数量
。
具体为：限位结构2至少布置于转向架异形长大件1的端头附近和转向架异形长大件1火焰切割时零件偏移发生起始点位置
。
[0048]优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，其特征在于，该方法为在待火焰切割的转向架异形长大件
(1)
周侧设置多个限位结构
(2)
；所述限位结构
(2)
按照切割路径布置于起枪一侧
。2.
根据权利要求1所述的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，其特征在于，所述限位结构
(2)
包括：与转向架异形长大件
(1)
连接的切割部
(201)
；以及形成于所述切割部
(201)
远离所述转向架异形长大件
(1)
一端的端部的限位部
(202)
；所述限位部
(202)
的截面尺寸大于所述切割部
(201)
的截面尺寸，所述限位结构
(2)
能够通过人工手工切割掉所述切割部
(201)
以实现与所述转向架异形长大件
(1)
的脱离
。3.
根据权利要求2所述的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，其特征在于，所述限位结构
(2)
至少布置于所述转向架异形长大件
(1)
的端头附近和所述转向架异形长大件
(1)
火焰切割时零件偏移发生起始点位置
。4.
根据权利要求3所述的一种改善火焰切割转向架异形长大件变形的方法，其特征在于，所述转向架异形长大件
(1)
布置所述限位结构
(2)
的每个区域段内至少布置一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，王俊元，王博，崔琪，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：