汽车空调二器充气保压机及其充气保压方法技术

一种汽车空调二器充气保压机，包括高压氮气瓶、充气枪，高压氮气瓶通过输气管与充气枪相连接，所述气路上依次设有减压阀、充气电磁阀、放气电磁阀，气路上还设有压力传感器、压力开关，并且所述的充气电磁阀、放气电磁阀、压力传感器、压力开关与微电脑处理器相连接，微电脑处理器上连接有控制面板。本发明专利技术的结构简单、合理，并且可以移动，使用操作方便，充气保压效率高。另外，在充气的同时，就可以检测二器内的气压，并根据检测结果，通过微电脑处理器进行自动充气放气，使二器内的气压保持在准确的范围内，无需另外配置专门的检测设备，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车空调加工设备，尤其是一种汽车空调二器充气保压机。
技术介绍
汽车空调二器指汽车空调里的蒸发器和冷凝器，二器内设有制冷剂，车用时，其内部需保持一定的压力，同时避免让制冷剂泄漏。为了保压，证明二器出厂产品不泄漏，目前 都是从蒸发器和冷凝器的进出接口注入高压氮气，来让二器内部保持一定的压力。但是，当 前没有专门的充气设备，只是直接用与高压氮气瓶连接的充气枪进行充气，这样，在充气的 过程中，对二器内的气压不能进行精确控制。充气完成后，还需要用专门的检测装置来检查 二器内的气压，判断其是否合格。综上所述，利用现有的技术装备在给汽车空调二器充气保 压时，费时费力，效率不高，而且二器内的气压不能保证在精确的数值，保压效果不好。
技术实现思路
本专利技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种微电脑自动控制充气过程的汽车空 调二器充气保压机，并提供一种充气保压方法，在充气的同时，自动检测二器内的气压，并 根据检测结果，自动控制充气放气，使二器内的气压能保持在准确的范围内。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案这种汽车空调二器充气保压机，包括高 压氮气瓶、充气枪，高压氮气瓶通过输气管与充气枪相连接，气路上依次设有减压阀、充气 电磁阀、放气电磁阀，气路上还设有压力传感器、压力开关，并且所述的充气电磁阀、放气电 磁阀、压力传感器、压力开关与微电脑处理器相连接，微电脑处理器上连接有控制面板。这 样，可以通过控制面板在微电脑处理器上设置预设气压，当充气枪插入二器内后，压力传感 器测得二器内的气压，当二器内的气压低于预设气压时，通过微电脑处理器打开充气电磁 阀，进行充气；当二器内的气压与预设气压一致，关闭充气电磁阀，停止充气；当二器内的 气压高于预设气压时，关闭充气电磁阀，打开放气电磁阀，进行放气。高压氮气瓶置于带轮的推车上，该推车上还设有配电箱，所述微电脑处理器、充气 电磁阀、放气电磁阀、压力传感器、压力开关置于配电箱内，配电箱上还设有与微电脑处理 器相连接的显示屏。这种结构合理简单，布局紧凑，操作显示直观方便，并且可以方便地移 动，平均两三秒钟就能完成一个二器的保压充气，效率高。微电脑处理器包括PLC和压力模块，控制电路连接如下继电器KAO、KAl分别与 PLC的输出端Y0、Yl信号连接；继电器KA0、KA1的控制触点KA0-1、KAl-I分别串接在充气 电磁阀的控制线圈YVO和放气电磁阀的控制线圈YVl上；压力传感器的输出端通过压力模 块与PLC连接，其输入端与控制面板连接；急停开关和电源开关串联在总电源输入线路上； 工作指示灯、电路指示灯分别接在PLC的输出端Y6、Y13上；信号灯、声光提示器分别接在 PLC的输出端Y7、YlO上；控制面板输出端还与PLC输入端连接；压力开关串联在控制面板 与PLC的XO脚之间；充气开关串联在压力开关与PLCXO脚之间。通过这种电路，即可达到上述充气保压的目的。 充气枪前端为针式结构，便于插入二器的进出接口。这种采用上述汽车空调二器充气保压机的充气保压方法，包括如下步骤通过控制面板在PLC内设定预设气压，通过PLC内部工作控制程序控制充气保压工作 过程；通过打开高压氮气瓶，调节减压阀，使输气管前端内产生气压，从而使压力开关工作 并导通直流电，产生电信号，电控系统、PLC即开始工作；气压低于设定值则压力开关断开， 信号灯报警，表示气压过低需要更换气瓶；在高压氮气瓶压力正常的情况下，压力开关导 通，按下充气按钮，PLC输送信号至继电器ΚΑ0，继电器触点KA0-1闭合，使充气电磁阀的线 圈YVO通电，从而打开充气电磁阀，气路被导通，开始给产品充气；同时输气管后端内产生 气压，压力传感器检测到气压并产生电信号传至压力模块，压力模块通过分析后将压力数 据导入PLC，PLC即开始工作；所述的PLC内部工作控制程序是①、PLC内部启动时间定时程序，时间一到充气控制继电器触点KA0-1断开，即关闭充 气电磁阀，充气结束；②、PLC内部启动压力数据比较程序，如产品内气压过高，即输送信号至放气控制继电 器KAl，放气控制继电器KAl通电，其触点KAl-I闭合，放气电磁阀的线圈YVl通电，打开放 气电磁阀，后端管道开始放气；待压力稳定后即关闭放气电磁阀，停止放气；③、充气完成后，PLC启动声光提示器，表示充气保压完毕。使用这种方法，在充气的同时，就能将二器内的气压控制在准确的范围内，使用效 果好，效率高。本专利技术有益的效果是本专利技术的结构简单、合理，并且可以移动，使用操作方便，充 气保压效率高。另外，在充气的同时，就可以检测二器内的气压，并根据检测结果，通过微电 脑处理器进行自动充气放气，使二器内的气压保持在准确的范围内，无需另外配置专门的 检测设备，使用效果好。附图说明图1为本专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术的气路原理框图； 图3为本专利技术的电路连接图。附图标记说明高压氮气瓶1、推车2、电源开关3、显示屏4、控制面板5、充气枪6、 配电箱7、微电脑处理器8、PLC8-1、压力模块8-2、压力传感器9、充气电磁阀10、压力开关 11、减压阀12、放气电磁阀13、输气管14，急停开关15，充气按钮16、工作指示灯17、电路指 示灯18、信号灯19、工作声光提示器20。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明参照附图本实施例中的这种汽车空调二器充气保压机，包括高压氮气瓶1、充气枪6， 高压氮气瓶1通过输气管14与充气枪6相连接。充气枪6前端为针式结构。减压阀12装 在高压氮气瓶1的出口，输气管14进气端与减压阀12连接，并且输气管14上依次设有充 气电磁阀10、放气电磁阀13，气路上还设有压力传感器9、压力开关11，并且所述的充气电磁阀10、放气电磁阀13、压力传感器9、压力开关11与微电脑处理器8相连接，微电脑处理 器8上连接有控制面板5。高压氮气瓶1置于带轮的推车2上，该推车2上还设有配电箱 7，微电脑处理器8、充气电磁阀10、放气电磁阀13、压力传感器9、压力开关11置于配电箱 7内，配电箱7上还设有与微电脑处理器8相连接的显示屏4。微电脑处理器8包括PLC8-1和压力模块8_2，所述控制电路连接如下继电器 KA0、KA1分别与PLC8-1的输出端Y0、Y1信号连接；继电器ΚΑ0、ΚΑ1的控制触点ΚΑ0-1、ΚΑ1_1 分别串接在充气电磁阀10的控制线圈YVO和放气电磁阀13的控制线圈YVl上；压力传感 器9的输出端通过压力模块8-2与PLC8-1连接，其输入端与控制面板5连接；急停开关15 和电源开关3串联在总电源输入线路上；工作指示灯17、电路指示灯18分别接在PLC的输 出端Y6、Y13上；信号灯19、声光提示器20分别接在PLC的输出端Y7、YlO上；控制面板5 输出端还与PLC8-1输入端连接；压力开关11串联在控制面板5与PLC8-1的XO脚之间；充 气开关16串联在压力开关11与PLC8-1X0脚之间。继电器KA2和指示灯LED2、LED3作为 备用。使用时，先推动推车2至需要充气保压的汽车空调二器产品前，打开高压氮气瓶 1，将充气枪6注入二器的进出接口，通过微电脑处理器8自动控制充气过程，只需两三秒就 能将一个汽车空调二器充气保压过程完成，并有声光提示。其充气保压效率高，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调二器充气保压机，包括高压氮气瓶（１）、充气枪（６），高压氮气瓶（１）通过输气管（１４）与充气枪（６）相连接，其特征是：所述气路上依次设有减压阀（１２）、充气电磁阀（１０）、放气电磁阀（１３），气路上还设有压力传感器（９）、压力开关（１１），并且所述的充气电磁阀（１０）、放气电磁阀（１３）、压力传感器（９）、压力开关（１１）与微电脑处理器（８）相连接，微电脑处理器（８）上连接有控制面板（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江树贤，何立祥，
申请(专利权)人：浙江爽凯汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]