【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车蒸发器
，尤其是一种新型D形管平行流蒸发器。
技术介绍
现有技术汽车用空调蒸发器普遍采用层叠式蒸发器。层叠式蒸发器的换热效率低，结构设计落后，材料利用率低。部分采用平行流蒸发器，为了提高企业竞争力，需要对现有技术的平行流蒸发器进一步进行优化改进，提高其换热效率，优化其结构，使其在满足结构稳固，安全高效的同时，还能够进一步降低原材料成本和装配难度，提高企业生产效率和生产效益。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术提供了一种新型D形管平行流蒸发器，解决现有技术的汽车空调用蒸发器换热效率较低，结构设计落后，原材料利用率低，造成企业成本较高的问题。本技术采用的技术方案是，一种新型D形管平行流蒸发器，包括进液管和出液管，还包括由间隔分布的多排扁管和翅片构成的换热本体；上述扁管两端分别连接集液管和集流管；上述集液管或集流管的端部均设有端盖；上述换热本体的上下两端均设有至少一层换热翅片，且其左右两侧均对称设有边板。进一步地，上述端盖外侧设有多个爪扣，上述爪扣扣紧在集液管或者集流管外侧壁上。进一步地，上述端盖上设有至少6个爪扣，上述爪扣在上述集液管或集流管的外侧为4个，靠近翅片的内侧设有2个。进一步地，上述边板上还设有与集液管或集流管端部相连的固定连接端。进一步地，上述固定连接端的个数至少为两个。进一步地，上述扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套和内铝管，上述内铝管内设有多个供换热介质流通的流道。进一步地，上述流道的侧壁设有锯齿状凸起。进一步地，上述内铝...
【技术保护点】
一种新型D形管平行流蒸发器，包括进液管和出液管，其特征在于，还包括由间隔分布的多排扁管和翅片构成的换热本体；所述扁管两端分别连接集液管和集流管；所述集液管或集流管的端部均设有端盖；所述换热本体的上下两端均设有至少一层换热翅片，且其左右两侧均对称设有边板。
【技术特征摘要】
1.一种新型D形管平行流蒸发器，包括进液管和出液管，其特征在于，还包括由间隔分布的多排扁管和翅片构成的换热本体；
所述扁管两端分别连接集液管和集流管；所述集液管或集流管的端部均设有端盖；所述换热本体的上下两端均设有至少一层换热翅片，且其左右两侧均对称设有边板。
2.根据权利要求1所述的一种新型D形管平行流蒸发器，其特征在于：所述端盖外侧设有多个爪扣，所述爪扣扣紧在集液管或者集流管外侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种新型D形管平行流蒸发器，其特征在于：所述端盖上设有至少6个爪扣，所述爪扣在所述集液管或集流管的外侧为4个，靠近翅片的内侧设有2个。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国华，
申请(专利权)人：浙江爽凯汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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