【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车蒸发器
，尤其是一种带导流板的平行流蒸发器。
技术介绍
现有技术汽车用空调蒸发器普遍采用层叠式蒸发器。层叠式蒸发器的换热效率低，结构设计落后，材料利用率低。部分采用平行流蒸发器，为了提高企业竞争力，需要对现有技术的平行流蒸发器多采用翅片换热，需要进一步改进翅片换热空气流场，提高换热效率，同时进一步提高材料利用率，使其在满足结构稳固，安全高效的同时，还能够进一步降低原材料成本和装配难度，提高企业生产效率和生产效益。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术提供了一种带导流板的平行流蒸发器，通过设置导流板，改善并引导空气流场，解决现有技术的汽车空调用蒸发器换热效率较低，结构设计落后，原材料利用率低，造成企业成本较高的问题。本技术采用的技术方案是，一种带导流板的平行流蒸发器，包括进液管和出液管，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体；上述扁管两端分别连接集液管和集流管；上述集液管上按一三象限对称设有导流组件，上述导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与上述换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。进一步地，上述导流A板、导流B板、导流C板上均设有导流孔。更进一步，上述导流A板、导流B板、导流C板上的导流孔，从导流A板到C板由大孔变到小孔。进一步地，上述换热本体的上下两端均设有边板。进一步地，上述集液管底部设有集液管端盖，上述集流管的底部设有集流管端盖。进一步地，上述扁管包括嵌套贴合在一起的外铜套和内铝管，上述内铝管内设有多个供换热介质流...
【技术保护点】
一种带导流板的平行流蒸发器，包括进液管和出液管，其特征在于，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体；所述扁管两端分别连接集液管和集流管；所述集液管上按一三象限对称设有导流组件，所述导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与所述换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。
【技术特征摘要】
1.一种带导流板的平行流蒸发器，包括进液管和出液管，其特征在于，还包括由间隔分布的多排扁管和多层翅片构成的换热本体；所述扁管两端分别连接集液管和集流管；所述集液管上按一三象限对称设有导流组件，所述导流组件包括间隔设置并贯穿集液管与所述换热本体的内部换热空间连通的导流A板、导流B板、导流C板。
2.根据权利要求1所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于：所述导流A板、导流B板、导流C板上均设有导流孔。
3.根据权利要求2所述的一种带导流板的平行流蒸发器，其特征在于：所述导流A板、导流B板、导流C板上的导流孔，从导流A板到C板由大孔变到小孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国华，
申请(专利权)人：浙江爽凯汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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