高压电加热系统技术方案

本申请提供一种高压电加热系统

【技术实现步骤摘要】
高压电加热系统、控制方法及车辆


[0001]本申请涉及高压电加热技术，尤其涉及一种高压电加热系统
、
控制方法及车辆
。

技术介绍

[0002]在新能源汽车中，由于高压电加热系统将热量传送给汽车用于电池组加热
、
空调系统加热等，无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，保护环境和空气的洁净
。
[0003]在现有技术的高压电加热系统中，高压电加热器通过控制电路中的微控制单元输出对功率模块的驱动信号直接驱动对应的功率模块，或者在微控制单元输出对功率模块的驱动信号后，通过三极管对驱动信号进行简单放大后再输入功率模块，通过功率模块对加热器进行对应控制
。
[0004]但是，汽车内部的电池组和空调系统的温度可能会随着环境的变化而变动，例如，现有技术仅通过控制电路控制加热器输出热量，控制电池组和
/
或空调系统达到预设温度后，电池组和
/
或空调系统还可能会由于持续作用导致温度偏离预设温度的范围，并且无法实时对变化的温度进行控制，从而降低部件的使用寿命，并降低驾驶体验
。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种高压电加热系统
、
控制方法及车辆，用以增强汽车部件的使用寿命，并提升高压电加热系统的工作效率，增强安全性和调节可靠性，提升驾驶体验
。
[0006]第一方面，本申请提供一种高压电加热系统，高压电加热系统包括接通信模块
、
控制模块
>、
功率模块
、
检测模块和冷凝模块；
[0007]通信模块连接控制模块，通信模块用于向控制模块输入控制指令，控制模块获取控制指令；
[0008]控制模块的输入端连接检测模块的输出端，用于获取检测模块采集功率模块和冷凝模块的实时数据，控制模块根据实时数据和控制指令生成目标驱动信号，其中，实时数据包括实时电压
、
实时电流
、
第一实时温度和第二实时温度；
[0009]控制模块的输出端连接功率模块，用于向功率模块发送目标驱动信号，功率模块根据目标驱动信号控制冷凝模块，使冷凝模块根据目标驱动信号调节目标温度
。
[0010]可选地，检测模块包括霍尔传感器；
[0011]霍尔传感器的输入端连接冷凝模块，霍尔传感器的输出端连接控制模块，用于采集冷凝模块的实时电流并反馈至控制模块
。
[0012]可选地，检测模块包括电压传感器；电压传感器的输入端连接高压滤波模块，用于采集高压滤波模块的输出电压，电压传感器的输出端连接控制模块，用于向控制模块反馈实时电压
。
[0013]可选地，检测模块包括第一温度传感器和第二温度传感器；
[0014]第一温度传感器位于功率模块侧，并连接控制模块，用于采集功率模块的第一实时温度并反馈至控制模块；
[0015]第二温度传感器位于冷凝模块侧，并连接控制模块，用于采集冷凝模块的第二实时温度并反馈至控制模块
。
[0016]可选地，高压电加热系统还电源模块；
[0017]电源模块的输出端与功率模块连接，用于向功率模块提供电压驱动；电源模块的输出端还与控制模块连接，用于向控制模块提供电压驱动
。
[0018]可选地，电源模块包括低压滤波器
、
稳压器和
DC
‑
DC
电源；
[0019]低压滤波器的输出端连接稳压器的输入端，用于将滤波后的低压电压传递至稳压器对低压电压进行稳压，生成稳压电压；
[0020]稳压器的输出端连接控制模块，用于通过稳压电压向控制模块供电，稳压器的输出端还连接
DC
‑
DC
电源的输入端，用于将稳压电压传递至
DC
‑
DC
电源，使
DC
‑
DC
电源对稳压电压进行升压，生成升压电压；
[0021]DC
‑
DC
电源的输出端连接功率模块，用于通过升压电压向功率模块中的
IGBT
驱动器和放大器供电
。
[0022]可选地，功率模块包括放大器
、IGBT
单元和
IGBT
驱动单元，其中，
IGBT
单元包括
N
个
IGBT
，
IGBT
驱动单元包括
N
个
IGBT
驱动器，其中，
N
为正整数；
[0023]放大器的输入端连接
DC
‑
DC
电源的输出端，放大器的输入端还连接控制模块的输出端，用于接收控制模块输出的目标驱动信号并进行放大，放大器的输出端连接各个
IGBT
驱动器的输入端，用于将目标驱动信号传递至各个
IGBT
驱动器；
[0024]各个
IGBT
驱动器的输出端连接对应的
IGBT
，用于将目标驱动信号发送至对应的各个
IGBT
，用于控制各个
IGBT
的工作
。
[0025]可选地，冷凝模块包括加热器
、
冷凝器和水泵；
[0026]加热器的输入端连接功率模块，使功率模块驱动加热器工作；
[0027]水泵的输入端连接冷凝器的输出端，水泵的输出端连接加热器的输入端，水泵用于从冷凝器中获取冷凝水，并将冷凝水输入至加热器中进行加热；
[0028]加热器的输出端连接冷凝器的输入端，加热器加热冷凝水后生成热水，将热水再次输出到冷凝器中，使冷凝器根据目标温度的冷凝水生成热量并传递
。
[0029]可选地，
IGBT
包括三个连接端，包括第一连接端
、
第二连接端和第三连接端；高压电加热系统还包括高压滤波模块；
[0030]第一连接端连接高压滤波模块的输出端，用于使
IGBT
获取高压供电，第二连接端连接
IGBT
对应连接的
IGBT
驱动器的输出端，用于向
IGBT
传输目标驱动信号，第三连接端连接加热器，用于根据目标驱动信号输出目标控制信号控制加热器工作
。
[0031]可选地，霍尔传感器还连接高压接插件，通过高压接插件输出的高压电对霍尔传感器进行供电；
[0032]第一温度传感器还连接稳压器，第二温度传感器也还连接稳压器，第一温度传感器和第二温度传感器均通过稳压器输出的稳压电压对第一温度传感器和第二温度传感器进行供电；水泵连接低压接插件，通过低压接插件输出的低压电对水泵进行供电
。
[0033]第二方面，本申请提供一种高压电加热系统的控制方法，高压电加热系统包括通信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高压电加热系统，其特征在于，所述高压电加热系统包括接通信模块
、
控制模块
、
功率模块
、
检测模块和冷凝模块；所述通信模块连接所述控制模块，所述通信模块用于向控制模块输入控制指令，所述控制模块获取所述控制指令；所述控制模块的输入端连接所述检测模块的输出端，用于获取所述检测模块采集所述功率模块和所述冷凝模块的实时数据，所述控制模块根据所述实时数据和所述控制指令生成目标驱动信号，其中，所述实时数据包括实时电压
、
实时电流
、
第一实时温度和第二实时温度；所述控制模块的输出端连接所述功率模块，用于向所述功率模块发送所述目标驱动信号，所述功率模块根据所述目标驱动信号控制冷凝模块，使冷凝模块根据所述目标驱动信号调节目标温度
。2.
根据权利要求1所述的高压电加热系统，其特征在于，所述检测模块包括霍尔传感器；所述霍尔传感器的输入端连接冷凝模块，所述霍尔传感器的输出端连接所述控制模块，用于采集冷凝模块的实时电流并反馈至所述控制模块
。3.
根据权利要求2所述的高压电加热系统，其特征在于，所述检测模块包括电压传感器；所述电压传感器的输入端连接高压滤波模块，用于采集高压滤波模块的输出电压，所述电压传感器的输出端连接所述控制模块，用于向所述控制模块反馈实时电压
。4.
根据权利要求3所述的高压电加热系统，其特征在于，所述检测模块包括第一温度传感器和第二温度传感器；所述第一温度传感器位于功率模块侧，并连接所述控制模块，用于采集所述功率模块的第一实时温度并反馈至所述控制模块；所述第二温度传感器位于冷凝模块侧，并连接所述控制模块，用于采集所述冷凝模块的第二实时温度并反馈至所述控制模块
。5.
根据权利要求1所述的高压电加热系统，其特征在于，所述高压电加热系统还电源模块；所述电源模块的输出端与所述功率模块连接，用于向所述功率模块提供电压驱动；所述电源模块的输出端还与所述控制模块连接，用于向所述控制模块提供电压驱动
。6.
根据权利要求5所述的高压电加热系统，其特征在于，所述电源模块包括低压滤波器
、
稳压器和
DC
‑
DC
电源；所述低压滤波器的输出端连接所述稳压器的输入端，用于将滤波后的低压电压传递至所述稳压器对所述低压电压进行稳压，生成稳压电压；所述稳压器的输出端连接所述控制模块，用于通过所述稳压电压向所述控制模块供电，所述稳压器的输出端还连接所述
DC
‑
DC
电源的输入端，用于将所述稳压电压传递至所述
DC
‑
DC
电源，使所述
DC
‑
DC
电源对所述稳压电压进行升压，生成升压电压；所述
DC
‑
DC
电源的输出端连接所述功率模块，用于通过所述升压电压向所述功率模块中的
IGBT
驱动器和放大器供电
。7.
根据权利要求1所述的高压电加热系统，其特征在于，所述功率模块包括放大器
、IGBT
单元和
IGBT
驱动单元，其中，
IGBT
单元包括
N
个
IGBT
，
IGBT
驱动单元包括
N

【专利技术属性】
技术研发人员：郑彪，张振兴，王玉春，刘灿昆，
申请(专利权)人：浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司浙江远程商用车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：